当前位置：三木文库>职场文档>实习报告>机械的实习报告

有关机械的实习报告集锦七篇

时间：2022-06-12 11:24:33 实习报告我要投稿

立即下载

机械的实习报告

　　在现实生活中，报告十分的重要，报告具有双向沟通性的特点。相信许多人会觉得报告很难写吧，下面是小编为大家整理的机械的实习报告7篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

有关机械的实习报告集锦七篇

机械的实习报告篇1

　　实习目的

　　1通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。

　　2在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和盛传实践相结合起来，北洋我们的考察，分析和解决问题的工作能力。

　　3通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好僧产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。

　　4通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。

　　5通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的.能力。

　　生产实习的内容和要求

　　为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：

　　1机械零件的加工

　　根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构，在此基础上指定其中几个嗲逆向能够零件进行重点的分析研究，要求如下：

　　阅读典型零件的工作图，了解该零件在机器中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分心零件的结构工艺。

　　大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸件的分型面。

　　深入了解零件的制造工艺过程，找出现场加工工艺

　　对主要零件加工工序做进一步的分析。

　　2装配工艺

　　了解机械的装配组织形式和装配工艺方法。

　　了解个中装配方法的优缺点及使用类型。

　　了解典型装配工具的工作原理，结构特点和使用方法。

　　生产实习的时间安排：

　　柳州工程机械股份有限公司————7月10日

　　东风柳州汽车股份有限公司————7月16日

　　柳州长虹机器设备制造公司————7月17日

　　柳州开元塑料机械厂—————7月18日

　　实习过程

　　柳州工程机械股份有限公司主要以生产装载机为主，是我国目前生产轮式装载机系列产品规模最大、产量最多、质量最好、设备最全的国家机械工业大型骨干企业之一，是广西首家由国营大型企业改造、发行社会公众股的股份制企业。他们自己开发生产的高原机是目前较先进的装载机系列，对我国的高原地区的工作作出了巨大贡献，并且他们的产品远销国外。他们的产品一直受到许多高级领导的赞许。

　　柳州工程机械厂拥有较先进的生产设备和管理制度，个部门分工明确，工作紧凑。他们的设备先进，有各种数控机床，630吨闭式双点压机，315吨闭式单点压机，数控火焰切割机，数控折弯机，三坐标测量仪，数控等离子切割步冲机，机器人焊接线，铸制线，双立柱加工中心，各种专用或组合机床等。设备先进，齐全，管理水平先进，是他们生产高质量高效率产品的有利保证。世界柳工，源于中国，他们的气魄，他们的狼一般的斗志，成为他们独特的企业文化，驱动他们一直勇往前冲的原动力。

　　薄板件厂主要工序为划线，切割，去毛刺，锻压，焊接，喷漆等。对一些薄板件，由钢板到零件的过程，基本是在这完成，如装载机的外壳等。他们拥有一条高技术含量的隔膜喷漆设备生产线，从装挂，传递，喷漆，烘干，全在一条流水线上完成。

　　液压件厂我们这次很遗憾没能进液压件厂参观，早就在实习前柳工的一位老师给我们上安全指导时就告诉我们，他们在液压件厂有目前最先进的镗细长孔的技术，很想去亲自领会一下，但是很遗憾，我们不能进去。

　　工模具厂这厂主要生产机车大型车身模具，中小型冲压板，焊夹具，冲压件检具，铸锻模。热处理厂这里有一条全自动的热处理生产线，包括正火，回火，调质，退火，校直，渗碳，渗氮，清洗等工序。这样就解决了传统中热处理工人工作场地恶劣，危险的环境，并可减少工人劳动量，且大大提高了质量和效率。

　　箱体厂箱体厂主要生产变速箱，因为是专用变速箱，所以这里有许多的专用机床和组合机床。箱体形状复杂且体积较大，用专用机床和专用夹具或组合机床和专用夹具，可提高生产率。如在组合机床上，一面两销定位，液压夹紧，三面多刀同时进行加工。由于变速箱内都是用齿轮传动实现变速，因此，齿轮加工也是很关键的环节。在车间内，有许多机床是用于加工齿轮的，如滚齿机，磨床，钻床，坐标镗床，差齿机铣床，仿形车床，拉床，插床，加工中心，数控车床，普通车床等。除此之外，还需许多配件，如法兰，轴等。

　　结构件厂主要有立柱移动卧式加工中心，等离子线切割机，剪板机，锻压机床，数控等离子切割步冲机，数控火焰切割机等大型先进设备。

　　机械专业生产实习报告

机械的实习报告篇2

　　为了使学生了解本专业在社会实务工作中的具体情况，通过课外学科实践。鼓励学生将所学的理论知识与会计、审计和财务管理实务工作结合起来，培养分析和解决实际工作问题的能力。同时，学生通过课外科学实践活动了解社会和国情，直接向专业从业人员、管理人员等学习各种相关的实践知识，增强劳动观念，培养学生事业心和责任感，为毕业后走向社会打下良好的基础。

　　一、实践要求：

　　工作中，学生在实践活动中具有学生和单位工作人员的双重角色。日常工作中一方面要以单位工作人员的身份参与社会工作。态度端正、积极肯干，以单位正式员工的规范来要求自己；另一方面，以学生的身份在实践活动中进行学习，单位指导老师的指导下，虚心求教、刻苦钻研，理论联系实践。

