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有关项目建议书范文锦集五篇

时间：2024-09-11 07:17:57 建议书我要投稿

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项目建议书

　　在现在社会，能够利用到建议书的场合越来越多，建议书是一只无形的手推动展某项工作、任务或活动开展。还是对建议书一筹莫展吗？下面是小编帮大家整理的项目建议书5篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

有关项目建议书范文锦集五篇

项目建议书篇1

　　项目建议书的定义

　　项目建议书 (又称立项申请书)是项目单位就新建、扩建事项向发改委项目管理部门申报的书面申请文件。是项目建设筹建单位或项目法人，根据国民经济的发展、国家和地方中长期规划、产业政策、生产力布局、国内外市场、所在地的内外部条件，提出的某一具体项目的建议文件，是对拟建项目提出的框架性的总体设想。往往是在项目早期，由于项目条件还不够成熟，仅有规划意见书，对项目的具体建设方案还不明晰，市政、环保、交通等专业咨询意见尚未办理。项目建议书主要论证项目建设的必要性，建设方案和投资估算也比较粗，投资误差为±30%左右。

　　另外，对于大中型项目和一些工艺技术复杂、涉及面广、协调量大的项目，还要编制可行性研究报告，作为项目建议书的主要附件之一，同时涉及利用外资的'项目，只有在项目建议书批准后，才可以开展对外工作。

　　因此，我们可以说是项目发展周期的初始阶段基本情况的汇总，是选择和审批项目的依据，也是制作可行性研究报告的依据。

　　研究内容

　　项目建议书[1] 研究内容包括进行市场调研、对项目建设的必要性和可行性进行研究、对项目产品的市场、项目建设内容、生产技术和设备及重要技术经济指标等分析，并对主要原材料的需求量、投资估算、投资方式、资金来源、经济效益等进行初步估算。

　　定位编写

　　受项目所在细分行业、资金规模、建设地区、投资方式等不同影响，项目建议书均有不同侧重。为了保证项目顺利通过地区或者国家发改委批准完成立项备案，项目建议书的编制必须由专业有经验的咨询机构协助完成，一些大型项目立项所提交的项目建议书及可行性研究报告必须附带相应等级的咨询机构的公章，其中最高一级为国家甲级。

　　制作依据：准确的数据、资深的调研团队、经验丰富的分析团队。

　　如何区分编制

　　区分项目建议书的编制问题可以从以下3点来看：

　　（1）在一个总体设计范围内，由一个或几个单位工程组成，行政上实行统一管理，经济上统一核算的主体工程、配套工程及附属设施，编制统一的项目建议书；

　　（2）在一个总体设计范围内，经济上独立核算的各个工程项目，分别编制项目建议书；

　　（3）在一个总体设计范围内，属于分期建设工程项目，分别编制项目建议书。

　　与可行性研究报告的区别

　　第一，含义不同。项目建议书，又称立项申请书，是项目单位就新建、扩建事项向发改委项目管理部门申报的书面申请的书面材料。项目建议书的主要作用是决策者可以通过项目建议书中的内容进行综合评估后，做出对项目批准与否的决定。

　　可行性研究报告同样是在投资决策之前，是对拟建项目进行全面技术经济分析的科学论证，是对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益、在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据的书面材料。

　　第二，研究的内容不同。项目建议书是初步选择项目，其决定是否需要进行下一步工作，主要考察建议的必要性和可行性。可行性研究则需进行全面深入的技术经济分析论证，作多方案比较，推荐最佳方案，或者否定该项目并提出充分理由，为最终决策提供可靠依据。

　　第三，基础资料依据不同。项目建议书是依据国家的长远规划和行业、地区规划以及产业政策，拟建项目的有关的自然资源条件和生产布局状况，以及项目主管部门的相关批文。可行性研究报告除把已批准的项目建议书作为研究依据外，还需把文件详细的设计资料和其他数据资料作为编制依据。

