去工厂实习报告

　　在经济飞速发展的今天，需要使用报告的情况越来越多，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。其实写报告并没有想象中那么难，以下是小编精心整理的去工厂实习报告5篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

去工厂实习报告 篇1

　　时光荏苒，转眼间我的实习生活已接近尾声。回顾这三个月的时间，既短暂又漫长。因为相对于未来漫长的工作生涯，三个月时间转瞬即逝，而以后工作中又能有多少个这样的三个月，能有多少个这样的实习机会那，所以它短暂而又珍贵。而细数这三个月的经历，从一个幼稚的学生转变为社会人，从一无所知到逐渐了解工作内容，经历了激情，迷茫，忍耐与坦然，所有这些变化都是第一次经历。而如此丰富的收获如何不让这三个月显得漫长而厚重。

　　刚来到车间实习，第一份工作是拧螺丝。我找不到合适的平垫，弹垫，螺母，就只好让同事帮着找好，我再拧上。至于它们的尺寸，配套性等一概不知。“读万卷书，不如行万里路。”大学里的理论知识在实践面前竟显得如此苍白无力，挫败感也油然而生。接着安排我做电控箱接线工作。一张接线图，就成了我工作的全部。下线，打线号，号线，固定，安装，每一步都需要认真，细心。而如何将线接得整齐漂亮是需要时间磨练的。看着师傅们熟练地接线，仿佛在完成一件艺术品般全神贯注。我想一个真正合格产品的完成是需要细腻的心思和艺术家的眼光的。

　　可惜接线工作只有短短一个星期的时间，我又被安排做领料工作。物料，是整个车间装配的基础，是工作管理的核心。大概是7月10号开始，也是我刚来领料的时间，公司就全面推出了k3系统。以前如逛超市般简单的领料工作变革了。任何物料的出库都需要一套完整的工序。需要技术下发的物料清单，需要领料员的.领料单，需要库房专门法了人员出库。任何环节的拖延都有可能影响物料领出的效率。而这一切又需要k3这一软件的支持。初上该系统时，因为历史数据繁多杂乱，领料经常出现问题，不仅没有效率，而且领料员在库房和车间之间协调沟通，身心俱疲。车间急需，库房又不给，就是中间的领料工作有问题。很长时间，我心理压力特别大，不仅如此，经常加班也消耗着刚来时的热情，但我没有抱怨。这是刚工作的我们都得走得一条路，也是唯一的一条路。刚来时激情洋溢，到后来迷茫，困惑到最后淡定冷静。我都挺过来了。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”巨大的心理变化锻炼了我的心理承受能力和意志力，让我更坚强，更从容地面对以后工作中遇到的困难。一个人的快速成长就是在困苦磨难中锻炼起来的。我成长了，因为我收获了自信，直面困难的信心和决心。

　　工作之余，公司为我们安排的各种培训也让我收获了很多。各部门的培训，让我对公司有了整体的认识。无论这些培训内容是不是与以后工作有关，但我相信知识都是相通的，艺多不压身，以后肯定有用得着的地方。protele培训为我提供了一个了解机械的机会，而且我自认为机械是一门实用但不失趣味的学科。在这里感谢人力资源及其各部门领导为我们做的精心安排，这些培训让我们受益匪浅。所有这些经历中，印象最为深刻的就是在野外拓展训练中我的断桥之旅。在4米多高的断桥上，经历了许多心理变化，从胆怯，退缩到冷静，成功跳跃，也完成了一次对自我的挑战。在这次拓展训练中，我深刻地明白了一个道理，当你面对困难的时候，首先要有敢于面对它的勇气，冷静思考，才能采取措施，才有可能成功。即便失败，也无悔于当时的选择。

　　记得袁总给我们讲过一句话：“一个人的梦想有多大，他的成就就有多大。”来到了双杰，我们的命运将与双杰在一起，在她转型，要做大做强时，出现一些问题是必须的，因为它可以让我们更早发现，更早解决问题。我相信在公司领导们的带领下我们的成功也是必须的。双杰的未来就是我们的未来，双杰的梦想就是我们的梦想，在为双杰服务的同时实现自我价值的提升就是我工作的目标。

