当前位置：三木文库>职场文档>实习报告>管理类实习报告

实用的管理类实习报告汇总5篇

时间：2024-05-17 07:43:02 实习报告我要投稿

立即下载

管理类实习报告

　　在经济飞速发展的今天，报告与我们愈发关系密切，其在写作上有一定的技巧。那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编帮大家整理的管理类实习报告5篇，希望对大家有所帮助。

实用的管理类实习报告汇总5篇

管理类实习报告篇1

　　一、实习题目：略

　　二、实习时间：略

　　三、实习地点：略

　　四、课程实习班级：略

　　五、课程实习的领队教师：略

　　六、课程实习的目的

　　在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。

　　七、课程实习的内容

　　这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。

　　根据现场提问和自行观察，我了解了以下的一些情况：

　　北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。

　　我们所考察的.石布岭港区的码头全长约453米，建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。

　　港区的淡季为11—4月，以春节前后为主，而旺季为5—10月。

　　今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港—20xx的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。

　　八、课程实习的体会

　　虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。

管理类实习报告篇2

　　实习目的

　　为了真正做到理论和实践相结合，也为了能更详细地了解工商管理这一专业的真正内涵，通过对企业实际的调查、研究，熟悉外贸实务的具体操作程序，增强感性认识，初步培养学生理论联系实际的能力和分析问题与解决问题的能力。真正做到融会贯通，切实达到实习的目的。

　　实习心得

　　实习是一个很好的平台，让我对社会有了新的领悟和认识，只有在现实中经历过，才会明白这个社会是如此的复杂，远没有我们想象的美好工商管理实习心得体会。在酒店实习期间，我发现自己的想法和观点是如此的幼稚，不过后来我就慢慢转变了，想法变得成熟。在大学里，我们只是一张白纸，只有通过实习才能体味社会和人生，在话务员这个不起眼的岗位，我能够感受到社会上的人情事理，我在一点点的积累社会经验和学习处世之道，了解人际关系的复杂，这是整个实习过程中最宝贵的一部分。整个实习历程，我不仅看到自己好的一面，也将我在各方面的缺点与不足毫无保留的放大出来，从而让我关注到自己从不曾注意的东西。

　　实习现在已经结束了，这是一段令人难忘的日子，有欣喜、有汗水、有苦涩，很难用一言两语说清楚。这四个星期的时间是短暂的，但过程却是漫长的，我要好好地总结归纳一下，将自己的不足之处进行加强，重新整理自己的信心，迎接新的开端。通过这次实习，我真的学到了很多实际的东西，而这些恰恰是在课堂上所学不到的。

　　篇四：工商管理专业实习目的范文

　　一、实习目的

　　经过大学四年关于工商管理理论知识的学习，我已经初步掌握了关于工商管理的基本理论知识，并逐步形成了在平常生活中有意识的'应用所学知识解决平时所碰到的生活问题。对专业知识的全面了解，使得我意识到工商管理专业的特点，优势以及劣势。也全面的了解到在社会主义市场经济的形势下，以各企业要获得良好的发展所要具备的基本素质。不过这所有一切的感触和认识，都仅仅停留在理论认识的表面上，如果要从实际生活中探寻真理，把握规律，就不可避免的要从实践中获得经验，掌握一些基于理论又高于理论的实践应用，使自己的知识更上一层楼。所以今年的三月一日开始，我就开始了在闽侯县晓峰工艺品厂的实习经历。回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。

　　二、实习相关

　　晓峰工艺品厂地处福建闽侯县，在实习期间，我采用了看、问、做等方式。分别在生产一线，公司人事部，财务部，市场部，以及经理办公室进行过短暂的近一个月的毕业实习。

　　三、实习经历

　　1：背景

　　我所实习的闽侯县晓峰工艺品厂是福建的一家小型的工艺品厂，主要生产仿真类工艺品、装饰品、工艺礼品、树脂类工艺品等小商品。产品选料精良，造型新颖独特，形象华美玲珑剔透，颇有特色，具有较高的欣赏价值。由于地处沿海。其产品很大部分为出口产品。这家外向型独资民营企业，创建于1998年，总厂占地面积2800平方米，建筑面积1800多平方米，拥有资产300万元，年生产能力500万元，年创汇60余万美元，创税20余万元人民币，全厂拥有职工130余人，其中管理人员和技术人员占据15%。晓峰工艺品厂下设两个分厂，多家代理商遍布全国各地。