　　二、实践内容：

　　初步接触会计工作和工商注册工作。熟悉会计工作作流程。

　　设有一个财务部长，机械厂的会计部并没有太多人。一个出纳，两个会计员，而教导我老会计雪明姐。刚到会计部雪明姐就叫我先看她以往所制的会计凭证。由于以前的暑假有过类似的社会实践经验，所以对于凭证也就一扫而过，总以为凭着记忆加上大学里学的理论对于区区原始凭证可以熟练掌握。也就是这种浮躁的态度让我忽视了会计循环的基石—会计分录，以至于后来雪明姐让我尝试制单的良苦用心。

　　于是只能晚上回家补课了把公司日常较多使用的会计业务认真读透。终究会计分录在书本上可以学习，可一些银行帐单、汇票、发票联等就要靠实习时才干真正接触，从而有了更深刻的印象。别以为光是认识就行了还要把所有的单据按月按日分门别类，并把每笔业务的单据整理好，用图钉装订好，才干为记帐做好准备。制好凭证就进入记帐程序了

　　可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮檫涂了就算了每一个方法会计制度是有严格的要求的例如写错数字就要用红笔划横线，虽说记帐看上去有点象小学生都会做的事。再盖上责任人的章，才干作废。

　　而写错摘要栏，则可以用蓝笔划横线并在旁边写上正确的摘要，平常我写字总觉得写正中点好看，可摘要却不行，一定要靠左写起不能空格，这样做是为了防止摘要栏被人任意篡改。对于数字的书写也有严格要求，字迹一定要清晰清秀，按格填写，不能东倒西歪的并且记帐时要清楚每一明细分录及总帐名称，不能乱写，否则总长的借贷的就不能结平了

　　这并不是做作业时或考试时出错了就扣分而已，如此繁琐的顺序让我不敢有丁点马虎。这是关乎一个企业的帐务，一个企业以后制定发展计划的依据。所有的帐记好了接下来就结帐，每一帐页要结一次，每个月也要结一次，所谓月清月结就是这个意思，结帐最麻烦的就是结算期间费用和税费了按计算机都按到手酸，而且一不留神就会出错，要复查两三次才行。一开始我掌握了计算公式就以为按计算机这样的小事就不在话下了可就是因为粗心大意反而算错了不少数据，好在雪明姐教我先用铅笔写数据，否则真不知道要把帐本涂改成什么样子。

　　就要认真结合书本的知识总结一下手工做帐到底是怎么一回事。雪明姐很要耐心的跟我讲解每一种银行帐单的样式和填写方式以及什么时候才使用这种帐单，从制单到记帐的整个过程基本上了解了个大概后。有了个基本认识以后学习起来就会更得心应手了。

　　其余时间有空的话我也会和出纳学学知识。他人一提起出纳就想到跑银行的其实跑银行只是出纳的其中一项重要的工作。和出纳聊天的时候得知原来跑银行也不是件容易的事，除了做好会计的本职工作。除了熟知每项业务要怎么和银行打交道以外还要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，谁不想呆在办公室舒舒服服的可出纳就要每隔一两天就往银行跑，那就不是件容易的事了除了跑银行出纳还负责日常的现金库，日常现金的保管与开支，以及开支票和操作税控机。

　　说起税控机还是近几年推广会计电算化的效果，什么都要电脑化了税控机就是打印动身票联，金额和税额分开两栏，要一起整理在原始凭证里的其实它操作也并不难，只要稍微懂office办公软件的操作就很容易掌握它可是其中的原理要完全掌握就不是那么简单了于是便在闲余时间与出纳聊聊税控机的使用，学会了基本的操作，以后走上工作岗位也不会无所适从，因为在学校学的课本上根本就没提过这种新的机器。

　　不管现实情况怎样变化，课本上学的知识都是最基本的知识。抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？

　　三、实践总结：

　　工作中一定要就具有良好的专业素质，作为一个会计人员。职业操守以及敬业态度。会计部门作为现代企业管理的核心机构，对其从业人员，一定要有很高的素质要求。

　　会计工作是一门专业性很强的工作，从知识上讲。从业人员只有不时地学习才干跟上企业发展的步伐，要不断地充实自己，掌握最新的会计准则，税法细则，法律知识及攻关经济动态。这样才干精通自己的工作内容，对企业的发展方向作出正确的判断，给企业的生产与流通制定出良好的财务计划，为企业和社会发明更多的财富。

　　会计工作的特殊性使其可接触到大量的`共有财富，从道德素质讲。所以作为会计人员一定要掌握好自己办事的尺度，首先自己要做到安分守己，其次对于他人的威胁，诱惑，和指使要做到坚决不从。朱镕基同志曾经讲过"不 "这四个字代表了对整个会计界提出的要求和寄予的希望。

　　如何挽救道德的缺失，将个人素质提高到一个新的层面上来，每一个会计人员都要努力思考的问题。只有会计人员自身的道德素质提高，才干够走好职业生涯的每一步，只有会计人员全体道德素质提高，会计行业才干够得到更深的发展，市场经济的优势才干够发挥得更好。

　　要求会计人员要准确的核算每一项指标，作为一个会计人员要有严谨的工作态度。会计工作是一门很精准的工作。牢记每一条税法，正确使用每一个公式。会计不是一件具有创新意识的工作，靠一个又一个精准的数字来反映问题的所以我一定要加强自己对数字的敏感度，及时发现问题解决问题弥补漏洞。