　　我的未来不是梦，让我们与双杰一起，共创美好的未来。

去工厂实习报告 篇2

　　经过两周实习，我们认识了冶炼工厂及其设备，这次实习让我们零距离的接触了冶炼工厂，深入的了解了它的生产设备，这学期虽然我们在书本上也学了很多冶炼设备，也见过一些设备的模型，但那些都比较抽象的，只有真正的经历过才能够体会，浅谈对顶岗实习的认识及打算。

　　实习前我们班分好了组，全班39人分成了3组，我分到了第三组，由班长管琦带队。我们组的实习顺序是硫酸车间——焙烧车间——浸出车间——净化车间——电积车间——挥发窑。10月26号早晨，我们大家迫不及待的等待着出发。下午1点多我们来到了工厂——南方有色冶炼厂。厂方热情的接待我们，并安排好我们的食宿。27号上午上了安全教育课及简单的流程介绍。下午全厂的工艺流程参观。

　　28号我们开始了正式的参观学习，早晨我们由硫酸车间主任带到硫酸车间，给我们讲了一些简单的要求，然后就让师傅带我们观看设备，在看的过程中，只要我们有什么疑问，师傅总是不厌其烦的给我们讲解。硫酸车间主要是利用焙烧烟气制硫酸。制酸过程主要包括炉气的净化、气体的干燥、二氧化硫的转化和三氧化硫的吸收。采用两转两吸的工艺流程，五氧化二钒做催化剂，用98酸干吸。。原料车间的烟气量大，应控制好鼓风量。二氧化硫时常泄露，有些呛人。主要设备：电收尘器、第一洗涤塔、第二洗涤塔、第一级电除雾器、第二级电除雾器、沉淀槽、冷却器、循环槽、循环酸泵、酸槽、喷淋冷却器、干燥塔、鼓风机、过滤器、热交换器、接触器、98%硫酸吸收塔。

　　29号我们来到了焙烧车间实习。焙烧车间最重要的就是——沸腾炉。在师傅们的带领下我们沸腾炉的结构和才质;了解了硫化锌精矿沸腾焙烧的目的——脱硫;了解了配料前各精矿的成分和配料后混合精矿的成分，配料方法及其设备;沸腾焙烧的技术，如炉膛前室的风量和风压、沸腾层的高度，沸腾层、炉顶的温度，炉气的出口速度，出口的烟气量等等;空气从高压鼓风机送入至沸腾风斗，中间经过哪些管道设施;炉气从沸腾层出口至电收尘出口，中途要经过哪些烟道和收尘设备……总之，在师傅们的带领下我们在焙烧车间学到了很多东西，实习总结《浅谈对顶岗实习的认识及打算》。

　　30号我们组参观了浸出车间，浸出车间相对于焙烧车间比较潮湿，师傅们都穿着防水靴作业。浸出车间主要就是用锌电解废液将原材料(沸腾炉焙砂、烟尘、氧化锌一次中性浓缩上清液、锰矿浆等)中的有价金属进入溶液。师傅在带参观设备的过程中给我们讲解了浸出的技术条件：中性浸出和酸性浸出的温度、液固比、PH值、浸出时间等。浸出车间比较重要的过程就是氧化液的制备。

　　10月31号和11月1号我们自己整理实习资料。

　　2号又开始我们的见习实习，今天我们应该到净化车间了。师傅介绍了净化目的和方法。净化的.目的是将中性浸出液中的Cu、Cd、Co、Ni、As、Sb等杂质除至电积过程的允许含量范围之内，确保电积过程的正常进行并产生出较高等级的锌片。同时，通过进化过程的富集作用，使原料中的有价伴生元素，如Cu、Cd、Co、In、Ta等得到富集，便于从净化渣中进一步回收有价金属成分。净化方法按其原理可以分为两类：一类是加锌粉置换除Cu、Cd，或在有其他添加剂存在时，加锌粉置换除Cu、Cd的同时除Co、Ni;二类是加有机试剂形成难溶化合物除Co，如黄药净化法和亚硝基β-萘酚净化法。最后师傅还重点介绍了主要设备——净液槽。净液槽由槽体、加锌粉圆盘、搅拌机、下料圆筒、窥视孔、放渣口、进液口、溢流沟组成。