　　晓峰工艺品厂虽然是一家小型的工厂。但工厂充分利用地方资源优势和现有的技术实力，在短短的7年多时间里，相继研发出树脂装饰品和各种仿真装饰品两大系列，尤其是树脂装饰品的研制成功，博得了专家和广大同仁的一致好评，倍受世人青睐，其逼真性、耐久性、环境适应性远远超过国际上同类产品，仿真装饰品是我厂多年来生产经营的项目，其生产规模和市场占有率高于同行业平均水平，产品远销欧、美、东南亚等几十多个国家和地区，且形势喜人市场前景大好。

　　晓峰工艺品厂自创建之日起，就本着“以质量求生存，以特色求发展”的原则和“以人为本”的管理策略，把客户的满意度与成功作为度量我们工作的一把重要标尺，靠高超的专业技术，过硬的产品质量，连续多年被市授予“先进私营企业”、“重合同守信誉企业”。20xx年获得“ISO9001：20xx质量体系证书”。

　　为继续宏扬民族文化，振兴民族经济，满足世界人民创造美好生活环境的良好愿望，晓峰人将矢志不渝，继续加大产品开发力度，赢得消费者信赖和广阔美好的市场前景。

　　2：实习过程

　　晓峰工艺品厂虽然只是一个小企业，但是“麻雀虽小，五官俱全。”一个公司所应该具备的部门都有，但工艺品厂最主要的还是生产和销售，所以生产部门和市场部相对其他部门来说还是比较庞大些。我实习的第一站就在生产部门。

　　根据我在企业中实习期间的观察和跟企业员工和管理人员的聊天所知道，所感觉到的。企业的核心价值观是负责，总结起来说就是：对产品负责，对企业负责，对自己负责，对上级负责。这个负责也是保证产品质量，维护工厂的正常运行的保证。其中办公室的人员还有对工作环境负责，生产线和工人的这种管理制度，这让我想起了管理学上的6S。这种方法在海尔的管理原则上也明确提出。虽然管理者可能不知道6S到底是什么，也不知道国际的大企业也正在用他为自己创造的管理方法。也可能在本企业运用这种方法也有不完善的地方。

　　但是可以确定的是，管理者正在运用这种方法管理自己的员工，这也三产品质量的一个很好的保证，尤其相对于工艺品来说，也是客户满意的保证。6S管理源于日本的5S管理。5S即整理、整顿、清扫、清洁和素养。是源于车间生产现场的一种基本管理技术。中国企业根据实际需要，增加了第六个S——安全。为了应对日益激烈的竞争环境，企业对现场管理的要求在不断提高。

　　☆整理（SEIRI）：及时将无用的物品清除现场。

　　☆整顿（SEITION）：将有用的物品分类定置摆放。

　　☆清扫（SEISO）：自觉地把生产、工作的责任区域、设备等清扫干净。

　　☆清洁（SEIKETSU）：认真维护生产、工作现场，确保清洁生产。

　　☆素养（SHITSUKE）：养成自我管理、自我控制的习惯。

　　☆安全（SAFETY）：贯彻“安全第一、预防为主”的方针，在生产、工作中，必须确保自身、设备、设施安全，严守国—家—机—密。

　　四、实习心得体会

　　对即将毕业的我们来说，实习是每一个毕业生必经的一段经历，它使我们在实践中了解社会，巩固知识，实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，运用所学习的专业知识来了解会计的工作流程和工作内容，加深对会计工作的认识，将理论联系于实践，培养实际工作能力和分析解决问题的能力，达到学以致用的目的，为成功走向社会做准备。

管理类实习报告篇3

　　实习单位：佛山珠江大酒店

　　实习时间：28天

　　主要内容：

　　我所参加的实习单位是一个服务性的企业佛山珠江大酒店。的确或许真的如老师所说的那样服务性的企业其营运过程要较之工业生产型的企业来的简单了一些，但就我这个刚踏入社会的人来说，这已经让我学到了许多宝贵而有价值的经验。