　　第四，内容繁简和深度不同。两个阶段的基本内容大体相似，但项目建议书要求略简单，属于定性性质。可行性研究报告则是正在这个基础上进行充实补充，使其更完善，具有更多的定量论证。

　　第五，投资估算的精度要求不同。项目建议书的投资估算一般根据国内外类似已建工程进行测算或对比推算，误差准许控制在20%以上，可行性研究报告必须对项目所需的各项费用进行比较详尽精确的计点，误差要求不应超过10%。

项目建议书篇2

　　一、目前概况

　　“九润绿色生态谷”项目坐落于北京市怀柔区西部的九渡河镇四渡河村，南离怀柔城区20公里，北距延庆县龙庆峡80公里，东距慕田峪长城20公里，西临昌平区十三陵40公里，项目建设区沿“怀四路”北上至小西湖和即将开发的黄花城长城景区16公里，平均海拔高度201米，四面山石奇特，“怀九”河水四季长流，有4公里的河道环抱该村，植被面积达80%，拥有宜人的温带半湿润气候，年平均气温9—11摄氏度，平均降水600—700毫米，年均日照2980小时，年平均湿度42。8%，无霜期150—180天，四季分明，具有优于国家一级空气质量标准的清新空气，该地区现仍存有古时的尼姑庵、寺庙、道观旧址，村域所属总面积 26415亩，现有人口380户1100人，20xx年人均收入为4900元，农作物收入的产值占人均收入的25%，主产板栗，农、林品种单一，相当多的果木面临更新换代，粮食产量不够全村人的口粮，荒山、荒滩资源没有得到合理利用，绿色生态谷旅游开发项目建议书。

　　二、项目规划符合社会发展的客观条件

　　1、符合镇域总体规划随着九渡河镇党委、政府努力打造“怀柔西部生态绿色富民长廊”进程及镇域总体规划的快速进行，新型九渡河、富民九渡河即将呈现在世人的面前：党委、政府为充分挖掘资源优势，充分在山水资源上做文章，以发展板栗作为主导产业，搞绿色养殖业和生态旅游业，以产业的集聚带动人口的集聚，促进农民增收致富。以坚持科学的发展观，建设环保九渡河：集中体现在开展治村、治路和治河“三治”活动，实施怀四路美化工程，加大怀九河的整治力度，提升全镇环境水平，结合黄花城长城的人文底蕴和地区特色文化，加快黄花城长城开发进度。位于四渡河村的九润绿色生态谷工程正是符合这一发展战略的特点，在治河、开通旅游路方面先行，实现治村，农民致富思路明确。

　　2、符合农村城市化发展的需要无论是经济可持续发展还是社会可持续发展，在所有的发展中国家内，都涉及农村城市化问题，因为农村城市化是一个不可避免的发展趋势。走经济可持续发展道路，拓宽市场经济，为农民提供新的就业机会，走环保的路子，发展便利交通模式，提高能源效率实现节能，发展第三产业，合理使用土地，以尽快消除贫困，建立防治自然灾害的系统。为了推进农村经济向农村城市化方向前进，我们在综合治理上下功夫，教育引导广大群众从思想观念、思维方式、工作和生活方式等方面尽快适应推进农村城市化的需要；我们为了在开发利用自然的同时，从保护自然、保护生态环境入手，尽量提高生态环境质量，使发展建立在生态系统良性循环的基础上来发展我们的经济，这是与当前的大气候相适应的，符合城市化建设的需要。

　　三、项目开发的深远意义

　　项目开发是在“三治”的框架下进行的，不仅符合农村城市化发展要求，更切合镇域发展实际，对推动镇整体经济发展具有深远意义：

　　1、项目建成后，可极大地提高该村整体生态环境标准，提高民俗旅游业配套基础设施建设水平，实现旅游资源开发与生态环境保护有机结合的双重目标。

　　2、通过项目的全面实施，可以有效地整合项目区内的旅游资源，提高现有旅游资源质量，可以把荒滩治理成林地500余亩，整合零散土地200余亩，优化更新果树品种5000余棵，搞规模经营，规范项目区内各种旅游接待项目的开发行为，使项目区内旅游资源得到有效和可持续开发利用，达到珍惜保护利用资源的目标。