　　3号是我们组实习的具体地点是电积车间。电解车间分为两个系列进行生产。主要的过程是溶液进入电解槽—循环泵—冷却塔—浸液大溜槽(取样化验锌的含量)—熔铸锌锭。在此过程中要控制号电流密度，吐酒石/骨胶/碳酸锶的加入量，槽温、定时对溶液进行取样化验及对阴阳极板的检查，以免极板烧坏。 锌电积是用有花纹的Pb—Ag作阳极和光滑铝板作阴极。车间的环境较潮湿，酸雾又大刺鼻，若不带好劳保用品极易触电。阴阳极板的制作也有参观了，都是极为精密的，要求工人技术娴熟，效率办事。

去工厂实习报告 篇3

　　我们学习表面处理、汽车、刨工、电火花加工、线切割、快速成型、模具钣金、工业控制、车工、钳工十种工艺。华工老师们兢兢业业诲人不倦，我认真学习精益求精，已初步掌握了各种工艺的基本原理和简单操作，对电工产生了浓厚的兴趣。这使得我对自己的专业——电子信息工程专业有了新的认识和更进一步的热爱，并决心今后刻苦钻研努力学习，掌握好先进的科学技术，锤炼真本领，为祖国的现代化建设贡献更多力量，也为自己的将来积累资本。

　　实习时辛苦的，但同时也是快乐的。实习时辛苦的。我们必须“贪早摸黑”。由于我们刚从顺德校区返回校本部，还没有稳住脚就得马上投入到实习中去。我们必须尽可能早地适应新环境，特别是作息规律。而这一点并不是一蹴而就的。我们必须赶在七点半之前做好出发的一切准备。然而，我们当中很大一部分人在顺德时，这个时侯还在继续着白日梦。但我们迅速适应了环境，坚强地征服了早上朦胧的睡意。我的意志力由此而上升了一个阶段!实习是辛苦的。中午我们困了，只能在华工校园一角的草地上休息——一些人以地为席，以天为被。我们成了流浪在华工的南医人。然而，这所有的辛苦，在实习所带来的快乐面前便已经微不足道。面对着陌生的机器、设备，我兴奋难抑，恨不能与之“长厢斯守”。好奇心和操作机器设备的冲动，驱使我不断探究和认真学习。这种实践性的学习是非常快乐的，常常可以使我忘食——下班了，我总是依依不舍地离开车间......

　　实习是单调的，但同时也是趣味盎然的。每天都是实习，每天都面对不同的机器、设备，每天都规规矩矩地听老师的讲解，没有课外娱乐，也没有课间休息.......单调并不乏味——引用一位朋友的.话：认真则发现其中的趣味盎然。第一课是“表面处理”。我不但掌握了其基本原理及简单操作，还亲自设计动手制作了自己的作品“清幽居士”。看着捧在手中的作品，心里多了一种滋味——成就感!一直难以压抑心中得意之情。“快速成型”的教师孙先生是位幽默风趣的智者。他的课闪烁着智慧的光芒，使人如梦初醒、豁然开朗。他的一句话尤其让我茅塞顿开感激不已。他说，五岁以前就上学的更可怜，因为他们的想象的时间已经被排山倒海的练习、作业挤走了......本来我就是“晚读”，听了这句话，我一改往日的郁闷心态，飘飘然有些自豪——不错，我的想象力和创造力一直让我引以为豪!

　　实习是短暂的，但同时也是充实的。弹指一挥间，十天成历史，也成了永恒。曾经空空的心一再充实、踏实。充实的人生是美好的，实习加速了我对美好生活的追求。

去工厂实习报告 篇4

　　实习时间:×月×日

　　实习地点:××汽车工厂

　　×月×日上午我们班组织参观了××客车厂。在××公交车发生自燃后，参观它的制造厂，我们的都怀着激动的心情，毕竟这也是我们进入大学以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次机会。