　　酒店所提供的服务主要可分为两个方面：住和食。而我在实习时，被分配到了三楼的餐厅，所以我主要就吃的方面进行介绍。

　　首先介绍的是它的运作

　　一、工作时间

　　就我自己的工作时间和观察，就一个工作日而言，酒店的餐厅整个运营时间大概是早上7：00—中午2：30，下午5：30—晚上9：30，其中包括早茶的时间7：00—11：00（不过有时候也不开早茶）。

　　另外在某种程度上，酒店也可以说是一种季节性的行业，所以在一年中的不同时候也会有不同的时间安排，如在淡季会适当的减少餐厅开放的时间同时减少人手，而在节庆和新年时则会增加人手和开放时间。当然住宿方面也是一样的道理，不过基本上影响到的主要是人手方面。

　　二、具体的经营操作

　　基本上中午和晚上的两餐的整个经营的模式是一样的，而早茶又略有不同。具体可看下面的流程图：

　　1．早茶：

　　2．中午，晚上

　　这里有几点是值得一提的：

　　1）一般而言，帮客人写菜谱都是由部长（即餐厅楼层负责人）或有资力的服务员负责，特别是中午和晚上的正餐，基本上都是有部长来完成。

　　2）我们可以看到早茶基本上是没有订位这种事情的，在结帐需要计算顾客人数收单个座位的钱，而在中午和晚上订位则是一件常事，在兴旺使节更是如此，而在结帐时不需计算人数以一席为单位。

　　3）就我所知道的酒店餐厅里的负责人基本上都是由普通的员工升级而来的，其它部门的情况也是差不多。

　　二、工作人员分配（以正餐为准）

　　三、运作组织方式

　　这点是我最感兴趣的。酒店所采取的是混合组织方式，每一层楼的餐厅共享材料，洗碗处等同时它们也都有自己的厨房，桌子，员工等。不过相对的更趋向于产品对象专业化，这很大程度上增强了管理的便利性，但另一方面也让许多的资源无法得到充分地利用。就以简单的BB凳为例，我就曾经遇到过这种情况我所工作的楼层的“BB凳”不够，所以就只能向别的楼层借（请注意是“借”），而我惊讶地发现它们那边的竟一张都没用全部原封不动地放着。

　　介绍完运作方面就让我来说说我的实习感受吧。

　　个人：

　　这次实习我只能用“累”来形容，每天上午班和下午班一共8—9个小时（这里有反劳动者权益法，不过也是没办法啊既然是实习就算了），我就站了9个小时（要知道酒店楼面的服务员基本上是不给坐的，除非你偷懒），所以说这次实习让我认识到了许多管理方面的知识的同时，也让我知道了作为一位社会上的是多么的辛苦啊！

　　另一个深刻的感受是作为出卖劳动力的工作者在享受获得工资福利等权利的.同时也承担完成自己所接受任务的义务，并且也时刻冒着因自己的过错行为而导致组织利益受损的风险。以遗失菜谱为例，菜谱是顾客结帐的凭证、酒楼收取费用的依据和相关的会计凭证，因此它是十分重要的，一般遗失一张需要赔偿400—500元，如果一个普通服务员一个月不见个四五张，那么他的工资就等于泡汤了，而这种事也不是没有发生过。

　　观察：

　　就我所在的楼层的观察，基本上在我实习期间餐厅所接待的大部分都是一些熟客，某些更是连续几个晚上开席或者是每个早上都来。酒店方面也对他们特别的重视，并提供了相应的优惠措施。

　　此外，酒店之间的竞争可以说是异常的激烈，就在离珠江酒店50米左右的地方就有意见旋宫酒店，就整个祖庙路的范围而言酒店的数目就更多了，从这里我们也或多或少地可以看到酒店方面竭力维持旧有顾客原因。

管理类实习报告篇4

　　一、实习目的

　　首先通过本次的实习使我能够从理论的高度上升到实践的高度，更好地实现理论和实践的结合，为我以后走上工作岗位奠定了初步的知识和经验基础。

　　同时在整个实践过程中，让我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，让我学会在职场中适应生活，面对工作中的困难能勇于面对，挑战自我，磨练了我的意志。