　　对下要收集会计信息，作为一名会计人员要具备良好的人际交往能力。会计部门是企业管理的核心部门。对上要汇报会计信息，对内要相互配合整理会计信息，对外要与社会公众和政府部门搞好关系。于各个部门各种人员打交道时一定要注意沟通方法，协调好相互间的工作关系。工作重要具备正确的心态和良好的心理素质。记住一句话叫做事高三级，做人低三分。也要注意以下几点作为以后会计工作或刚迈入社会的新人。：

　　平和的心态和不耻下问的精神。作为一个新人：

　　①、有吃苦的决心。平和的心态很重要，做事不要太过急功近利，表示得好他人都看得到当然表示得不好他人眼里也不会融进沙子。

　　②、工作中要多看。多听，少讲，不要说与工作无关的内容，多学习别人的艺术语言，和办事方法。要善于经常做工作总结。每天坚持写工作日记，

　　③、除努力工作具有责任心外。每周做一次工作总结。主要是记录，计划，和总结错误。工作中坚决不犯同样的错误，对于工作要未雨绸缪，努力做到更好。一定不要埋怨并努力完成，

　　④、善于掌握机会。如果上级把一件超出自己能力范围或工作范围的事情交给自己做。因为这也许是上级对自己的能力考验或是一次展示自己工作能力的机会。还要学习与经济相关的知识。因为现代企业的发展不只在于内部的运作，

　　⑤、坚持学习。不要只学习和会计有关的知识。还要靠外部的推动。要按经济规律和法律规定办事。有一位教育学家说过，当我把学过的知识忘得一干二净时，最后剩下来的就是教育的实质了这里我把"教育"改成"知识"大学里学习的知识也许会被淘汰，但那些最基本的学习方法永远是掌握最新知识的法宝。

　　虽然接触到工作很浅，这一次的实践虽然时间短暂。但是依然让我学到许多知识和经验，这些都是书本上无法得来的通过实践，能够更好的解自己的缺乏，解会计工作的实质，解这个社会的方方面面，能够让我更早的为自己做好职业规划，设定人生目标，向胜利迈进一大步。

机械的实习报告篇3

　　一、实习目的

　　1、通过毕业实习，将理论高度上升到实践高度，更好的实现将大学期间所学的理论和实践的结合，更进一步加深对理论知识的理解，了解和掌握实际生产中的生产流程、工艺原理和技术要求，为今后学习和实际工作打下良好基础。

　　2、培养自己善于观察、勤于思考的良好的学习习惯以及严谨的科学态度和实际动手能力，使理论与实践得到很好的结合。

　　3、通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，进一步了解社会，增强对社会主义现代化建设的责任感、使命感，为离开学校、走向社会、适应社会、融入社会作好充分准备。

　　4、本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。

　　二、实习时间

　　20xx年x月x日 -- 20xx年x月xx日

　　三、实习部门

　　部门：生产部、技术部、销售部、采购部、品质部

　　四、实习内容

　　1、工厂简介

　　xxx工业有限公司成立于1997年，为香港与xx的合资公司，注册资本1亿港币。拥有一批专业技术人员和管理人员。做为整体运输包装方案提供商，赛闻公司主要生产加工纸、木、塑料以及多种材料复合的工业包装制品。

　　经过多年的发展，xxx工业有限公司现已在xx经济技术开发区、xx区和xx分别建立工厂，并在xx和xx设立了物流中心。随着业务的拓展，xxx又在xx设立办事处。目前赛闻已拥有xx、xx、xxxx等近二百家稳定客户。 xxx工厂总面积40000平方米，建筑面积14000平方米，员工总数为300人。武清工厂(在建)总面积 40000平方米，建筑面积12000平方米。苏州工厂总面积11000平方米，建筑面积 8300平方米，员工总数为100人。

　　企业文化：(1)愿景：20xx年成为中国整体运输包装解决方案的领先者。(2)使命：追求理性成长，百年经营，在员工、客户、社会责任间求取平衡及满足。(3)核心价值观：互信：坚持互信原则，与员工、客户之间建立长久信任的关系。快速反应：迅速理解并满足市场、客户及员工的需求。专业：专注于整体运输包装解决方案和产品，并不断创新保持行业优势。永续承诺：公司及员工个人均应坚守百年经营之承诺。

　　专业研发，优质设计：通过各种展会及国际交流，掌握整体包装的前沿技术和先进材料，不断优化产品;我们通过考察分析客户产品的外观、品质、保护等级，操作贮存情况，运输及环境因素等方面，向客户提供全面的运输包装解决方案，力争为客户提供优质合理的设计，并持续改进。

　　严格品控，先进管理：xxx将产品的质量视为企业的生命力，严格控制生产过程中的各个环节;我们是中国包装行业精益管理及JIT、VMI的先行者，拥有多年全国跨地区运营经验，在发展中不断提升能力、改善流程，与客户共同成长。

　　快速反应，灵活服务：xxx具有7×24小时的快速响应速度，充分满足客户精益生产模式的要求，提供JIT服务，公司的车辆都安装了GPRS系统，对运输环节实现实时电子监控。我们还可以根据客户的需要，选派经验丰富的技术工程师，上门为客户提供标准的现场包装服务。