　　大概9点多，我们到达了，两位负责人迎接了我们，向我们简单介绍了这个厂的一些情况，然后开始带我们参观了各个车间。

　　我们第一个进入的是制件车间，也许因为我们以前从未涉及到这方面的东西，很惊奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都专心自己的工作，基本上和其他工人没什么交流，而且整个工厂给人感觉很干净，有次序，不凌乱。一件件东西整齐摆放，并标明是什么。还看到工程力学里面分析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记起曾经读到的一本小说—《目标》，其中主要谈到管理方法似乎我们早已在用，几乎没什么新鲜，但我想我们从中看到的是我们目前习以为常的方法是如何被发现，问题是如何被解决的。每个人时时刻刻都在工作的工厂是非常没有效率的工厂。所以我想，即使我们看到一个整齐有素的工厂，我们还是可以想尽办法再提高它的生产效率，因为工人完全可能因为有我们来参观实习，所以会比平时表现得更专心一点。

　　一路上，那位已经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个大概，整体上的了解。一辆汽车是由许多小的部件构成的，最后要组装成一辆车，每一个部件都应该符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量检验就必不可少，似乎我们没有看到专门的检验仪器，我想，如果一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。

　　后来我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担心这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必须戴口罩，头罩，耳塞什么的，但似乎还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特别显眼，我现在忘记了是什么，应该每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。我们只是迅速的走完，大致了解了焊接的情况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。还了解了一个5S，整理，整顿，清扫，清洁，素养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体会这五个词意味着什么，当你看到工人严肃、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊!

　　接着是涂装车间，就是如何给汽车上漆，平时我们想，刷漆多容易，但当你看到这么复杂的程序，就不会这么觉得。它不仅仅是上漆那么简单，还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主要是用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简单的轨道，在车间之间，为了方便已经大致成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我瞬时明白了，有了这个转运通道就不必按照固定的模式而有了更多的灵活性。霎时觉得自己好傻，顿时感受到人的智慧的无穷，相信车间还可以改装的更好。能合理的计划每辆车的加工流程，也许就可以减少已加工的车的等待时间。随后我们还简单的看了一下烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。

　　最后就参观的总装车间，安装上方向盘，座椅，发动机等等，一步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很兴奋。

　　还有冲压车间，和专门安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。

　　在这之前，我们还有幸亲自上车体验了一下，我们参观的是CNG国四排放的BRT大容量客车，也是环保动力车，是纯电动的，用的电池和电容，有三组轮子，比一般的车要长很多，也高一些。另外一个吸引我们眼球的是气—电混合动力车。后来回来查资料才发现原来西博会上，在蜀都客车参展的产品中，大容量BRT客车、混合动力车以及新开发的旅游客车都已成为了焦点。有面向公交市场的大容量BRT客车，在博会上，蜀都客车的CDK6180CAR客车格外引人注意。这款车是为了满足大城市和特大城市公交环线运营，以大容量、低排放、观光性为原则而开发的大容量、低通道BRT客车。这款车造型时尚、内饰豪华气派，是目前我国第一辆拥有自主知识产权的发动机后置非独立式空调铰接城市单燃CNG客车。还有就是为了国家政策和市场需求，推出的混合动力客车。CDK6122CHEV混合动力客车是以环保节能为原则新开发的新能源客车，适合大城市骨干线路客运系统运营。该车采用国际选进的混合控制技术和国内先进的燃气电控技术相结合，使车辆能耗比达到国内混动客车的先进水平。值得一提的是，这款车系统所匹配的电池、变速箱等零部件均为国内拥有自主知识产权的先进产品，具有机电结构简单、效率高、可靠性好，性价比高等优点。我们都很期待什么时候能坐上这样的公交车，相信就在不远的将来吧!