　　二、实习单位及岗位介绍

　　20xx 年 11 月 17 日，我正式加入中铁二十局深圳分公司进行锦绣路沙福河桥项目部物资管理职务的实习工作。

　　中铁二十局深圳分公司是国家建筑工程施工总承包一级企业。企业机构合理，管理科学，技术门类齐全，机械设备配套，具有承担工业与民用建筑、市政、铁路、公路、桥梁、隧道、水利、管网等大中型工程项目建设的施工能力。

　　我在单位实习的部门是物资部，我主要的职责就是负责本工程所需原材料、半成品、机械、设备的采购，租赁、储存、供应和核算工作。同时也要负责对供应商公用材料的数量、质量的检查和验收。对各种物资设备统计报表的编制的整理，并按要求及时上报，合理调配，充分利用确保有形资产的保值增值，对不合格的物资设备按程序进行处置。

　　三、实习过程及内容

　　在实习工作刚刚开始时，由于负责教我的师傅还没有回来，我面对这份工作时脑子一片茫然混乱，感觉所学的理论知识完全无法和现实这份工作联系在一起。

　　自己打开电脑办公系统上摸索了好几天之后还是弄不明白。直到叫我的师傅回来之后，我才慢慢的深入接触我的工作内容。师傅先告诉我我每个月要做的事情，比如每月 23 号要点验收料单和发料单、25 号要做消耗报表等等。

　　每项工作都需要在办公专用系统上操作完成，而且每一步都非常复杂。其中我认为比较难做的任务是每个月 23 号点验材料。点验材料时不仅仅要在办公系统中点验，还应该在点验完之后打印出来装订作为备份，点验的材料必须是从正规的供应商那里购买，而且是按程序完成购买的。购买前要先进行市场调查，然后选1择合理的价格与合适的供应商签订合同。合同签订后，应先将空白的电子版合同按程序递交给各项目主管部门和分管部门审批，等本项目所有有关人员审批通过后再交给公司的分管部门领导审批，再转交上级部门领导审批。等电子版的合同审批通过后，应尽快将双方签字正式的合同扫描上传到办公系统中，再将合同按照电子版的合同安流程审批一遍。在合同审批通过后，合同供应商可向我项目销售合同中应提供的材料。

　　在想供应商购买材料时，应抽取样本材料送至质检部门对其进行检测。尤其是购买混凝土、钢材、预制梁的时候，一定要进行原材料质量、强度等级、各项指标的检测，检测结果为合格后才能购买此材料。每次购买材料都应该进行检测，就算是同一供应商所提供的材料也要保证进一次料，检测一次，以此来保证材料的质量。在购买材料时，应向供应商索要正规的发票及收据，并且开收料单据。在以上的三票齐全时才能在办公系统中填写收料单，填写收料单时应明确填写收料单中的每一项，例如供应商的名称、联系人及其电话，与供应商所签订的合同名称、合同编码，每个入库材料的材料名称、编码、单位、数量、单价及收入金额。点验材料和发料的整个过程看似简单，但是在实际操作中一定要仔细认真，不可马虎大意。

　　每个月最忙的时候就是 25 号了，25 号是每个月的财务节点，要在这一天汇总本月的材料消耗量制作出一个消耗量表。

　　在制作消耗量表时应根据办公系统中收发存动态统计表中所提供的数据来填写表格中的每一项。在填写表中数据中，一定要实事求是，不可乱填、谎填或者随意修改数据，确保所填数据的真实性、确切性。25 号这天还应完成的工作有做周转材料摊销，材料节超分析、月报表、季报表。我真心觉得这项工作看似轻松，实际上是很麻烦的。每个月一到 23 号就要开始忙着整理上月 26 号到这月 25 号的所有材料的整理。