　　整体方案，绿色包装：赛闻优化整合了木质、纸质、塑料、金属、发泡、防锈等各种材料和技术手段，避免包装不足和包装过度;秉承绿色环保理念，在包材、设计和生产中贯彻减量、循环、可回收的方针，尽可能使用环保材料，设计折叠式包装减少空载，提高材料的利用率，减少资源浪费。

　　技术优势：拥有多名包装专家和大量技术研发人员，现有较为完善的管理机制，有很完整的包装理论基础。

　　设备优势：拥有环压测试仪、耐破试验仪戳穿试验、仪压力试验机、RoHS:能量色散X荧光光谱仪、烘干箱、水分测定仪、计量器具等，从小批量到大批量均能自如生产，无最小订单限制。

　　2、具体实习情况

　　经多次与公司协商，我终于得到该公司允许，有幸参观了公司并在该公司进行了暑假实习。进入该公司，首先了解到公司机构包括业务部、生产部、财务部、采购部、管理部、技术部六大部门。

　　据业务部介绍，现业务工作主要分为两部分，一部分是跟踪现有客户的货单情况，特别大客户每天的下单、出货、质量情况。另一部分是开发新客户，根据现有的资料向相关企业介绍公司产品，推销产品。

　　我觉得该公司的业务部分工很合理，因为有稳定的客户的时候，发展新客户也是必要的。但是新客户的开发需要制造相关的模具，制造模具费用大，然而该客户有很多不稳定的因素，未能确保长期合作，与其把资源投入不确定的业务上，不如把更多的资源改造设备或者是与原来的客户打好关系谋求更长远的合作。所以企业的工作方针政策是由每个企业的实际情况需要决定的，并非麻木照搬。

　　生产是该公司的基础部门，据生产部员工介绍，生产种类比较多，比较杂。只要是设计定型的产品，生产部就要负责把能生产的部分生产出来，然后把成品放入仓库，等待业务部人员安排出货。

　　技术部门的主要工作是设计整体包装，是公司的主要核心部分。根据客户的资料、要求设计产品包装。在设计的过程中，为了使设计的更为符合客户要求，技术部门经常需要和客户进行面对面的沟通，或去客户的公司看实际产品，进行现场尺寸测量。同时，技术部的工作也包括机械的'检修、维护、调整。技术人员的专业知识水平相对要求是比较高的，肩负的责任也是比较大的，我建议该公司能经常组织员工参与各种培训课程，提高生产能力。

　　对工厂情况有所了解后，我在生产部和技术部分别进行了一段时间的实际操作。在生产部，我按照师傅的指导，开关机器，在必要的时候急停机器，在需要的时候按动相关按钮。我不得不承认我实践动手能力差，经常出错，有时还会耽误其他工序的进行，虽然如此，师傅还是很耐心的为我指出错误原因，分析改正方法，并为我多次示范操作。果然，使用师傅传授的妙招，我操作进步的很快，一步步追上了其他人的操作，没有再耽误生产的正常运行。在技术部，我扎实的理论知识和熟练使用的CAD派上了用场，我根据师傅给的图纸和客户要求，将资料在CAD图中显示出来，将我做的图打印出来后交给生产部，他们便可以照常生产了。技术部的同事们都对我很友好，经常给我更有效工作的建议，使我受益匪浅。

机械的实习报告篇4

　　生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期7天的生产实习，我们先后去了柳州工程机械股份有限公司，东风柳州汽车股份有限公司，柳州长虹机器设备制造公司，柳州开元塑料机械厂等4 个工厂。在实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。

　　(一) 实习目的

　　1：通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。

　　2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的`机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和盛传实践相结合起来，北洋我们的考察，分析和解决问题的工作能力。

　　3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好僧产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。

　　4：通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。

　　5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

　　(二) 生产实习的内容和要求

　　为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：

　　机械零件的加工

　　(1)：阅读典型零件的工作图，了解该零件在机器中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分心零件的结构工艺。

　　(2)：大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸(锻)件的分型(模)面。

　　(3)：深入了解零件的制造工艺过程，找出现场加工工艺：

　　(4)：对主要零件加工工序做进一步的分析。

　　2：装配工艺

　　(1)：了解机械的装配组织形式和装配工艺方法。

　　(2)：了解个中装配方法的优缺点及使用类型。

　　(3)：了解典型装配工具的工作原理，结构特点和使用方法。

　　(三)生产实习的时间安排

　　柳州工程机械股份有限公司—————————————7月10日~~~13日

　　东风柳州汽车股份有限公司—————————————7月16日

　　柳州长虹机器设备制造公司—————————————7月17日

　　柳州开元塑料机械厂————————————————7月18日

　　(四)实习过程

　　柳州工程机械股份有限公司

　　薄板件厂：主要工序为划线，切割，去毛刺，锻压，焊接，喷漆等。对一些薄板件，由钢板到零件的过程，基本是在这完成，如装载机的外壳等。他们拥有一条高技术含量的隔膜喷漆设备生产线，从装挂，传递，喷漆，烘干，全在一条流水线上完成。

　　液压件厂：我们这次很遗憾没能进液压件厂参观，早就在实习前柳工的一位老师给我们上安全指导时就告诉我们，他们在液压件厂有目前最先进的镗细长孔的技术，很想去亲自领会一下，但是很遗憾，我们不能进去。