　　其实汽车工业是国家工业化水平的代表性产业，它的振兴能带动相关产业的发展，是当今各国努力发展的产业之一。截至20xx年，我国累计生产汽车444. 7万辆，成为全球汽车生产第四大国，汽车工业已经成为带动我国国民经济发展与增长的重要支柱产业。如何有效地提高汽车工业的整体水平，与实力雄厚的外国汽车行业竞争，适应多变的市场，运用现代化的管理和技术手段降低管理成本、提高企业竞争力，是我国汽车行业急需解决的问题。而在我国，企业信息化水平较低，与世界一流企业相比，我国企业信息化落后了十余年。我们应该充分利用后发优势，大力推进以信息技术和企业资源规划系统(ERP)为代表的企业信息化，实现全社会生产力的跨越发展。对于汽车制造企业而言，充分认识和发挥工业工程技术的优势，是企业 ERP实施的'一项重要保障。实施ERP，从本质上讲，就是采用工业工程的技术、方法和手段，结合信息技术对企业的经营管理、生产运作和采购销售等各方面进行资源和流程整合并设计企业未来发展的需求功能，没有经过工业工程技术优化的制造企业信息化系统是一个低效率的系统。现代工业工程以系统分析、信息技术和运筹学为基础，它主要用于解决大系统最优化与宏观资源配置。

　　在企业信息化项目中，工业工程技术具有核心作用，不可忽视，主要体现在:

　　a)制造业信息化对基础数据的准确度要求很高。像工时定额这种数据，如果没有经过动作分析和作业研究很难保证其准确性，很多实施ERP的企业工时定额都是估计值，进而影响到生产周期、产品成本和生产计划的准确性。

　　b)实施企业的ERP项目要求从系统的整体规划设计出发，客观分析企业的现状和需求，分析当前和未来之间的差距，然后制定项目实施的策略，明确原则和路线，进行总体规划。进行总体规划和设计的相关技术方法，多是工业工程的基本内容。

　　c)汽车制造企业ERP项目的核心是对企业资源的计划与控制。制定合理的生产计划、进行能力平衡和优化排序、改善物料库存等，又是工业工程的重要内容。

　　d)在汽车制造企业推行ERP不是把企业的原有流程简单电子化，在实施过程中必然要进行业务流程重组， 即进行BPR。而BPR在现代工业工程研究中占有重要地位，它强调利用先进的信息技术和运用工业工程的理念与方法对企业现有的业务流程进行根本的再思考和彻底的再设计，实现管理组织结构扁平化，最终实现企业经营在成本、品质、服务和速度等方面的改善。

　　这次最大的感触就是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。实践出真知，先掌握知识，在用之于实践，知识就升华了。

　　最后，要感谢给我们这次实习机会的厂商，以及给我帮助的老师和同学们!

去工厂实习报告 篇5

　　实习目的：

　　学习水果罐头食品生产技术和设备及企业管理，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能。

　　公司简历：

　　xx市欢乐家食品有限公司，是一家依靠本地资源优势生产经营水果罐头，鱼类罐头，果汁饮料，调味品为主的食品企业。公司拥有xx及山东两处生产基 地，总占地面积110亩，厂房面积4.1万平方米，公司现拥有固定资产8000万元，是xx市农业龙头企业，广东省著名商标，公司通过 ISO9000,HACCP两大管理体系认证。展望未来，欢乐家将继续坚持“团结诚信、开拓创新”的企业精神，坚持“对客户--服务至上、互促发展、诚信 保障、利润共享”的经营理念，愿于各界朋友携手合作，向更新、更广阔的领域前进!

　　实习过程及结果：

　　我们大学生已走过的人生旅途大都是在学校中度过的，因而对外界的了解都是很肤浅的。我们不能等到走出校门后再去深入地了解社会，如果我们带着僵硬的 书本知识走向社会，必定四处碰壁，耽搁我们大好的青春年华。大学期间进工厂生产实习以及接触社会是很必要的。只有我们对实际的东西有较为深刻的了解，才能 更有意识地在大学期间多学一些对社会有用的东西，从而我们走出社会后才能更快地适应社会，更好地实现自我价值。因而在今年七、八月份，我们04食品班的大 部分同学在林强老师的带领下，到xx市欢乐家食品有限公司进行了为期一个多月的专业实习。

　　7月23号早上九点左右，我们到达了xx欢乐家食品有限公司，此时工厂已在生产当中了，在外看来一片安静，但进入车间里面却是另一番景像，工人们忙 忙碌碌的，好勤快。公司的领导在百忙之中热情地接见了我们，随后便有一位相关工作人员给我们安排好宿舍，接着带我们去买好工作帽，借来工作服和水鞋，最后 还收集我们的相片去办好实习工作证，她的热情招待给我们留下很好的印象。尔后公司给我们安排了许多实习的岗位，让我们去实际操作，亲身动手体验。