　　3、该项目的实施，将有利地推动民俗接待的规模和数量，进一步改善提高该村民俗旅游业的档次、规模，促进本村农民就地由一产向第二、三产业转移，增加农民收入起到重要的作用，可实现民俗旅游户再增加70户，达到110户。

　　4、项目建成后，可解除“怀四路”上的'交通压力，由于自一渡河至四渡河路段，路窄、坡陡、弯急，是交通事故易发区，特别是主要因该路段的原因，使这条路雪天不能通车，鉴于该段频频发生交通事故，我们在项目开发中，从保护人民生命财产安全上考虑，在沿河道开通一条安全系数高、便于农产品运输、可实现观光旅游具有多用途的旅游公路，既可以缓解该段公路的交通压力，又可以开通四渡河地区的致富路。

　　四、项目建设思路及内容

　　1、采取生态治河，保证河道宽90米，形成1。5米深的水面，即涵养了水源，且具有很高的观赏价值。

　　2、在河道北岸，沿河道开通一条适合发展要求的符合国家二级标准的公路，沿途绿化，栽种优质品种树木，即缓解赶路交通，又形成集旅游观赏、采摘为一体的综合区域。

　　3、结合旅游路的开通，将危害四渡河村的村南河道修建护村坝，打通进山旅游寺庙的道路基础。

　　五、项目资金筹措

　　整个项目的实施，共需要692万元，镇、村两级自筹资金192万元，需申请上级政策资金500万元。九润绿色生态谷项目的实施，本着走可持续化发展的道路，对促进该村农民解决思想，更新观念，增加农民收入具有重要作用，项目实施可实现人均收入可逐年增加1000元以上；对实现生态综合治理、涵养水源，保护水资源不受污染将做出积极贡献。所以，该项目是属于就地发展的富民工程，是深入落实中央“三农”精神的深刻体现，是推进农村城市化的关键环节，其现实意义和历史意义是不可估量的。

项目建议书篇3

　　一、项目建议书概述

　　(一)项目名称：

　　(二)项目建设年限：×年

　　(三)项目总投资：×万元

　　(四)项目建设地点：

　　(五)项目主要建设内容：

　　(六)建设效益：

　　二、项目区基本情况及项目背景

　　三、项目建设的必要性及可行性

　　在养殖业项目建议书中要描述项目的必要性和可行性，现代先进的饲养技术和管理条件，引导农民走出传统养殖圈子，进行养殖业的“三元”结构调整，进行“粮、经、饲”种植养殖模式，发展养殖业，以市场为导向，以科技为动力，

　　充分利用农产品化调整的`契机，发挥养殖业现有优势，积极引导优质商品生产。

　　四、项目实施依据

　　该项目依据《××畜牧业“十二五”规划》、《××市扶贫开发规划》。

　　五、项目建设的指导思想，总体目标，基本原则

　　1、指导思想：充分利用自然资源，以市场为导向，以效益为中心，以科技为依据，以畜牧业经济结构调整为重点，增加科技含量，实现科技兴牧和可持续发展战略，大力发展特色经济产业，加快养殖业建设步伐，向规模化、效益化转移，提高综合生产能力和产品市场竞争能力，改变粗放、低效的传统放牧方式，实现我县养殖业经济高效发展。