　　刚开始上手的确不习惯，加上本人做事是个急性子，所以老是马虎大意犯些小错误，比如一开始我总是在点验收料单时，一不小心点错单位，其实很多材料的计量单位都是不一样的。就那水泥来说吧，水泥的计量单位有的是吨有的是包；钢材的计量单位有的是吨，有的却是米或者条，所以要是不仔细看收据就很容易写错。同时，点验材料时还得知道每样材料的分类，你要是不清楚每样材料的隶属类别就很难再系统中找到它的编码。

　　我就是因为对每个材料的分类搞不清楚，才导致点验材料速度特别慢，又费时又费力。所以我决定有空一定要熟悉每个材料的分类，提高我的2工作效率。这还只是点验工作的一部分，点验材料时一定要进行库存盘点，了解现实中的库存量，还要明确库房里现场领料单上的材料的领料人和材料的承担部门。

　　根据点验收料单和发料单来做转账通知书，每个月的月消耗量表在系统中填写完成后还需要打印成纸制的交给上级主管部门签字。

　　月消耗量表上交领到前需附上封面、消耗量表、现场领料单、收料单、发料单及转账通知书。以上的材料都应该一式两份，一份上交财务部，一份留给自己存档。

　　在物资部作为一名材料会计还有一份艰巨的任务就是要熟悉每份与供应商所签订的合同，合同的详细内容。如果是租赁合同，则要明确租赁的时间，没见设备的单价和租赁的计价方式。

　　每份合同都必须要有供应商法人代表的签字认可以及本项目的负责人签字认可。

　　在系统中上传合同时，首先应进行项目供应商配置。

　　如果是与一个新的供应商签订的合同，就应该现在系统中添加新供应商的详细内容。如供应商的名称、成立时间法人代表、供应商的经营方式、注册资金、年收入资金等等一系列的'有关信息。当然合同的内容也是必不可少的。在合同备注中一定要说明

　　“材料金额数量均以实际发生量为准。

　　”因为工程施工过程中，材料存在不可避免的损失消耗量，所以没有精确地材料数量。在添加新供应商之后应立即向上级主管部门及分公司的主管部门递交申请，请上级部门审批。审批通过后再转到招标采购申请中填写申请交与上级部门领导审批，通过审批后继续转入招标采购结果中，由此进入下一个流程---合同签订。合同签订过程中也应注意先将电子版空白合同传入系统中进行审批，等各级领导审批通过后再上传正式合同。这个过程是一个层层把关的过程，必须仔细慎重，一旦出现差错就得重头再来。在这部分工作中，我是深有感触啊。一步走错便会寸步难行啊。我实习半个月以后真很好遇见有四份合同要上传审批，期中两份是补充合同。这两份还比较简单，因为不用走供应商配置的流程，可以直接进入合同签订的程序。然而还有那两份合同是新签的供应商，所以还得先进行供应商的配置。在这个过程中，可能说起来容易做起来难啊！我亲自递交的合同审批申请几乎每一份合同都被批回来重新上传，每一次不是这里不合格就是那里出问题了.于是这四份合同在我的手里上传了一个星期都没办理好，合同批不下来，就无法进行材料点烟入库和出库，财务上没法报账，也就不会拨款下来，那么供应商那里就没法付款，这比九连环都扣得死啊！此时我为我的工作疏忽而导致的问题深表愧疚。自己的事情3没做好，还连累大家。

　　在这件事情发生以后，我决定一定要好好学习，认真工作，一定要掌握这份工作中的每个要点，争取做得更好！四、实习体会和总结经过两个多月的实习，我觉得我整个人从各方面都受益匪浅。

　　在进入实习工作之后，首先让我学会的就是守时。在工作单位里，每个人必须遵守单位的每一项规章制度。最基本的就是按时上班，不迟到！以前在学校里，我们经常故意推迟到教室的时间，老师规定的时间里，大家总是拖拖拉拉。早上总是想在床上多赖几分钟。上课铃想之后，大家总是迟迟未到教室，有事没事总想找个理由不去教室，虽然老师也会对经常迟到的学生进行批评教育，但是大家都改不了这个坏习惯。现在上班了却不一样了，迟到不仅会遭到领导的批评，也会让你的形象在领导的心里大打折扣。这不仅仅是影响工作的问题，更重要的是会让大家觉得你这个人做事不积极，做事没有原则，不遵守单位的制度，也是对同事的不公平。所以在一开始上班后，我就合理的安排我的作息时间，按时休息保障我能按时上班。

