工程的实习报告集锦15篇

时间:2022-12-02 17:06:42 实习报告 我要投稿
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工程的实习报告

  随着个人素质的提升,报告不再是罕见的东西,我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。在写之前,可以先参考范文,下面是小编为大家整理的工程的实习报告,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

工程的实习报告集锦15篇

工程的实习报告1

  一、实习目的

  结合本地园林工程实例,让学生分析该园林工程的主要内容、工程的特色(雨季与冬季施工),分析工程建设程序、施工工期,了解工程中所用的主要材料等。掌握园林工程的主要内容及相互关系。

  二、实习内容

  随着创建国家园林城市工作的稳步推进,南湖公园15个升级改造项目已经完成。情侣路更新园灯24盏,景观灯已油漆出新,1100平方米的水榭长廊防腐木地面、50平方米花岗岩路面修补作业完成;园内绿化重新进行了布局,新增芝麻白花岗岩石凳39个,垃圾桶38个;改善后的东大门花岗岩台阶、上山园路台阶、无障碍通道已经呈现在市民面前。4个应急避险不锈钢指示牌已安装完毕。共栽种各种苗木16000余株,铺草皮5000平方米。

  一到南湖公园的大门,就看到一假山。假山施工是一个复杂的系统工程,为保证假山工程的质量,应注意以下几点:

  1、施工注意先后顺序,应自后向前,由主及次,自下而上分层作业。每层高度约在0.3-0.8米之间,各工作面叠石务必在胶结未凝之前或凝结之后继续施工,万不得在凝固期间强行施工,一旦松动则胶结料失效。

  2、注意按设计要求边施工边预埋预留管线水路孔洞,切忌事后穿凿,松动石体。

  3、对于结构承重受力用石必须小心挑选,保证有足够的强度。

  4、安石争取一次到位,避免在山石上磨动,一般要求山石就位前应按叠石要求原地立好,然后拴绳打扣,如图5-3-9所示,无论人抬机吊都有专人指挥,统一指令术语。如一次安臵不成功,需移动一下,应将石料重新抬起(吊起),不可将石体在山体上磨转移动去调整位臵,否则会因带动下面石料同时移动,从而造成山体倾斜倒塌。

  5、掇山完毕应重新复检设计(模型),检查各道工序,进行必要的调整补漏,冲洗石面,清理现场。如山上有种植池,应填土施底肥,种树、植草一气呵成。 大门前广场地势有利于排水,园林排水特点决定园林的排水方式:以地面排水方式为主结合沟渠和管道排水,我国大部分公园绿地中都是采用这种方式。

  1、地面排水

  有效地利用园林中地形条件,通过竖向设计将谷、涧、沟、道路等加以组织,划分排水区域,并就近排入园林水体或城市雨水干管。

  地面排水方式可以归结为四个字:拦、蓄、分、导。

  拦:把地表水有组织地拦截,减少地表径流对园林建筑及其他重要景点的影响。

  蓄:利用绿地保水、蓄水和地表洼地与池塘蓄水。

  分:用山石、地形、建筑墙体将大股地表径流分成多股细流以减少危害。

  导:把多余的地表水或造成危害的地表径流通过地表、明沟和管渠及时排至水体或城市雨水干管。

  2、明沟排水

  利用各种明沟,将地表水有组织地排放,明沟的坡度根据材料而定,不小于4‰。

  3、管道排水

  主要用于排除园林生活污水、低洼地雨水或公园中没有自然水体时的雨水。 在园林中雨水排放尽可能利用地面和沟渠排水方式,管道排水只是辅助方式,一方面是经济条件的原因,另一方面园林由于地形多变,可以利用山谷、登山道进行排水,不但解决了排水的工程问题,而且可以结合造景。在自然环境中明沟可以做成自然式浅沟,结合道路的曲折变化成为一景。

  南山公园项目是我市实施“强工兴城”战略的又一重大德政工程。南山公园分为广场部分和山体公园部分,规划建设面积1433.3亩,其中山体公园715.7亩,广场、会展中心及道路等公共设施717.6亩,概算总投资3.5亿元。公园紧扣山水田园特色,坚持人与自然和谐的理念,将园林文化、历史文化和现代文明相融合,重点打造文化休闲广场、市民服务中心、山体公园等精品项目,是集行政、休闲、文化、生态于一体的大型综合性主题公园。

  在推进公园园林景观及林相改造工作中,要“多植树,少种花”,以充分保护原有生态,涵养水源;要“多自然,少人文”,即要重点突出公园的园林特色,使公园建设“显山露水”,更好地展现“山水园林”的风貌;要“多修路,少建房”, 路、建筑与山、水之间要留有一定的空间,要做到不占山、不占水、不占水面、不破坏山体搞建设,构建视线通廊,提高通透性,做到和谐自然。南山公园建设充分考虑公园交通设施,在绿化美化、水体处理、林相改造等工作中,要科学设计、合理施工,突出绿色、生态、环保、自然的山水园林风光。

  1. 地面铺装形式

  (1) 方砖

  用材:水泥方砖。地面铺装时可用水泥材料 的 方砖,也可用大理石材质的方砖。

  图案:方砖一般有海棠花形状、几何形、梅花形等等,图案多种多样,可供选择的种类繁多。

  特点:使用方砖铺装地面可使路面布局整齐简洁,清理方便,且造价一般低廉,在经济上容易被接受。既有艺术美又有顺应自然、相机灵活的布局,规则型、直线型较多,坚固,广阔平坦,很有气势,营造一种良好的氛围。

  (2) 水泥路

  用材:水泥路的用材一般是水泥、白灰。

  图案:水泥路通常无特殊图案,路面直接用水泥、白灰等材料铺制而成。 特点:水泥路面铺装可使地面显的'光滑整齐,,车辆行驶方便,而且清扫十分方便。水泥铺装路面施工操作简便,造价低廉,减少资金投入,应用广泛,铺装时连续性强。