　　2、总体目标：通过有利的措施保护，合理利用资源优势，加大科技含量，保护生态环境，发展规模化养殖，加快经济发展。

　　3、基本原则：

　　(1)突出重点，采坚持从实际出发，因地制宜，发挥资源优势，多种措施科学合理配置，发挥效益。

　　(2)坚持推广应用现代农业技术，搞绿色、无公害、高品质的商品生产原则。

　　(3)科学依法管理项目及项目资金，确保产生最佳效益。

　　六、项目建设内容及规模

　　七、项目资金概算及筹措方案

　　(一)投资概算

　　(二)、资金筹措：

　　八、效益分析

　　1、经济效益分析

　　2、社会效益分析

　　九、项目管理及主要措施

　　组成项目领导小组，县乡两级兽医站加强疫病防治，驱虫等指导工作，引导群众优化畜群结构，逐步向产业化发展;加快传统饲养方式向科学化、规模化养殖转变，更新思想，改变观念，保证畜疫防治，技术指导和科学养殖相结合，保障养殖业健康发展。

　　十、养殖业项目建议书附件

　　另外在养殖业项目建议书中最好还要提到要做到专款专用：项目资金的使用和项目运做是关键，是项目实施的有力保障，因此在资金通过实施项目，充分利用群众的养殖积极性，开展舍饲圈养，减少饲养成本，缩短饲养周期，使科学的养殖技术得到普及并起到示范推广的作用，使市场供给实现稳定化，改善肉价浮动，增加就业机会，拓宽增收渠道，改变传统的生产经营模式，推动县养殖业的稳定发展，增加收入，繁荣地方经济，促进社会稳定有着显著的社会效益。

项目建议书篇4

　　一、前言

　　株潭镇位于江西省万载县西南边陲，地处萍乡、浏阳、万载、袁州四市、县（区），湘赣大道穿镇而过，县、乡公路纵横成网，镇政府所在地距县城42公里，距省会南昌210公里，距湖南长沙155公里。全镇总面积88.62平方公里，辖15个行政村，1个街道办事处，1个林场，428个村民小组，总人口5.9万。

　　为加快镇的发展，建设完善的城市及工业区基础设施是一项十分重要与紧迫的任务。管道天燃气工程做为重要的基础设施之一，对改善能源结构，实现节能减排，提升居民生活质量，降低工商业生产成本，促进城市化进程，改善大气环境质量具有重大作用。

　　二、项目建设的必要性

　　管道天燃气是现代化城市的重要标志之一，作为城市基础设施的重要组成部分，对优化投资环境，促进社会经济发展，改善能源结构，提高产品与服务质量都具有举足轻重的作用。

　　管道天燃气是一种洁净、安全能源，发展管道燃气不仅可以节约能源，还可以降低二氧化碳、氮化物及粉尘的排放量，能显著改善大气环境质量，具有良好的环境效益。因此镇管道天燃气工程建设对把镇建设成一个环境优美、青山绿水、具有现代化风格城市是必不可少的。

　　管道天燃气是城市建设的重要基础设施，是城市能源建设的一个重要组成部分，发展管道燃气事业，是优化能源结构、促进国民经济

　　发展的持续增长，改善生态环境和提高人民生活质量、完善城市基础设施的有效措施，具有可观的社会效益。

　　本工程实施后，其社会综合效益显著，主要有：年替煤替油量1.6万吨标煤减少SO2排放量0.1万吨/年减少粉尘量 0.1万吨/年减少运输量 28万吨公里/年

　　天然气工程的实施，将极大地改善镇的能源消费结构，也将充分改善大气污染状况，其环保效益十分显著。并将进一步改善镇的投资环境，促进镇的改革开放，提高市民的生活质量及空气环境质量。