　　工模具厂：这厂主要生产机车大型车身模具，中小型冲压板，焊夹具，冲压件检具，铸锻模。热处理厂：这里有一条全自动的热处理生产线，包括正火，回火，调质，退火，校直，渗碳，渗氮，清洗等工序。这样就解决了传统中热处理工人工作场地恶劣，危险的环境，并可减少工人劳动量，且大大提高了质量和效率。

　　箱体厂：箱体厂主要生产变速箱，因为是专用变速箱，所以这里有许多的专用机床和组合机床。箱体形状复杂且体积较大，用专用机床和专用夹具或组合机床和专用夹具，可提高生产率。如在组合机床上，一面两销定位，液压夹紧，三面多刀同时进行加工。由于变速箱内都是用齿轮传动实现变速，因此，齿轮加工也是很关键的环节。在车间内，有许多机床是用于加工齿轮的，如滚齿机，磨床，钻床，坐标镗床，差齿机铣床，仿形车床，拉床，插床，加工中心，数控车床，普通车床等。除此之外，还需许多配件，如法兰，轴等。

机械的实习报告篇5

　　岁月如梭，时光飞逝，转眼间大学时光的最后一个阶段—毕业实习就到了。毕业实习是在完成全部基础课程和专业课程的学习后所进行的实践环节，也是大学生不可缺少的一个重要旅程。通过到工厂实习，了解和掌握了电机生产工艺和流程，巩固和理解了已学过的理论和专业课程内容，培养我们理论联系实际的能力，提高实践能力、动手能力、观察问题、分析问题以及解决问题的能力，为后续毕业工作打下了坚实的基础。

　　在实习过程中让我们了解电机行业进程和发展远景等，在校所学的专业理论再也不是一个空壳，而是有了实践为依托，真正了解和掌握了电机专业知识。同时这次实习也是我们了解社会、与社会接触、学会融入社会的一个大好机会。

　　此次实习时间从20xx年11月21日开始，根据单位对我的情况进行了如下的安排：

　　第一阶段：20xx年11月21日——11月30日，企业给我们安排了入职培训，主要进行听课、听讲座、到现场了解机械设备的运转原理和常见的一些故障问题，通过几天的学习和了解我对公司的实力和自己的能力有了一个大概的定位。为自己的职业发展路线和踏入社会做了良好的铺垫。

　　第二阶段：20xx年12月1日领导为我安排了师傅，我先从设备工艺方面学起，到基层锻炼，在师傅的安排和指导下，结合自己的专业理论知识，进行实际动手操作，。并且熟悉企业的结构、发展方向、主要事务。而且还熟悉了水泵、电机、氩弧焊、上相焊、下相焊、氧焊的基本操作方法和原理。

　　第三阶段：在办公室整理资料，熟练公司在资料方面的一些规定和每天必须完成的事务。在各位师傅的帮助下，和自己通过借助与查阅各种工具书，很快熟悉了公司的基本资料和一些简单资料规整方法，同时也更加熟悉了文字的编辑，而且使自己变得更加细心。

　　一、公司简介：

　　公司成立于年，二零零三年经过企业重组，由中国华油集团控股，

　　公司经济类型为有限责任公司，注册资金为万元，

　　公司遵循“诚信为本，质量第一，服务至上”的宗旨，奉行“廉洁高效、团结奋进”的精神，确保所监理工程达到100%合格率。

　　二、入职培训

　　按照公司的安排，对新员工入职培训，也是对实习前的一个重要课程，总共分为了六讲，为了确保培训期间正常的纪律，规定了培训纪律，尽可能调动我们学习的积极性。并且让我们上台讲解我们对于某些事的见解，锻炼了我们的胆量，也练习我们的口才。培训的内容都有独到之处，这一切的一切对我们入职做了充分的准备。

　　1、积极的心态。跟对人，做对事，个人就会成功；选对人，做对事，团队就能成功。我们是即将毕业的学生，也许对工厂的环境不大适应，这时我们应积极融入环境——适度自我约束——积极主动做事——努力钻研产品知识——认真细致的职业精神。

　　2、企业制度。俗话说“无规矩不成方圆”，远东建立了一套完善的考勤制度，目的是保证公司员工有规矩的上班，爱护公司财物，携手共建身边的环境。

　　3、人际沟通。之前的我们“一心只读圣贤书，两耳不闻窗外事”，不懂去和外面沟通，沟通主要是积极沟通，以诚交心。

　　4、责任感。通过观看《首席执行官》，明白当你是一名职员时，你就要对自己的言行负责。当我在岗位时，就要为那个的岗位担当责任。

　　5、职业生涯规划。一个人有追求、目标，才有奔跑的方向。“明日复明日”，因此每个人应该有自己的职业生涯规划，时时鞭笞自己。

　　6、职业礼仪。通过视频讲座，了解生活中的各种礼仪，以及对开会、谈判的各种举止的.含义做了介绍。

　　三、专业知识学习

　　1、设备工艺

　　在现场主要是学习检验，首先是学习游标卡尺、深度尺、内径百分表等测量仪器的使用，对做好的工艺部位对应图纸和技术要求进行检验测量，对于不合尺寸的，要求进行改正。在测量工件时，我们用到的游标卡尺与深度尺，最小精确值都是0.02mm，根据实物大小选择合适的量程。