  (3) 卵石路

  用材:卵石路的用材多为鹅卵石,有些也用水泥制成。

  图案:可铺装成各种各样的花朵形状,有些铺装成汉字形或字母形等其他一些简答图案,还有一些卵石路面用鹅卵石等材料随意铺装而成,没有一定的图案类型。

  特点:多用于散步小路,有曲径通幽的效果,能更好的与周围环境相结合在一起, 充满野外自然的情趣。卵石路面防滑,拼接成的各种各样的图案本身也可作为园中景色,增加美感,几番人们游玩的兴趣。而且在卵石路上散步,卵石路面有按

  摩的功效,有益身体健康。

  2. 音乐喷泉

  音乐喷泉是南山公园的一大特色。音乐表演喷泉是在程序控制喷泉的基础上加入了音乐控制系统,计算机通过对音频及MIDI信号的识别,进行译码和编码,最终将信号输出到控制系统,使喷泉的造型及灯光的变化与音乐保持同步,从而达到喷泉水型、灯光及色彩的变化与音乐情绪的完美结合,使喷泉表演更加生动更加富有内涵。音乐喷泉:可以根据音乐的高低起伏变化。用户可以在编辑界面编写自己喜爱的音乐程序。播放系统可以实现音乐、水、灯光气氛统一,播放同步。

  3. 排水系统

  该公园的排水方式主要是明沟排水,为土质明沟。排水沟布臵在人流活动频繁,功能综合性较强的地方。在公园中设了臵良好的排水工程设施。

  (1) 下水道井盖

  用材:下水道的井盖用水泥、钢筋制作。

  图案:下水道的井盖有圆形、有网格型的。

  特点:这样的排水系统与地面环境一致,不影响周围景色。

  (2) 排水铁箅子

  用材:钢筋、水泥

  图案;井字格型

  特点:这样的排水设施具有防滑特征,与地面性质一样。不影响周围环境。

  二、实习总结及体会

  为期五天的实习匆匆而过,在这个过程中我学到很多课本中学习不到的东西。令我感觉最深的是理论与实践的差别。而实践意味着继续学习,并将知识应用于实践。本次实习,巩固加深了我们从课堂上所学的理论知识,为我们能在以后立足增添了一块基石,使我们向更深的层次迈进。

  因为我们的实习安排很紧,时间又短,地方又多,目的性很强,所以自由性比较差。虽然不能面面俱到,但不失的做到了小中见大。从我们看到的、想到的和体会到的,我们能对设计有个更加全面的细致的认识,身临其境的感受设计带给我们的便利和效益。从而为以后的设计提供借鉴和出发点。

  但是,要做好这方面的工作单靠这些是不够的,还需要我们在平时的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的经验才行,努力掌握更丰富的知识。要学好园林专业必须多出去看看别人创义一些好的公园、名胜古迹、具有特色的建筑物等,从中吸取其中的精华,用来设计出原无既有的园林特色。

工程的实习报告2

  实习对于我来说是很陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯没有经历过实习,这是第一次实习,他将全面检验我各方面的能力:学习、心理、身体、思想等等。就像一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会中。

  由于时间短暂,在那几个礼拜里就接触到这些东西,但是我很知足。

  不实践很多问题都考虑不到,实践后才知道什么情况都可能遇到,这就要求我们必须有丰富的实践经验,像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富,但理论中的东西要是也什么都不会,那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习,才体会到并不是课本中学的东西用不上,而是要看你会不会用,懂不懂得变通和举一反三的道理。

  实习的内容

  一开始到这工地了解施工图纸,自己慢慢一边走一边看.还是看不出什么问题出来.只看见框架柱和基础面.木工棚.钢筋棚等….隔几天,李师傅叫我小李跟他一起去放线,放线是建筑的基础,对于我们初学者是必要的。在此期间,我对水准仪﹑经纬仪有了更好的了解,更熟悉的操作了测量仪器,更让我在工地上实践了仪器的`观测,使我适应了在不同条件下操作仪器。

  这个工地我主要负责放线和打标高.有时候还帮别人在搞土方测量,测标高,是一种让我们在更恶劣的条件下适应实地操作的技能,要适应最恶劣的环境才能更好的锻炼自己,让我们学到更坚实。在土方工地是最累人的事,每天带着水准仪跑上跑下的.还要完成测量任务,这是一个对于我刚实习的大学生是一种挑战,也是一个体现我适应能力的考验。

  伴随测量工作的同时,我们也要做一些其他事情,充实我们的实习生活。挖土、挖石子、搬砖……是锻炼我的意志。虽然我对于这些锻炼效果不佳,但在此同时也磨练了我,让我知道工作的辛苦的,我要慢慢适应工地生活。

  二个月的时间过去了,二个月的生活总算是充实的,该做的也做过了,该经历的也在慢慢经历,相信今后还有更精彩的生活,我会更努力去奋斗。

  实习的经验及收获

  本此实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作,但有了这段时间的锻炼,不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力,也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题,就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。

  通过这次实习使我对建筑方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图能力都有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题,在放线时哪些地方该考虑实际施工中的问题。达到能施工又符合规范要求,达到设计、施工标准化。没有这次实习也许只是用书本上的理论知识,不会考虑太多的问题,更不可能想到自己看到的图纸是否能施工。工地虽苦,但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践能力。

  实习二个月后有必要好好总结一下,首先,通过这个月的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过亲身经历,使我近距离的观察了整个建筑的构造过程,学到了很多很适用的具体施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。

工程的实习报告3

  生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中,我以技术员的身份深入到建筑施工单位,以一个高层住宅小区为实习场所,在项目部技术室主任的指导下,参加工程施工工作,顺利完成了六周的实习任务。同时,也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

  一,实习目的与要求

  认识实习是土木工程专业教学计划中的重要组成部分。它为实现专业培养目标起着重要作用。也是毕业后参加实际工作的一次预演。

  认识实习学生是以技术人员助手的身份参加土木工程建造的现场施工和管理工作,在实习前已学完所有基础理论课程,以及《钢筋混凝土结构基本构件》,《地基与基础》等专业课程。在实习中应深入土木工程施工现场,认真实习,获取直接知识,巩固所学理论,完成实习指导人(现场工程师或技术人员)所布置的各项工作任务,培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。其主要要求为:

  1,通过实习了解建筑构造,结构体系及特点。了解某些新建筑,新结构,新施工工艺,新材料和现代化管理方法等。丰富和扩大学生的专业知识领域。

  2,通过生产实习,使学生对典型土木工程的单位或分部工程的结构构造,施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解,巩固课堂所学内容。了解拟定典型分部分项工程的施工方案和控制施工进度计划的方法。

  3,通过现场实习了解建筑业企业的组织机构及企业经营管理方式。对施工项目经理部的组成,施工成本的控制,生产要素的管理有所了解。

  4,参加实际生产工作,灵活运用已学的理论知识解决实际问题,培养学生独立分析问题和解决问题的能力。

  5,学习广大工人和现场技术人员的优秀品质,树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想。学习土木工程施工质量管理的基本方法。对土木工程施工质量的过程控制有所了解。了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准。

  二,实习内容

  1,看懂实习工程对象的建筑,结构施工图。

  了解工程的性质,规模,生产工艺过程,建筑构造与结构体系,地基与基础特点等,提出个人对设计图纸的见解。

  2,参加单位工程或分部工程的施工组织管理工作(完成下列的xx项)。

  ①参与拟定施工方案(土方工程和基础工程施工方法,主要承重结构施工方法,屋面工程以及施工技术措施等),并独立完成部分工作。当已有施工方案时,可通过熟悉方案并结合现场实践提出个人见解。

  ②参与编制工程施工进度计划或施工平面图,当已有此两种资料时,可通过了解编制方法,执行情况和现场管理等提出个人见解。

  ③完成单项作业设计工作(模板配板设计,土方工程施工设计,整体式钢筋混凝土基础或大型设备基础施工设计,构件预制与安装工程施工设计及装修工程施工设计等)。

  ④参加或熟悉施工预算的编制。

  ⑤参加施工项目管理实施规划的拟定。

  3,学习主要工种工程的施工方法,操作要点,主要机具设备及用途,质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等。

  4,了解施工单位的组织管理系统,各部门的职能和相互关系,了解施工项目经理部的`组成,了解各级技术人员的职责与业务范围。

  5,了解新技术,新工艺,新材料及现代施工管理方法等的应用,了解施工与管理的新规范。

  6,参与现场组织的图纸会审,技术交流,学术讨论会,工作例会,技术革新,现场的质量检查与安全管理等。

  7,了解在施工项目管理中各方(业主,承包商,监理单位)的职责。

  8,了解施工项目管理的内容和方法。

  三,实习程序与实习安排

  在实习前,xx学院负责对实习学生进行实习动员。生产实习的方式主要有集中实习和分散实习两种,实习学生根据具体情况进行选择。对分散实习这种方式学院事前加强管理(审核接收实习生的单位的情况),事中严格检查(派有经验的教师到实习集中城市检查),事后认真评审(派有施工经验的教师评审生产实习日记,实习报告,并组织答辩)。

  实习过程随具体工程而定。

  土木工程专业的生产实习一般安排在工程测量,工程材料,钢筋混凝土结构,土木工程施工等相关课程结束后开始,在第六学期末和第七学期初之间进行(有时需利用一部分的暑假时间),时间为一周。

  四,实习方法与实习指导

  生产实习的组织形式主要有集中实习和分散实习两种。

  1,集中实习:由xx学院组织实习队,委派带队教师带领实习生在事先联系好的实习单位,学生服从分配,积极主动的到所派遣工地进行实习,到工地后应尽快地了解所在实习单位的组织结构及工程情况,主动找实习指导人联系,服从指导人的安排,为圆满地完成实习任务而努力工作。

  2,分散实习:由实习学生自己联系实习单位。实习生在联系好实习单位后及时将联系实习回执(见附录一)寄给xx学院教学办公室,经审核同意后方可进行实习。学生进入实习工地后,在现场实习指导人(工地上具有一定职称技术管理人员)的指导下,根据实习大纲要求和实习项目的特点制定实习计划。在实习期间,实习生应与指导人经常保持联系,并按照计划完成生产实习的各部分实习内容,记录实习日记,自觉遵守实习纪律和有关规章制度,接受日常实习考评,在分散实习生较集中的城市,xx学院委派教师进行期间检查和指导。实习结束后,应认真整理和完成有关实习成果,并接受实习答辩。

  实习单位应选择有一定施工水平和技术能力的施工企业,不宜选择设计单位,业主单位和工程监理单位作为实习单位。实习对象应选择中型的工业与民用建筑工程,其结构类型应以钢筋混凝土结构,多层砖混结构,装配式单层工业厂房为主,所选项目,应尽可能在基础和主体结构施工高峰时期,以一个项目为主要实习对象并兼顾其他分部分项工程,实习期间应参加两个以上分部分项工程的施工。实习单位应具备中级以上技术职称施工技术与管理人员。对于采用分散实习方式进行生产实习的学生事先要有联系实习回执,在回执中应有实习工地的选择情况,包括生产实习的地点,实习项目,实习时间,工程形象进度情况,工地实习指导人概况等需报告xx学院教学办公室,经审查批准后方可进行实习。

工程的实习报告4

  前言 参加实习,不仅仅是对于自己专业的实际检验和实地应用,使得书本的知识真正转化为自己的能力,真正的活学活用,而且可以根据工作内容和工作的情况对所学的知识进行检验,实现知识的不断更新。同时实习也是检验自己的兴趣爱好,对自己所选择的专业和将来的职业进行重新审视,为自己将来的职业发展方向提前做好准备,为尽快调整好职业发展道路,实现自己从校园到社会的无缝衔接。此外,更重要的是,参与实习,让我们脚踏实地的参与到工作中来,解决我们眼高手低,浮躁拖沓、容易推卸责任的毛病,职场的磨练,会让我们更加的成熟和有责任心。

  一、 顶岗实习单位介绍

  STX造船有限公司不断革新技术,开发了陆地造船法,将在陆地建造的船舶利用半潜驳船下水,大大节省了工期。目前,STX大连造船拥有4个船台,一个超大型船坞,3座900吨龙门吊车,一年内可生产船舶80艘,并独创性的利用陆地造船法建造从商船到高附加值船舶等种类多样的船舶。与此同时,凭借着广阔的造船基地和优秀的技术人力,STX大连造船正计划建造5500~13000吨级的集装箱船和LNG(液化天然气)船。STX大连造船以高质量的焊接技术和高水平的舾装作业为基础,凭借卓越的技术力量正在生产着高水准的船舶。