　　三、供气规模

　　3.1 耗热定额

　　根据规划，到20xx年，本项目预计镇城市规划区域用气约为1000万立方米/年。

　　3.2不均匀系数

　　月、日、时不均匀系数

　　镇城区用气以民用为主，月、日、时不均匀系数为：即K月=1.4、 K日=1.0、 K3=1.0。

　　3.3 一期工程供气规模

　　根据规划，20xx年确定工程供气规模：序号名称年平均日耗气量（万米3/日）

　　每日消耗液化天然气3吨，高峰小时流量190米3/时 3.4二期工程供气规模

　　根据县城规划，20xx年确定工程供气规模：

　　每日消耗液化天然气6吨，高峰小时流量420米3/时

　　四、气源

　　本项目气源拟采用液化天然气或压缩天然气，随着西气东输二线的建设，逐步使用管输天然气。

　　五、工程规模

　　本项目一期工程在镇城市规划区域内建一座气化站，用地面积15亩，气化站年平均日供气规模0.6万米3，配套建设中压输配管网15KM及相应户内管道，充分满足民用户用气需求。根据发展需要适时启动二期工程建设，二期工程建设中压输配管网5KM及配套燃气设施，气化站年平均日供气规模1.6万米3

　　1、主要工艺流程

　　槽车-CNG储罐-过滤-调压-计量-加臭-城市管网

　　2、输配管网建设规模

　　输配管网采用中压一级系统、压力编制如下：中压管道起点压力 0.4 MPa

　　中压埋地输配管道采用聚乙烯管道，管道工程量为5km。

　　六、后方设施

　　本项目后方设施包括天燃气公司、管线所及营业所等机构。后方设施建筑面积为300米2，设在气化站内，以方便管理与服务。

　　七、安全可靠性

　　工业设计贯彻以安全为主的原则，全面杜绝各种不安全因素，严格设备的选型、执行规范，避免各项事故性泄漏，加强仪表监视，避免不正常工况。

　　对于易燃易爆的装置均需设置安全报警和自动联锁系统，对受内压设备均装设安全泄压阀，有可能泄漏的部位设置可燃气体检测器。站内所有压力容器从设计到施工，运行均严格按有关规范并接受有关部门的监督，压力容器均应定时检测。

　　站内的爆炸和火灾危险的类别等级范围严格按有关规范确定，防焊区所选择的`电气设备均为防爆型，各装置设有静电接地和避雷装置，罐区设有足够的防雷、防静电设施。

　　地下燃气管线敷设时严格保证与其它建筑物及地下管线的安装净间距。管材选用聚乙烯塑料管，在实际运行中，要加强管线维护和巡视，加强安全教育，把事故消灭在萌芽状态。

　　本工程拟采用先进的控制系统，它具有安全可靠、反应迅速、及时报警、自动停机等优点，意外发生故障可以自动紧急停车。

　　项目建成后，建立一套完整的安全规章制度，对全员经常强化安全教育，把事故消灭在萌芽状态，以确保人身安全和装置的正常运行。

　　八、环境保护

　　8.1污染物及污染源

　　（1）压缩机及烃泵工作时产生的噪音；（2）生活和喷淋水的排放；（3）站内天然气储罐的安全放散；（4）热水锅炉燃烧时产生的废气；

　　（5）输配管网置换及点火过程中的正常放散。

　　8.2环境保护

　　本项目是一项环保工程，建成后可降低大气中的SO2和粉尘含量，减轻大气污染，改善大气质量和城市环境卫生。

　　液化天然气的储存，气化过程和输配过程皆为物理过程，在正常运行状态下处于密闭状态，燃气无泄漏，无三废污染物排放。

　　站内液化天然气储罐的安全放散和输配管网置换点大过程中的正常放散，其排放量均很小且无污染大气的成份存排放的烃类物质很快在大气中扩散，不会对周围环境构成影响。

　　液化天然气压缩机和烃泵为问歇式工作方式，工作过程中产生的噪间污染在设计中选用低噪声设备加以控制制并采取有效性的消音，吸音措施，等其达到规定的标准。

　　热水锅炉采用燃气锅炉，燃烧置为国外产品，燃烧完全，效率高，废气主要为CO2，无烟尘，SO2，CO，NOX排放，

　　站内生活污水经化粪池沉淀后排入市政排污系统，喷淋水中不含污染物质。

　　九、建设工期

　　规划区域城市管道天燃气工程项目计划于20xx年开始建设，工程期内同步建设同步投产，20xx年完成1座气化站及3KM配套中压管网；20xx年完成5KM配套中压管网。