　　2、抽油机原理

　　抽油机分为地面上和地面下，两部分部件：面上是抽油机驴头，驴头下是吊绳，吊绳下是井口。地面下是光杆通过光杆卡瓦固定后至于悬绳器上与吊绳相连，光杆通过抽油杆接箍连接下面的抽油杆，抽油杆下面通过公母扣连接抽油泵，抽油泵外面是油管，油管外面是内层套管和外层套管，套管外面就是岩石什么的了。

　　当抽油机上冲程时，油管弹性收缩向上运动，带动机械解堵采油器向上运动，撞击滑套产生振动；同时，正向单流阀关闭，变径活塞总成封堵油套环形油道，使正向单流阀下方区域形成负压区，相当于对地层产生了一个强大的抽吸力。当抽油机下冲程时，油管弹性伸长向下运动，带动机械解堵采油器向下运动，撞击滑套产生振动；同时，反向单流阀部分关闭，变径活塞总成仍然封堵油套环形油道，使反向单流阀下方区域形成高压区，这一运动又对地层内的油流通道产生一种反向的冲击力。

　　油井内的机械解堵采油器就是利用油管柱周期性的弹性变形来产生周期性的上下往复运动，从而对地层产生抽吸挤压频繁交替变换的活塞作用。油层内“粘连”的液滴和

机械的实习报告篇6

　　xxx年xx月，我们在xx工程实训中心进行了为期2周的机械加工实习。期间，我们接触了车、铣、刨、等工种的基本操作技能和安全技术教程。每隔几天，大家都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了2周的实习。

　　机械加工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

　　实习期间，通过学习车工。我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然很多同学浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是：

　　① 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。 ② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。 ③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

　　④ 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

　　金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使我们不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。

　　在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、铣工、刨工、等串联起来，使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。

　　⑤ 在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习安全规则，同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

　　⑥ 实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

　　在各个工种的实习中，都安排了一定灵活时间和实习内容，使得动手能力强的学生有了发挥的余地。

　　在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。

　　我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中，应多分配点时间，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。

　　另外，我觉得我校的金工实习课应该再减少一些讲解时间，增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解，这样更有利于达到我们的目的。

　　实习期间，许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的'错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说非常有意义,非常实在.它给我的大学生活添上了精彩的一笔.它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足。实践是真理的检验标准，通过两星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

　　两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。13周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

　　一、车床（开关机）

　　图形

　　车床内容：

　　1、熟悉车床的结构。简单介绍一下（刻度盘）

　　2、按照图纸加工零件。加工步骤：1、开通总电源，用“T”型扳手拧开三闸卡盘，将工件毛坯放入其中并夹紧。打开车床电源开关和电动机开关，如果工件毛坯转动颤抖，表明工件没有夹好，应该用“T”型扳手拧开三闸卡盘，并将工件毛坯转动一下，再夹紧，直到工件转动不会跳动为止。

　　2、确定工件夹好后，按照规定的走刀量摇手柄（一般按0.06的走刀量挂手柄）手柄挂好后，选择低速与高速，毛坯在卡盘为的长度必须大于52mm。这些准备工作做好后，就可以开始加工了。

　　3、搬动启动手柄让零件转起来，换45°刀平端面。首先摇动大托板和中拖板使45 °刀刀口紧贴毛坯外径距离端面1mm左右，然后匀速摇动中托板直到刀尖到达毛坯截面中心为止。（注意：刀尖不能摇过中心，否则会使端面不平，刀尖如果没到达中心，则会使截面中心有一点没切到）。

　　4、端面平了后就该对刀了。首先换90°刀，摇动大托板和中托板在端面对刀，并将大托板刻度调0。在这时候，可回摇大托板，然后再在端面对刀，看大托板可度数是否为0，如果是，则表明对刀正确；否则，表明对到失败，必须重新对刀，方法同上。端面对刀后就进行表面对刀，逆时针摇动中托板退回，顺时针摇动大托板，再顺时针摇动中托板使刀尖靠近毛坯表面，当毛坯表面出现刮痕后将中托板刻度盘调0并顺时针摇回大托板。

　　5、对刀完毕就该进刀了，游标卡尺量取毛坯外径。然后分析图纸进行加工。(一般毛坯外径为19.6mm，前面已说道大刻度盘精度0.1mm中托板和小托板精度0.05mm。由图纸得知要加工外径19mm的工件，中托板的刻度盘需进6 小格。用手扳动自动手柄使大托板前进2—3mm，，关掉自动手柄和光杆，摇回大托板，用游标卡尺测量外径，若外径为19mm,则继续使大托板前进至57 停；若外径大于或小于19mm，则摇动中托板前进或后退直至外径为19mm。)

　　6、观察图纸，从19----16mm中托板需进30格，扳动自动手柄前进至41小格时，用手扳动大托板手柄到42。回摇大托板，看图纸，要做M10的螺纹，需进60小格，先将中托板前进30小格，自动走刀。当大刻度盘转到11时停止自动走刀，用双手扳动大刻度度盘上的手柄直至刻度变为12。然后退回大托板，摇动中托板使中托板刻度盘前进30小格，自动走刀。当大刻度盘转到11时停止自动走刀，用双手扳动大刻度盘上的手柄直至刻度变为12，然后退回大托板。用游标卡尺测量工件尺寸，确保各个外径和深度尺寸都符合图纸要求，否则需重新修改加工。