  STX造船将凭借STX集团卓越的设计和工程技术构建稳定的事业基础,并利用中国造船产业中心——xx市的地理优势,努力打造世界造船史上新的里程碑。

  二、 顶岗实习内容介绍

  刚到STX的时候,我们先是到一个办公楼的一层进行工作前的培训,主要介绍STX的历史、规模、重大事件、安全注意事项、职厂礼仪等。尤其在讲安全时,展示的一些员工受伤的照片时尤为认真,心想以后一定要注意安全,毕竟安全是有一个良好工作生活的基础。

  培训完成,正式工作开始啦。我们先被分配到不同的部门,再找到自己的班。庆幸的是电气工程学院所有得人都被分到了试航TM。我们主要的工作就是调试设备上的电气系统。

  首先,我们要学会检查电气线路,因为这是基础,只有把船厂线检查完毕后,才可以启动设备调试运行。查线要使线路的一端接地,也就是接到船体上,另一边用万用表,一支表笔连接船体,一支表笔接线路的另一端,如果万用表上显示的阻值较小(一般为1Ω),那么这条线路是通的,如果阻值很大,说明这条线路不同。这就要查原因了:a、接线端子排有无接错;b、电缆线号、线芯线号是不是正确;c、中间接线盒里边的线有无接好。有一次查舱盖的电源线就不通,后来打开接线盒才看到线本就没有处理。

  其次,也就是最难的、当然也是最重要的——调试。并不是所有的设备都由我们来调试,各种液位开关、压力开关、温度传感器、本地消防等由我们负责向船东演示,像尾抛艇、舷梯、伙食吊、锚缆机等,我们只负责电路部分,他们调试时出现电路问题时才会找我们解决。很多时候都是电动机反转,就换一下电源线的相序。有时明明是正常状态,电动机却会突然停止。其中有一次是空压机启动后过几秒钟会停,启动板上的低温指示灯亮,通过看原理图才知道原来是开关的常态点选错了,也就是说应该接常开点,却错接成常闭点,改过来就没事啦。

  还有重要的一项是所有电源线、加热线的绝缘问题。绝缘表本身是有电的,按下电池按钮,指针指向的位置有一定电压时,才能继续向下进行。一支表笔接船体,另一端接测试线,只有指针的位置在做1000Ω以上时,绝缘才是好的。若绝缘不好,可能是水汽导致的,可能是某一点接地,也可能是并联灯泡造成的。所以要区别解决,擦干水汽、找出接地点、断开并联灯泡,绝缘一般都会好的。

  三、 顶岗实习收获和感受

  大学 3年的时光已经接近尾声,有幸来到了大连STX公司进行实习。实习生活让我受益匪浅,我看到了很多课堂里看不到的实例,学到了很多书本上学不到的精髓。

  我担任的职务是试航主要负责是船体电气的调试及船舶的试航。我面前是很多都是陌生的工作和陌生的人。

  以下是我在实习期间的'心得体会:

  积极主动:

  工作不像学校里那样模式化,有老师有习题有测验。每一天的作息时间由自己合理规划,做到上班时间前到岗位,下班时间后自由活动。前辈们毫不吝啬的与你分享着他们的知识和经验,善意的指导你

  让你少走弯路。自己去考虑到底什么是该做的,能去激发自己的主动,去争取进步。没有人催促你需要考核了,也许随时都可能是一项考核;没有人告诉你现在上课了,也许随处都可能是需要你留心学的6767 乐观向上的态度:

  保持良好的心态和工作态度不仅是对自己所做的事情的负责,也是对自己的负责。因为我缺乏经验,我更加需要有良好的态度,虚心的去学去看去听,要通过更多的积累来丰富自己的阅历。我们不能局限在自己小小的范围内,要积极主动的争取学习机会,我相信在工作中接触的多自然可以多学到一些东西。

  众志成城:

  一群高飞的大雁能正确的到达目的地是因为有领头雁的正确带领,是因为众多成员听从指挥,更是因为它们团结合作。一个公司里,员工就像大雁,团队就像雁群。大雁的远征迁徙好比企业步步向成功迈进。如果团队能够像大雁一样,目标一致、群策群力、忠于团队、共同努力,那么它就一定能够取得成功。

  公共场景:

  初入社会有时候做事很鲁莽,往往没有察觉到自己的失礼之处。需要学习和注意利益问题。无论是衣着还是言行也都该合乎情理,避免影响到工作的顺利进行和质量。

  谦礼待人:

  从学校走进了公司,接触到的人从亲朋到同事,从师生到客户,要面对更为复杂的关系。用心沟通才是桥梁,尊重他人,学会谦让和包容,为他人的立场着想,妥善处理好与他人的关系。

  四、 查找不足和改进措施

  缺乏工作经验

  因为缺乏经验,很多事情处理得不够妥当不够成熟。需要在日后多加学习增强自己的综合素质,而且还需要更加好的与身边的人沟通交流,携手共进。

  专业学识上不够扎实

  这是我的工作,运用我得所学来进行自己的工作。我需要继续完善和加强自己的专业知识和技能,也需要新的进步新的营养。只有自己能力强了,才能发挥更大的力量。

  知识面的匮乏

  常说“活到老学到老”,我的社会、人文、科学知识尤其是英语不够丰富,应该利用工作以外的富余时间多摄取信息和知识,丰富自己的学识,丰富自己的生活。

  五、 对实习单位和学校人才培养的建议

  公司要重视人才的培养,建立人才培养长效机制,可以通过定期培训、不定期考核等选拔优秀的人才。公司可以尝试多接纳毕业生,虽然毕业生没有经验,但他们的学习能力比较强,会很快适应工作的需要。由于我对电气专业比较了解,就谈谈电气专业。电气专业最好多涉及一些强电线路检测的方法、电路保护等方面的知识。