　　十、结论

　　1、管道天燃气项目是节约能源、减少污染，促进招商引资，提升城市档次，提高人民生活质量，造就良好投资环境的重要措施，势在必行。

　　2、其他城市在管道天燃气项目已有成功经验可借鉴。

　　综上所述，城市管道天燃气项目是可行的。

项目建议书篇5

　　第一章概况

　　1.1项目概况

　　武威位于河西走廊东端，是欧亚两洲陆路贸易往来交通通道的重要组成部分，自古就有“通一线于广漠，控五郡之咽喉”的重要地位。随着西部大开发战略的实施，武威进入了新的发展阶段，国道312线改建工程完工，达到了国家一级公路标准；自筹建设了武威至武南宽幅公路；武民公路建成通车，兰新铁路西陇海线武威段建设工程业已开工建设，以上交通设施的建设，极大的改善了武威的交通状况。截止目前，全市基本形成以城市为中心，城乡公路四通八达，路网林带和相应设施配套的公路交通网络。近年来，武威市凭借丰富的资源优势，大力发展旅游业，初步形成了以人文景观、自然风光、农业设施和沙漠探险为内容，以东南西北中五条旅游线路为主的旅游格局。为不断适应现代旅游者的个性化、特色化的需求，加快我市旅游产业的发展步伐，尽快把我市创建为“中国优秀旅游城市”，武威市委、市政府把生态旅游、农业观光旅游和沙漠探险旅游定为我市特色旅游产业，并专门成立了武威城东生态农业观光旅游区管理委员会，由凉州区具体负责实施。凉州区以生态旅游、农业观光和沙漠探险作为旅游业开发的突破口，大力发展区域游，规划建立一个以民俗风情观光旅游为主线，历史文化风景区、农业科技示范区、莫高旅游度假区、沙漠绿洲游览区、珍奇动植物观赏区、沙漠腹地探险区、沙漠生态旅游区和农耕饮食品尝区等相对独立、彼此衔接、功能各异、设施齐全、特色鲜明的“一线八区”综合旅游风景区。这里既有迷人的西部戈壁和田园风情、古老的汉、明长城遗址、古丝绸之路的驼队足迹、长河落日的大漠风光，也有以反映历代诗人有关《凉州词》内容的葡萄长廊和葡萄酒文化。尤其主要的是国家重点文物保护单位西藏归属中国版图的历史见证地白塔寺遗址和有“石窟鼻祖”之称的天梯山石窟也坐落于此。在这里，不但可以观赏戈壁风光的雄浑与壮美，感受沙漠绿洲的旖旎与灵美，追寻古代文明的遗踪与旧梦，领略戍边将士的豪迈与风流，还可以品尝葡萄美酒的醇厚与清爽，亲近西部农村的泥土与乡俗，体验沙漠探险的'惊险与刺激。国家、省、市先后投资对这里进行开发建设，城东生态农业观光旅游区已初具规模。但是，由于这里的旅游产业起步较晚，旅游基础配套设施相对滞后，特别是旅游交通条件很差，公路等级低、路况差，从很大程度上制约了景区发展。为此，整修现有道路，提高道路等级，缩短旅游交通时间已经成为当前工作的一项迫在眉睫的任务，经过认真调查，建议对城东生态农业观光旅游区路网进行改造扩建。

　　1.2项目的必要性

　　1.2.1西部大开发战略的需要。

　　近年来，国家提出“西部大开发，旅游应先行”的号召，设立了旅游国债基金，在旅游景点建设和旅游基础设施建设上加大了资金投入和政策支持，特别对生态旅游、西部旅游和扶贫旅游重点扶持，争取和利用好国债资金来开发建设武威旅游事业具有重要的作用。