　　7、确保螺纹端深度尺寸为12mm外径为16mm的底端到最小端为42mm就说明尺寸对了，下面将进行锥度加工（锥角为5°42 ′38″，）。首先，用扳手拧开中托板下的固定螺母，用双手逆时针扳动中托板至5-6°之间趋近于6°。摇动大托板和中托版在外径上对刀(刀可为45°也可为90°)，将大托板固定，中托板刻度调0，由图可知锥度为1：5，中托板可读先进0.5mm，匀速摇动小托板前进。走完后，退回小托板，用游标卡尺量取尺寸检测。（用图解）代角度调好后安详同方法进刀，将锥度加工完，然后将中托板的角度刻度归零。

　　8、换45°刀去毛刺，倒角。然后换切断刀切退刀槽，先对刀调0，方法同上。这些做好后，就可以加工螺纹了。M10的螺纹螺距是1.5mm经分析齿深1.8mm。将手柄挂到1.5mm螺距的档上，速度打到低速，光杆手柄打到丝杠上。换60 ° 刀，对刀、调0。可以先试一下刀，启动丝杠中托板以0 刻度进刀眼睛看刀口，当刀进到退刀槽时反转丝杠逆时针摇动中托板。这是工件表面上应该有螺纹的痕迹，可以用游标卡尺量螺距是否为1.5mm。

　　9、先加冷却液，方法同上。中托板刻度盘先进10 小格，自动走刀，到退刀槽退刀，依次在进5mm、2mm、1mm。停止丝杠，用10mm的螺帽扭上，如果很紧，需要光刀。从1.7mm开始，每隔 0.05mm光一次，一直光到螺帽旋上为止。然后用锉刀将螺纹锉光，将各手柄归位。

　　10、最后一步，就是切断，换切断刀切断工件，打开三闸卡盘，反夹工件。换45 °刀切工件头部，确保有10mm。然后倒45 °角。到此为止，工件做完了。

机械的实习报告篇7

　　实习时间：20xx-10-17和20xx-10-24

　　实习地点：机械原理零件模型室车辆工程实验室健身房

　　(一)实习目的

　　学校安排这次机械认知实习，旨在通过本课程的实践，使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及坚固连接件、机械零件制造方法及型材、机械控制、机械构造等知识，从而使我们提高对机械的感性认识并打下一定的实践基础，增强学习机械专业后续课程的兴趣。

　　(二)实习主要收获

　　通过这次机械认知实习，是我了解了很多以前不曾了解的机械知识，认识了很多以前不曾认识的机械设备。明白了汽车五大系统是动力系统、传动系统、控制系统、执行系统和辅助机构系统，知道了汽车的两大核心技术是发动机的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。

　　1、机械传动

　　机械传动按传力方式分，可分为摩擦传动和啮合传动，摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等;按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。

　　1.1皮带传动

　　皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧，在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力，当主动轮旋转时，借摩擦力带动从动轮旋转，这样就把主动轴的动力传给从动轴。

　　皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$G

　　皮带传动的特点：

　　1)可用于两轴中心距离较大的传动。

　　2)皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动，使传动平稳、噪声小。

　　3)当过载时，皮带在轮上打滑，可防止其它零件损坏。

　　4 )结构简单、维护方便。

　　5)由于皮带在工作中有滑动，故不能保持精确的传动比。

　　外廓尺寸大，传动效率低，皮带寿命短。

　　三角皮带的断面国家规定为O、A、B、C、D、E、F、T等8种，从O到T皮带剖面的面积逐渐增大，传动的功率也逐渐增大。

　　在机械传动中常碰到传动动比的概念，什么是传动比呢?它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。

　　由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象，上述传动比公式只是个近似公式，那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢?概括如下：在主动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面向后收缩：在从动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面向前伸展。

　　1.2齿轮传动

　　齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式，它有如下特点

　　1)能保证传动比稳定不变。

　　2)能传递很大的动力。

　　3) 结构紧凑、效率高。+

　　4)制造和安装的精度要求较高。

　　5)当两轴间距较大时，采用齿轮传动就比较笨重

　　齿轮的种类很多，按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。

　　圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上，按照牙齿与齿轮轴的相对位置，圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮，(现在出现了人字形齿轮)，圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动，也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。在我们所用的许多转动设备的减速器内部使用圆柱齿轮传动结构。圆锥齿轮又叫伞齿轮，他的牙齿分布在圆锥体表面上。常用于相交轴之间的运动，轴线夹角可以是任意的，但最常见的是90度。

　　一对齿轮的传动比计算如下式：I=n1/n2=z2/z1

　　n1、n2分别表示主动轮和从动轮转速rpm

　　n1、z2分别表示主动轮和从动轮的牙齿数

　　链传动是由两个具有特殊齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成，工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。

　　链传动的特点如下：

　　1)能保证较精确的传动比(和皮带传动相比较)

　　2)可以在两轴中心距较远的情况下传递动力(与齿轮传动相比)

　　3)只能用于平行轴间传动

　　4)链条磨损后，链节变长，容易产生脱链现象。

　　链条传动主要用于传动比要求较准确，且两轴相距离较远，而且不宜采用齿轮的地方。链传动的传动比计算与齿轮传动相同。

　　1.4蜗轮蜗杆传动'B

　　蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，而蜗轮是被动件。

　　蜗轮蜗杆传动有如下特点：

　　1)结构紧凑、并能获得很大的传动比，一般传动比为7-80。

　　2) 工作平稳无噪音

　　3) 传动功率范围大

　　4)可以自锁

　　5)传动效率低，蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。

　　传动比的计算如下：

　　n1-蜗杆的转速 n2-蜗轮的转速 K-蜗杆头数 Z-蜗轮的齿数

　　1.5螺旋传动

　　螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求的，主要用于将回转运动变为直线运动，同时传递运动和动力。