  结束语 本次实习所面对的和经历的,都是在学校中听过没遇到过的,都是在书本上看到但是没触碰过的。实习不是嘴巴上说的,它是身体力行的化学作用,无论是什么样的人什么专业什么样的学历什么样的工作,都可以好好的努力,展现自己的能力,把握住属于自己的机会。没有事情是可以轻轻松松简简单单就成功的,每一件事情都让我们长大,每一段经历都记载着自己的艰辛和快乐,这是我们成长上的路。同时,实习也让我认识到专业知识的重要性,是开展工作的前提 。用正确的方法,认真谨慎的态度和坚持不懈的努力,逐步培养自己的职业精神。

  我记得以前经常听别人说,没有度过高中的学生是不完美的,是有遗憾的,但是,我却说没有读过大学的学生,他们会更加遗憾,大学不仅仅是学知识的地方,最重要的是学做人,学着做对国家对社会有用之人的地方。因此,我真心感谢我们的老师,在这里我向所有的老师说一声:老师,谢谢你们!是你们给予

工程的实习报告5

  一、实习基本情况

  实习时间:20xx年3月至20xx年5月、

  实习单位:杭州尚灵信息科技有限公司

  实习地点:浙江杭州

  实习部门:技术支持部

  杭州尚灵信息科技有限公司是一家综合性的高新技术企业,公司专业从事节能增效技术研发,通信技术、通信安全产品的设计、制造和销售等,特别面向通信运营商,提供高效、实用的节能技术和产品。同时在网络优化的领域也在不断扩展,公司目前已通过ISO9001质量管理体系认证。

  公司现有的产品和技术有:SLIDC系列电能监测系统、蓄电池恒温箱、SLP系列智能保护开关、智能电量电度表、机房新风节能系统、空调冷凝器喷雾辅助散热系统、热管式无泵型制冷系统、节能添加剂和隔热涂料等。

  二、实习主要内容

  1.思想和纪律表现

  思想方面,专业实习是我们专业教育的重要组成部分,是一门非常重要实践性课程。本人在思想上端正自身对专业实习的态度,把高等院校学生所学到的专业知识运用到实际之中,以此来检验自身的所学,并通过实习努力把所学的理论知识转变为专业能力,提高自身的专业水平。另一方面,我积极把握机会,努力与实习公司里的经验丰富的老员工一起探讨专业的知识和解决方案等问题。

  纪律上,本人尊重实习公司的规章制度、管理制度、理念和培训机制,认真严格地实施公司交与我们的各项任务。我认真遵守公司的规章制度,不私自离开岗位,认真积极完成工作,保证工作质量,保证工作的进行不影响公司正常的作息和工作的进行。

  2.工作内容、职位描述、职责范围

  杭州尚灵已经拥有比较完善的架构机制和管理机制,我被安排到技术支持部当一名实习生。首先我被安排接受为期10天的专业培训。

  公司主要培训GSM网络的知识:

  GSM全名为:Global System for Mobile Communications,中文为全球移动通讯系统,俗称"全球通",是一种起源于欧洲的移动通信技术标准,是第二代移动通信技术,其开发目的是让全球各地可以共同使用一个移动电话网络标准,让用户使用一部手机就能行遍全球。动通信系统)是一种广泛应用于欧洲及世界其他地方的数字移动电话系统。GSM使用的是时分多址的变体,并且它是目前三种数字无线电话技术(TDMA、GSM和CDMA)中使用最为广泛的一种。

  在了解了GSM系统基础知识后,还给我们介绍了网络优化中的切换技术问题,频率规划方案,基站选址原则,天线系统构架,无线信道和层三信令,系统消息类型及意义等方面的知识。每天培训结束后,都要写反馈表,反馈对所培训内容的理解程度和建议。

  经过培训及培训考核后,我被公司安排到中国移动通信浙江杭州市三墩分公司GSM日常优化项目的投诉组去实习,即无线优化岗。投诉组是为适应中国移动通信的高速发展,加强三墩移动无线网络资源优化管理,合理利用网络资源,使网络运行质量达到最优,提高经济效益,提高用户满意度,促进移动通信快速和可持续性发展而适时成立的一个技术班组。系统的无线部分具有诸多不确定的因素,它对无线网络的影响很大,其性能的优劣常常成为决定移动通信网好坏的决定性因素。网络优化工作是指对正式投入运行的网络进行参数采集、数据分析、现场测试,找出影响网络质量、效率的原因。同时通过参数调整和采取某些技术手段,使网络达到最佳运行状态,使现有的网络资源获得最佳效益。同时也对今后的网络规划和建设提出合理的建议。在日常的'优化过程中可以通过OMC统计和路测来发现问题,当然最通常的还是用户的反应,在网络性能经常性的跟踪检查中话务统计指标达不到要求,网络质量明显下降或用户反映强烈,用户群改变或发生突发事件并对网络造成很大影响时,以及网络扩容后应对小区频率规划及容量进行核查等情形发生时,都要对网络进行及时的优化。

  我的工作就是每天审核并接收用户投诉工单(GSM网络部分),并根据不同规则分类汇总工单。然后一一给用户回电话咨询解决故障,当电话中无法解决的问题就与用户约定时间去现场处理故障。

  在现场测试工作的部分,一般情况下我们会根据用户投诉内容以及投诉地点的无线环境等因素去准备好数据和材料,带上笔记本电脑和测试手机,GPS,蓝牙等测试设备驱车到现场检查故障点进行测试,并将测试得到的结果做出科学专业分析,提出最佳解决方案或建议。并且针对网络中出现的指标异常如掉话率、覆盖率、切换成功率、话音质量等给出优化建议。针对日常用户投诉中出现的网络异常问题,我们根据需要到异常网络点的测试,同时根据投诉的情况和现场测试分析结果,找到问题的具体原因并解决。最终提交优化测试报告。

  三、实习总结与体会

  我感受颇深的是由学生到企业员工的身份转变,在10多年的学习生活中,特别是近4年的大学生活,我们更多的时候是独立和自由的学习,但是作为企业的员工,就必须严格按照企业的现有制度,完成自己的分工任务,同时由于在企业中有着频繁地部门之间的合作,这就要求员工具备较强的沟通和协作能力。这是相比学生时期在工作中需要着重锻炼和学习的。对于这点我在杭州尚灵实习的这3个月体会特别深刻,众所周知,现代移动通信技术是一个非常复杂的系统,作为任何一个个人都很难做到对所有知识都能精通,而在无线网络优化这个岗位上,由于大部分时间都要面对层出不穷的故障和任务,所以小组之间的协作显得尤为重要。这就需要优化人员善于沟通和协调与各小组之间的关系和工作。