　　在刚开始步入职场时，可能我们每个人的感受都一样，头脑混乱，拿到任务时手忙脚乱，不知从和下手。在通过一段实习之后，我认为刚刚走上岗位一定要学会多看、多问、多练习。在没有实习前，我一直觉得只有在学习中才会广泛应用这几点，谁知道工作中也应该这样。当我刚刚接手工作时，我的师傅还没有来。

　　于是我先熟悉了一下之前的工作材料，看看人家做的资料是什么样的，再想想这些资料是怎么做的？自己看不明白的地方就做记录，等教我的人回来了就要主动向人家请教。在师傅教我的时候，我感觉好像挺简单，但是到我自己做的时候就觉得挺麻烦，好多问题。后来为了不影响工作，只好下班是时间回家好好练习，直到把每一步都做得游刃有余。

　　这次实习让我体会到，这世界上就没有解决不了的事，只要努力学习，告别懒惰就一定能克服一切困难。

　　同时我也深深的感受到，在学校学校专业理论知识很重要，真希望能再回学校好好学一会！最后，我要感谢单位给我提供了这个实习的岗位，让我有机会学到书本上学不到的东西，让我有一个锻炼自己的机会。同时也要感谢单位的领导和同事们在我实习期间给予我工作上的指导和帮助。

　　这次实习中学到的经验和知识是我未来4职业生涯中宝贵的财富。

管理类实习报告篇5

　　一、概述

　　(一)实习目的

　　初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。

　　(二)实习注意事项

　　1、勤学苦练，善于创新，善于思考。

　　2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。

　　3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。

　　4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。

　　5、要注意安全，做工作要认真。

　　二、实习过程

　　(一)业务熟悉

　　第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。

　　接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。

　　从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。

　　(二)业务操作

　　刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传并联系客户，到最后就是洽谈业务、签定合同。

　　具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简单的介绍一下其过程。

　　1、建立业务关系

　　我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。

　　2、报价与确认

　　我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格，因为刚开始对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经(!)理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。

　　3、签订运输合同

　　签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主;签合同要注意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清楚，违约及补救要求详细明确，纠纷解决办法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。

　　4、付款与收货

　　等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，应该按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费，当然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润。

　　(三)出差洽谈业务

　　提到出差，对于很多不经常或没有出过远门的人来说，出差是一种很美好的事情，但是对于一个四处跑业务的业务员来说，出差是一种悲哀。虽说花公司的钱去公费旅游，但是身体是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么残酷，对于一个还没有正式参加工作的大学生来说，算是一件新鲜事，也算是一种考验。刚进公司不久，我就和我的搭档要去克拉玛依出差了，临行前领导千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次出差收获很多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己知识的浅薄和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息掌握的都应该非常熟练，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素质，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。

　　(四)人际关系的'处理

　　人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我们呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触老师和同学，等到大学毕业参加工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和责任又发生了变迁，又要面对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法逃避，只能慢慢去适应它，处理好了这将是一笔财富，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。

　　此处我将简单介绍一下同事关系、上下级关系、客户关系。

　　1、同事关系

　　能否建立良好的同事关系，是考验员工人品的试金石。

　　虽然，我们不能说一个具有良好人品的人就一定拥有良好的人缘，但我们可以肯定的是，一个道德品质低下，人品低劣的人绝对不会拥有好人缘。俗话说：物以类聚、人以群分。一个正常的人，谁愿意与人品低下的人为伍呢?所以，人品好坏是决定人缘好坏的决定因素，当然，还必须掌握一些交际艺术。

　　首先，必须确立一个观念：和为贵。和同事相处是一件容易的事。和谐的同事关系让你和你周围同事的工作和生活都变得更简单，更有效率。要想拥有和谐的同事关系，还必须记住一句话：“君子之交淡如水”。因为公司是一个充满了太明显的竞争和利益冲突的场合，影响和干扰人与人之间的亲疏远近关系的因素实在是太多了。好朋友之间太容易出现矛盾和裂痕，而这种矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主观上有再好的希冀也难以避免。

　　其次，必须学会尊重同事。在人际交往中，自己待人的态度往往决定了别人对自己的态度，因此，你若想获取他人的好感和尊重，必须首先尊重他人。要做到尊重同事，就必须自觉保守同事的秘密。总之，一句话，就是不能让嘴巴给自己惹祸。古人说“祸从口出”，在公司，这种人际关系圈子里面，这句话应该被每一个人写在自己的办公桌上，时刻警醒自己!