　　螺旋传动的分类：

　　1)传力螺旋：以传递动力为主，要求以较小的转矩产生较大的轴向推力，用于克服工作阻力。如各种起重或加压装置的螺旋。这种传力螺旋主要是承受很大的轴向力，一般为简写工作，每次工作时间较短，工作速度也不高。7@&x

　　2) 传导螺旋：以传递运动为主，有时也承受较大的轴向载荷。如机床进给机构的螺旋等。传导螺旋主要在较长的时间内连续工作，工作速度较高，因此，要求具有较高的传动精度。

　　3)调整螺旋：以调整、固定零件的相对位置。如机床、仪器、及测试装置中的微调机构的螺旋。调整螺旋不经常转动，一般在空载下调整。

　　螺旋传动的特点：传动精度高、工作平稳无噪音，易于自锁，能传递较大的动力等特点。

　　2、减速器

　　停不下来减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。

　　选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。

　　2.1减速器分类

　　减速器的'类别、品种、型式很多，目前已制定为行(国)标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分;减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器;减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。

　　2.2减速器的载荷分类

　　与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机(从动机)的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷，②—中等冲击载荷，③—强冲击载荷。

　　3、包装机械

　　包装机械的分类

　　包装机械有多种分类方法。按功能可分为单功能包装机和多功能包装机;按使用目的可分为内包装机和外包装机;按包装品种又可分为专用包装机和通用包装机;按自动化水平分为半自动机和全自动机等。表为包装机械的分类。

　　包装机械的种类繁多，分类方法很多。从不同的观点出发可有多种，按产品状态分，有液体、块状、散粒体包装机;按包装作用分，有内包装、外包包装机;按包装行业分，有食品、日用化工、纺织品等包装机;按包装工位分，有单工位、多工位包装机;按自动化程度分，有半自动、全自动包装机等。

　　包装机械的分类方法还有许多，各种分类方法各有其特点及适用范围，但均有其局限性。从国际上包装机械总的情况来看，比较科学的分类方法是按其主要功能进行分类，它能抓住事物的本质。

　　包装机械的作用

　　包装是产品进入流通领域的必要条件，而实现包装的主要手段是使用包装机械。随着时代的发展，技术的进步，包装机械在包装领域中正起着越来越大的作用，其主要作用有以下几点：

　　(1)可大大提高劳动生产率滑台式吸塑封口机机械包装比手工包装快得多，如糖果包装，手工包糖1min只能包十几块，而糖果包装机每分钟可达数百块甚至上千块，提高效率数十倍。

　　(2)能有效地保证包装质量机械包装可根据包装物品的要求，按照需要的形态、大小，得到规格一致的包装物，而手工包装是无法保证的。这对出口商品尤为重要，只有机械包装，才能达到包装规格化、标准化，符合包装的要求。

　　(3)能实现手工包装无法实现的操作有些包装操作，如真空包装、充气包装、贴体包装、等压灌装等，都是手工包装无法实现的，只能用机械包装实现。

　　(4)可降低劳动强度，改善劳动条件手工包装的劳动强度很大，如用手工包装体积大、重量重的产品，既耗体力，又不安全;而对轻小产品，由于频率较高，动作单调，易使工人得职业病。折盒机

　　(5)有利于工人的劳动保护对于某些严重影响身体健康的产品，如粉尘严重、有毒的产品,有刺激性、放射性的产品，用手工包装难免危害健康，而机械包装则可避免，且能有效地保护环境不被污染。

　　(6)可降低包装成本，节省贮运费用对松散产品，如棉花、烟叶、丝、麻等，采用压缩包装机压缩打包，可大大缩小体积，从而降低包装成本。同时由于体积大为缩小，节省仓容，减少保管费用，有利于运输。

　　(7)能可靠地保证产品卫生某些产品，如食品、药品的包装，根据卫生法是不允许用手工包装的，因为会污染产品，而机械包装避免了人手直接接触食品、药品，保证了卫生质量。

　　(8)可促进相关工业的发展包装机械是一门综合性科学，它涉及到材料、工艺、设备、电子、电器、自动控制等多种学科，要求各相关学科同步、协调地发展，任何学科的问题都将影响包装机械的整体性能。因此，包装机械的发展将有力地促进相关学科的进步。

　　另外，为适应包装机械高速包装的需要，其相关的前后工序也势必与之适应，也就推动了相关工序的同步发展。

　　4、汽车整体构成

　　汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

　　一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系.

　　1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

　　2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

　　3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

　　二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

　　1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

　　离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

　　变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。

　　2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：

　　a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶;

　　b.承受汽车的总重量和地面的反力;

　　c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性;

　　d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

　　3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成

　　a.转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

　　b.转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。

　　c.转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

　　4.制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

　　制动系分类：

　　a. 按制动系统的作用

　　制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统;用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统;在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统;在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

　　b.按制动操纵能源

　　制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统;兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

　　c.按制动能量的传输方式

　　制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

　　制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

　　a. 制动操纵机构

　　产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。

　　b. 制动器

　　产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

　　三.汽车车身:车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。。

　　汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

　　1.车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。