　　1.2.2旅游路网改造扩建是旅游基础设施建设的重要组成部分。

　　旅游业是一个综合关联度高，辐射带动性强的产业，近年来，随着人们生活水平的提高，旅游成了人们生活中不可缺少的一部分，旅游业在一、二、三产业中所占的比例也越来越高，旅游给人们带来的社会效益和经济效益也愈来愈大。旅游基础设施建设是制约旅游产业发展的重要因素之一，旅游路网改造扩建会促进区域内旅游业和其它产业的健康、快速发展。

　　1.2.3现代旅游业发展的需要。

　　城东生态农业观光旅游区路网的改造扩建，旨在建立快捷、便利的高标准旅游公路，以提高旅游景区（点）的可进入性，拉近景区（点）与旅游者之间的距离，满足旅游者的心理需求和消费需求。在一定程度起到了增大旅游者的选择性，刺激旅游消费的目的。

　　1.2.4旅游路网改造扩建能促进区域经济的发展。

　　旅游公路的建成，将带动沿线乡镇经济的发展，加之，公路两侧的绿色通道、小康住宅、灯箱广告等风景线建设，本身就是一种“流动”的旅游景观，从侧面丰富了城东生态农业观光旅游区的内涵。

　　1.3项目的可行性

　　1.3.1武威城东生态农业观光旅游区现有的路网设施为区内旅游公路改造扩建提供了基础条件，项目实施后，可逐步改造旅游道路等级，提高交通便利，扩大旅游客源。

　　1.3.2市委、市政府、区委、区政府十分重视武威城东生态农业观光旅游区的基础设施建设，多次组织有关人员到武威城东生态农业观光旅游区实地调研、规划，并专门成立了武威城东生态农业观光旅游区管理委员会，统一指导、管理武威城东生态农业观光旅游区的规划和建设。

　　1.3.3城东生态农业观光旅游区旅游景区(点)建设初具规模，许多旅游景区(点)在本省已家喻户晓，并具有较高的知名度和市场认可率，旅游公路的建设将极大地提高城东生态农业观光旅游区的知名度和美誉度，在省外甚至国外打响旅游区的品牌。

　　第二章建设内容及规模

　　2.1武威城东生态农业观光旅游区路网现状

　　武威城东生态农业观光旅游区涉及旅游点23处，沿途道路主要有312国道、凉古公路、黄哈公路、双清公路、黄吴公路等8条，公路总里程近150公里，其中：凉古公路（凉州至古浪）前5公里凉州至清水三级公路已于20xx年8月建成，清水至长城段38公里已立项待建；白塔寺至312国道2.5公里道路正在建设，20xx年7月底可完工；黄羊至王景寨5公里道路为土路；长城乡通往邓马营湖前4公里为沙砾路，其余为土路；黄哈公路、双清公路、黄吴公路等均为无等级公路，以上道路路况较差，且年久失修。

　　2.2项目建设内容、规模

　　2.2.1通往黄羊河农场、十八里葡萄长廊的黄吴公路（黄羊至吴家井）全长约20公里，以现路为基础拓宽改造为二级公路；黄羊河农场──吴家井乡──长城乡道路两侧建成防风固沙宽林网风景线；黄羊镇──黄羊河农场公路两侧建成渠路林配套风景线；长城路段公路两侧主要种植风沙防护林带。。

　　2.2.2黄羊河农场至王景寨农场约5公里，改造为三级公路。

　　2.2.3沙漠公园至兰墩滩原种场约3公里，改造为三级公路。

　　2.2.4沿明长城边沿便道，总长约10公里进行砂石硬化并逐步改造为三级公路；

　　2.2.5通往葡萄基地、延寿寺的双清公路（下双至清水曾家堡）15.2公里，改造为三级公路；

　　2.2.6通往黄羊绿色食品科技园区、天梯山石窟的黄哈公路约35公里，改造为三级公路。

　　2.2.7在各交通要道、路口设立交通疏导标识牌。

　　第三章投资估算和资金来源

　　3.1投资估算

　　3.1.1该项目预计总投资7196万元，详细预算见附表。

　　3.2资金来源