  我对无线优化这项工作的认识,其实在大学中我学的是“移动通信原理”、“信号与系统”和“通信原理”等课程也只是很浅显的学过,但对移动通信系统则没有深入涉猎。众所周知,在整个移动通信系统中,由于地理环境,传播路径,各种电磁波干扰等复杂因素的影响,无线部分是最不稳定,最容易出错的部分。我觉得无线优化在很大程度上是一项经验性很强的工作,经验可以帮组优化人员快速的找到问题的症结并处理,这样就能帮助公司大大的提高经济上的效率。我一直在思考如何做到一个合格的优化工程师,在我看来一个优秀的优化工程师应该具备快速定位,解决问题的能力,同时能够对现网运行中的问题提出经济效益更高更合理的方案,对新建网络的规划提出最大效益的建议。

  九层之台,起于垒土;千里之行,始于足下。面对社会的考验,我希望能做成功路上的勤奋者。

  20xx年6月 8 日

  报告人:

工程的实习报告6

  首先,我想解释一下取这个标题的用意。在高考申报志愿的时候,我看重土木工程专业的前景,所以选择了这个专业,但当我一步步的深入这个专业的时候,我却发现了很多开始不知道的事情。就如大家所熟悉的那样,土木工程专业是一个很难学的专业,同时就业以后的环境也是一个很艰辛的专业。很多时候,我们要到遥远的祖国边疆或者偏僻的高原山区去建设一座祖国需要的桥梁,但是这种建设往往就要花费三年左右的时间,这三年的时间里,每年我们基本上只有过年正月的时候才能回到家中待上一个月左右的时间。这都不算什么,最主要的是我们前往的边远山区往往渺无人烟。

  我们桥梁工程的老师有过切身的感受,那三年里,没有集市,没有消费的地方,最痛苦的是有了的钱也没有地方花出去。这就是桥梁工程专业以后的就业环境,知道这些后,我当时哑然了,在内心深处只有苦笑,苦笑当时为什么选择了这个专业,为什么选择了土木工程。 而后,我的观念却改变了,暑假的时候参加了学院组织的大学生暑期社会实践“三下乡”活动,途中一次的搭船沿长江行驶,我生平第一次见到如此伟大的桥梁,也是第一次从桥下窜行而过认认真真观察一座伟大的桥梁。这一次我对桥的认识开始有了改观。而后通过桥梁工程专业认知实习,老师带我们调研了五座大桥,又一次切身接近了桥梁。同时,我所申报的一个大学生科研计划训练项目(SRTP)的课题就是《城市桥梁美学研究》,通过前几次的调研,我对桥梁的美学有了一定的认识。从而我对桥梁开始有了一个比较全面的了解,我深深地发现“桥梁是世界上最伟大的建筑物”,它那挺立着的巨大的钢筋混凝土支柱犹如一柱擎天,把周围一切的事物都衬托得如此渺小,它就是大江大河上最伟大的奇迹。想到这儿,我发现建筑过程的艰辛也是值得的。当有一座雄伟的桥梁在你的手中诞生时,那种成就感是任何事情都无法比拟的。

  一、首先介绍一下这次专业认知实习的过程。我们桥梁1班和道路1班在高永老师的带队指导下,先后前往杨公桥立交桥、嘉陵江石门大桥、高家花园大桥、重庆长江大桥、菜园坝长江大桥、鹅公岩长江大桥进行了实地调研。从而,我们把所有类型的桥梁都调研了一遍,包括立交桥、斜拉桥、钢构桥、梁式桥、拱式桥、悬索桥。下面分别介绍一下实习中的知识收获:

  1。梁式桥。主梁为主要承重构件,受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土,多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理跨径约20米,悬臂梁桥与连续梁桥合宜的跨径约60—70米。

  2。拱式桥。拱肋为主要承重构件,受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼,适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有,目前我国跨径钢筋砼拱桥为170米。

  3。刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁,支柱与主梁共同受力,受力特点为支柱与主梁刚性连接,在主梁端部产生负弯矩,减少了跨中截面正弯矩,而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼,适宜于中小跨度,如立交桥、高架桥等。

  4。斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承,减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索,再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。

  5。悬索桥。主缆为主要承重构件,受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆,再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材,适宜于大型及超大型桥梁。

  二、 感受:桥梁大师茅以升的时代已不再 我们这一代人,对于桥梁最初的感性认识,大多都来自于小学里的那篇课文。不知道到现在是不是还有许多人能像我一样还能把那陌生的文字从记忆中打捞起。“这座桥不但坚固,而且美观。桥面两侧有石栏,栏板上雕刻着精美的图案:有的刻着两条相互缠绕的龙,前爪相互抵着,各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动,真像活了一样。”没错,赵州桥,中国古代劳动人民智慧的结晶,中国桥梁工程技术的代名词。同样,也有另一篇课文,它讲的是中国桥梁工程的代表人物,茅以升的童年故事。故事大抵是个故事,有演绎有艺术渲染的'需要,但字里行间,是中国近代工程发展的艰苦与老一辈工程师们的辛酸。两篇课文,让我们凭空意识到了桥梁的存在是那么的必须,而长久以来我们竟把这必须当作了理所当然,把前辈们的奢侈品饕餮般挥霍。如今,在这份逼人的庄伟前,我不得不再次把目光投向桥梁,一个那么熟悉而又顿显陌生的名词。

  桥梁,既是一种功能性的结构物,又是一座立体的造型艺术工程,也是具有时代特征的景观工程,桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。这种重新审视,让我不由地愧疚。桥梁,再熟悉不过的称呼,居然承受了那么多变革,也背负了那么多陈旧从钱塘江大桥到杭州湾大桥,技术上的完善,表现形式上的趋于多样,这些让人叹为观止的工程奇迹无不像我们暗示着,茅以升的时代已不再。总结: 通过这次桥梁工程专业认知实习,我从老师对我们的讲解中学到了很多,也从实地调研中学到了很多,认识了很多。尤其是老师给我们讲解他的工作经验,告诉我们以后去了施工单位怎样去适应,怎样去面对那些不合理、不公平的现象,我从中感受颇多,学到的也很多。我们作为大三的学生了,也该去了解一些社会中真实的甚至腐朽的东西了,了解这些是为了能让我们有一套自己的思维方式去看待这个世界,而不是一味的去愤青,去埋怨这个社会。这也是我实习后的一点感受。当然我的感受还是: 桥梁——世界上最伟大的建筑物!