　　再次，要尽量避免与同事产生矛盾。瓜葛和冲突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公开的，有些是隐蔽的，种种的不愉快交织在一起，便会引发各种矛盾。同事之间有了矛盾，仍然可以来往。同事之间有了矛盾并不可怕，只要我们能够面对现实，积极采取措施去化解矛盾，同事之间仍会和好如初，甚至比以前的关系更好。

　　最后，要学会与各种类型的同事打交道。每一个人，都有自己独特的生活方式与性格。在公司里，总有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心过强的人等等。所以，你必须因人而宜，采取不同的交际策略。

　　我最直接的同事也就是我的同学，我们的实习期间一直配合的很默契，没有一次争论和不满，工作上大家协调，没有去想谁做的多谁做的少，我们只是在尽心尽力的完成共同的工作，达到共同的目标。在这间公司里，我发觉我的同事们都很好，这里的人际关系也很简单，大家之间没有那种猜疑和利益之争，让人感觉就好像在一个大家庭里共同生活，为一个共同的目标而共同努力。

　　2、上下级关系

　　任何组织在诞生的同时都会产生一种关系，这就是上级与下级的关系。一般情况下，人们在与自己同等级、同层次的人讲话时，表现比较正常，行为举止都会比较自然、大方。但是，在与比自己地位高的人交往时，就可能感到紧张;表现比较拘谨;相反，在与社会地位低于自己的人讲话时，就会表现得比较自如、自信，甚至过于随意。

　　上下级之间的关系应该是领导与服从，管理与执行的关系。领导是个体引导群体活动达成共同目标的一种行为。领导的内涵是通过深远持久的个人影响力，激发员工的主我相信前途是光明的，机会总会给那些准备充分的人。

　　实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的商议与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、(!)付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的，是应该相互尊重的;以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚实守信、敢作敢当。

　　此外，在经理和司机师傅的介绍下或者通过自己的观察学习，我们还认识了很多不同的车型，如：113、122、123桥的车，各种(长度不同的)厢式货车，一拖二的半挂车，一拖三的半挂车，前四后八、前二后一等平板和半护栏车，半挂解放(双桥)等等。

　　这次实习，让我对货运市场有了清楚的了解，懂得也很多货代方面的知识，也看到了货代市场的极大发展前途，也让我看到了货代市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐的被淘汰掉，情况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货代行业的发展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货代企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面：

　　(1)承运人的挑战

　　不少货代公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至超优惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严重影响了货代企业经济利益，削弱了货代企业对办事处的竞争能力。

　　(2)货主的挑战

　　货代企业作为货主的代理，根据我国民法通则精神，代理人在接受委托、履行代理职责中，如无自身过失，不承担任何责任，但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威胁。

　　(3)同行企业的挑战

　　某些货代企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，互相残杀，败坏行业风。

　　上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公平、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序，严重影响了货运代理业的健康发展。为此，我提出以下建议：

　　1.尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建设;

　　2.加强部门之间的协调，明确行业分工;

　　3.允许多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才;

　　4.建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度;

　　5.尽早成立全国性的国际货代行业协会，协助政府部门协调企业的关系;

　　6.建立国际货代提单注册备案登记制度，特别是对分运单要加强监管;

　　7.编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水平;

　　8.尽快解决某些办事处的非法经营问题。

　　四、实习心得

　　在我的实习期当中，有开心也有难过的时候，有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候，这一切我都一直努力地去克服，并尽自己最大的努力去做好!我相信，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的老师，我的同学，我的公司!感谢你们对我的信任和支持!谢谢你们!而我在未来的人生和工作道路上了，我会更加努力用心的走下去……

【管理类实习报告】相关文章：