　　从第二天起，我们便开始深入车间。在这里我们可亲眼目睹到了工作人员的辛勤与令人叹服的手工技术。一个产品的生成要经过多项的分工，他们的分工很细，对员工的要求是很严格的，每个工序上都有上十名员工，但只听到机器的声音，每个人都在忙忙碌碌。

　　我首先是分配到包装车间里的。作为新手，跟那里的员工打完招呼后，便开始投入到了学习当中。首先是在那里看员工们怎样操 作，接着请教她们介绍一下操作的要领和技巧，并慢慢的结合实际操作体会其中的技术。这里的员工都很热情地给予帮助，胶布封纸箱一步，一女员工就亲手教了我 半个小时，直到我基本掌握，实在难得与心存感激。通过现场的不断观察学习和实习后，我们包装操作技能渐渐有了很大的提高。在包装车间，我一般都是挑着最为 笨重的装箱工作，虽然较辛苦，常常是大汗淋漓，但看着一箱箱的终产品出现在自己面前，操作技能一步步的提高，员工们灿烂的笑容，心里却是乐滋滋的。

　　包装车间实习了一段时间后，接着被轮流分配到新、旧生产车间，质检部等工作岗位实习。在那里，同事们都给予我们极大的帮助。在高层次上，凡是我们遇到什么不懂的东西，管理人员也都热情地给我们讲解，让我们了解到了许许多多生产和管理的知识。

　　经历了这40多天的实习，使我更清楚地认识到：在科学技术日益变革的`今天，生产的速度和质量是何等的重要，时间就是生命，机器在和时间赛跑，我们也 和时间赛跑，我们都应该把握现有的时间，增强时间观念。只有用好时间、合理安排时间，才能更好地实现自己的人生价值，为社会奉献一份力量。

　　实习体会与总结

　　这次生产实习，通过各种不同工序的学习与操作，对食品企业的生产与管理有了一个比较全方位的了解，获益匪浅。

　　一、具有良好的业务能力是基矗我深切体会到，在工作岗位上，有着良好的业务能力是一种重要的基础能力，而理论学习是业务实习的基础，因此，对于我们 这些在校的大学生，掌握好牢固的专业知识就显得尤其重要了。还有一点就是在进行循环重复的工作中，不仅应保持工作的质量及效率，还应具备创新精神。

　　二、进一步接近社会，接近企业。我比较清楚了解公司企业的运转情况，更加明白效益是公司、企业追求的目标;更是公司、企业立足于社会、与他人竞争的 本钱。要创造最大的效益，务必降低人力资源、生产成本努力提高其科技含量。欢乐家食品公司的新旧杀菌生产设备生产能力的对比，其道理便可略见一斑。

　　三、掌握了一定的管理营运理念。无歧视的基础上，合理地以员工平等条款为基础进行招募、培训、提升人才等，构建一支强而有力的管理队伍，才能保障公 司的健康正常运转。

　　欢乐家食品厂方面在高层次上基本不惜重金，多渠道挖掘人才到其门下，促进了其企业的蓬勃发展。若能引进更多些中层次人才，那将是虎上添翼。

　　四、比较准确了解了当前食品行业的发展现状与食品质量安全状况。现在人们的生活水平不断提高了，对于吃的方面不在只是追求吃得饱就行了，而是关心怎样才能吃得安心与放心，也就是说更多地关心食品的质量与安全。所以如何在食品生产中就能从始至终都能按照严格的卫生规范来加工，和如何在生产中就能控制住这些对人体产生危害的因素，那就可需要我们这班人才的了。

　　食品厂专业实习顺利完成了，但是实习中所见所闻所学所感必将更好地指导我今后人生的发展，非常感谢xx欢乐家食品有限公司给我提供了这么一个锻炼的 平台。总而言之，这次实习不但增强了我的实际动手操作能力，也让我学到了许多实际的工作经验与知识，使我对未来更加充满了信心与勇气。