工程的实习报告7

  姓名:xxx所在院校:南京交通学院专业:水利工程施工

  实习单位:

  实习项目:

  实习职务:技术员实习时间:XX年7月11日~XX年8月15

  实习目的:尽早适应社会工作环境,在实践中寻找经验,在实践中不断学习,为今后的工作打下坚实的基础。

  一工程概况:

  1。诸暨东特大桥里程dk066+174。400~dk066+99。200

  基础为钻孔桩,桩径均为1。0米,承台尺寸:7。3*11。7厚度:2。0米

  桥墩类型:双线型圆端空心墩。

  2。该桥所在区段设计活载为2k活载,地震烈度为6度,地震动峰值加速度为0。05g

  3。该桥位于直线上

  二实习任务:

  1。开孔钻孔

  1。护筒的埋设

  护筒采用6mm厚钢板卷制而成,为增加刚度防止变形,可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒长度为2m,直径比钻头直径大40cm,护筒顶端高出地下水位2m以上,高出地面30cm,并在顶部割出吊孔、泥浆口。护筒中心线应与桩中心线重合,一般平面允许误差不大于±50mm,竖直倾斜率不大于1%。埋深不小于1m。

  护筒埋设,在桩四周设置引桩,用冲击钻对准桩位下挖2m,将护筒吊入植正,用小型振动锤或铁锤锤击下压护筒,下沉过程中不断校正中心位置及垂直度,使护筒均匀下沉到位,直到高出原地面30cm为止,并在护筒周围进行人工夯实。

  2、泥浆制备及要求

  泥浆是粘土拌合物,由于比重大,静水压力高,泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮,阻隔孔内渗流,保护孔壁免于坍塌。在开钻前,根据设计或试验室提供的配合比,采用优质粘土或膨润土,由拌浆机拌制,拌好的泥浆储备在泥浆池内,钻孔时由泵送至钻机,保证护筒内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位至少1。0m。为了提高泥浆的粘度和胶体率,可泥浆中投入适量的烧碱、碳酸钠或纤维素,其掺量由试验确定,钻孔时随时检验泥浆比重、粘度和含砂率,根据土质情况及时调整泥浆性能,并填写好泥浆试验记录表。

  泥浆性能指标如下:

  泥浆比重:

  一般地层1。1~1。3,大漂石、卵石层不宜大于1。4。

  粘度:一般地层16~22s,松散易坍地层19~28s。

  含砂率:新制泥浆不大于4%。

  胶体率:不小于95%。

  ph值:应大于6。5。

  3、钻机就位及钻孔

  钻机就位前,应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机就位后的'底座和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移或沉陷。各项准备工作完成经检查满足要求后钻机就位,施工队对钻机就位自检。将钻头中心与钻孔中心对准,并放入孔内,调整钻机垂直度参数,使钻杆垂直。

  钻孔钻头采用直径1m桩基专用的规格钻头,钻孔时,孔内水位宜高于护筒底脚0。5m以上或地下水位以上1。5~2。0m。达不到要求,可以通过加大泥浆浓度,加强护壁,保持孔壁稳定。钻进过程随时注意往孔内补充水或泥浆,维持孔内的水头高度。在工地应备有备用钻头,检查发现钻头直径磨耗超过15mm时应及时更换修补,更换钻头前,应先检控到孔底,确认钻孔正常时方可放入新钻头。

  开孔时应低锤密击。如表土为淤泥、松散细砂等软弱土层,可加黏土块夹小片石,反复冲击造孔壁,保证护筒的稳定。在钻进过和程中,当泥浆指标不合格时,及时开启泥浆分离净化器净化泥浆,降低泥浆含砂率,保证泥浆含砂率,净化后的泥浆排入钻孔或泥浆箱内。

  在护筒刃脚下2m以内采用小冲程钻进,泥浆比重控制在1。2~1。5范围内,软弱层时投入黏土块夹小片石;黏土或粉质黏土层采用中小冲程钻进,钻进时泵入清水或稀泥浆,且需经常清除钻头上的泥块;粉砂或中粗砂层采用中冲程钻进,泥浆比重控制在1。2~1。5范围内,必要时投入黏土块,勤冲勤掏渣;在卵石土层内采用中、高冲程,泥浆比重控制在1。3~1。5范围内,投入黏土块,勤掏渣;基岩时采用高冲程,泥浆比重控制在1。3左右,勤掏渣;如遇软弱土层或塌孔回填冲钻时,采用小冲程反复冲击,加黏土块夹小块石,泥浆比重控制在1。3~1。5范围内。

工程的实习报告8

  生产实习是学生大学学习很重要的实习环节。实习是每一个大学毕业生必的必修课,它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野,增长了见识,为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识,进一步了解环境保护工作的实际,了解环境治理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题,并通过撰写实习报告,使我学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。

  二郎庙污水处理厂

  时间:20xx年7月5日

  工厂概况:

  武昌二郎庙污水处理厂,是目前我市建成的规模最大的城市污水处理厂。该厂服务面积25平方公里,服务人口43万人,主要负责收集和处理杨园、徐家棚以及徐东和梨园等地区的污水,远期规划规模为40万吨/天,本期实施规模为18万吨/天。污水处理等级为一级。其污水收集系统工程于1998年2月开工,其后污水厂三通平、土建以及设备安装工程相继进入实施,工程历时近四年。共完成总投资2.1亿元。工程建成后,将不断改善徐东、梨园等地区的环境,减轻东湖、沙湖水体及长江的污染。

  主要单元:

  设备:机械格栅2台,输送机1台,不锈钢轻便阀门6台

  工艺参数:栅距:20mm,安装角度:75°,最大过水总流量:1.042立方米/秒

  作用:将上游来水的高度提高到后处理所需要的.高度,使其实现重力自流。

  设备:立式离心泵6台

  工艺参数:单泵设计流量:3100立方米/小时,配套电机功率:280kw

  四联体(细格栅、鼓风机房、曝气沉沙池、巴氏计量槽)

  作用:清除污水中较小的沉渣,通过曝气池使污水产生旋流,将沙粒表面附着的有机物冲刷到水中,使沙粒沉淀。最后计量来水量。

  设备:阶梯格栅机2台,沙水分离机2台,罗茨鼓风机2台,吸沙机2台

  工艺参数:曝气量0.1立方米氧气/立方米污水

  格栅栅距:6mm,有效水深:2.5m,停留时间:1.68h

  平流沉淀池

  作用:通过重力沉淀作用,去除污水中密度比污水大的固体悬浮物和漂浮物。

  工艺参数:单池尺寸:46.76m*40.32m,停留时间:2.14h,有效水深:3.70m,水池坡度:1:0.01

  浓缩池

  工艺参数:进水含水水率97,出水含水率:92,污泥固体负荷85.20kg/㎡.d

  污泥脱水机房

  作用:用离心式脱水机是固液分开,是污泥进一步减容,便于污泥的最终处理。

  单位概况:

  湖北省环境监测中心站是湖北省环境监测方面的权威机构,为了加强环境监测能力,1999年,监测站贷款近100万美元购进一批先进的仪器设备。

  生产厂家:美国瓦里安

  每个独立的色谱通道由基于微电子技术的气体流量控制、进样口、色谱柱和检测器组成,与常规色谱技术相比,CP-4900的分析速度可以提高10-50倍

  设计小巧轻盈,可与工业标准的各种接口进行连接和数据传输,适合于各种工业过程控制的应用特别适合于天然气分析、炼厂气分析和石化工业的过程控制可应用于各种场合,包括实验室、过程控制现场和野外工作场地色谱模块记忆最后一次操作条件,方便无经验人员使用。

工程的实习报告9

  一、实习概述

  土木工程是具有很强的实践性的学科。在早期,土木工程是通过工程实践,成功的经验,尤其是吸取失败的教训发展起来的。在土木工程的发展过程中,工程实践经验常先行于理论,工程事故常显示出未能预见的新因素,触发新理论的研究和发展。至今不少工程问题的处理,在很大程度上仍然依靠实践经验。因此,一个合格的土木工程技术人员,不但应具有较强的理论知识,更应具有较多的实际经验。所以认识实习对我们来说是一个不可缺少的重要的学习环节。

  二、实习目的

  学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大一下半学期,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中,进入土木工程专业已经一学期了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识,我们感到十分的开心认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用,通过这次实习我们应掌握:

  1.通过实践,学习有关本专业的实践知识,增强感性认识,以补充课堂教学的不足;

  2.通过实践,使我们了解建筑的整体布局,局部详细的构造,施工中应讲究的一些方法。

  3.通过交流,使我们了解了土木工程的前沿发展方向及最新动态,国内目前的土木工程管理情况。

  三、实习过程

  上午8时,x学院朱天志院长和党委邵忠书记给我们xx级土木工程专业的学生进行了认识实习动员,会上领导主要强调要注意安全,时刻注意自己的脚下和头上,必须头戴安全帽;严肃对待实习,要多端正态度,不能随便缺勤;听从指挥,严禁打闹;对土木工程有个感性认识,为将来的专业课学习打下基础。

  会后在有关老师的带领下,我们步行来到位于海港区的x项目建设工地。在有关技术人员的讲解下,我们了解到该项目是由x房地产开发有限公司建设,设计有限公司设计,由x有限公司施工,工程监理公司监理的宏大工程。该工程总投资10998万元,开工时间为20xx年4月15日,竣工时间为20xx年1月15日。一号楼总高82.80米,地上26层,地下两层,五号楼总高94.80米,地上30层,地下2层,六号楼总高×米,地上26层,地下2层,总建筑面积92551.6平方米。工程规模宏大,令我大开眼界。

  四、总结

  通过此次的实习,我有所感触,主要从几个方面讲:“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”:第一次,亲身感受到土木工程是一门大学问,有很多很多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生,要学的很多,要做的很多,今后的时光应该是自己发奋读书的日子,是努力求索的日子。从理论到实践还有一段路要走:在我们的第一天站在建筑物的施工现场,我们从书本上学到的很多的知识不能和实践相结合。

  以后,我们要多加努力,大学不是高中,要学真本事,能把课本上的东西运用到实际中去,并有所创新,才能算是真正学会了,才是真正的本事。要想学好,先要“三勤”:在许多工地,工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是“三勤”,勤看、勤问、勤思。对各工地、工程,要多留心看,施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是对于专业书籍等要多看;对发现的问题和不太清楚的地方要多问,问技术人员,问工人师傅,总之,要在最短的时间内,把问题解决好,搞清楚;对于任何问题、任何方法等,都要经过自己的认真思考,不要把问题留给别人去解决,不要简单的照搬别人的方法,思考是进步的.捷径。

  学真本事,有自己的一技之长:这次老师和工地技术人员,让我记忆最深的话就是“学真本事,有自己的一技之长”。不要死钻课本,但也不要脱离课本,联系实际,要把本事真正学到手,学过的就要能用的上,能在将来的岗位上,施展自己的本领。要有自己的特长,用工人师傅的一句话就是“一招先吃遍天”,要有自己的夺人之处,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一个连阳光都见不得的人,会有什么作为呢?一个一遇到困难,就退缩的人更不会有什么作为.这次实习我的又一收获,就是自己的毅力,又得到了一定的锻炼,为将来更好的走上工作岗位,准备了一份适应力。

  总的来说很高兴能够有机会参加实习。让我们学到了很多的知识。对此次实习感到很满意。以上内容为我在实习中所学所感。报告到此结束,谢谢!

工程的实习报告10

  短暂的毕业实习很快便结束了,在这次生产实习过程中,我在专业老师的带领下,在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我收益匪浅,不仅学到了许多专业知识,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,现将实习以来的心得体会总结如下:

  由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的,因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完基础工程、混凝土结构工程、抗震结构、钢结构以及高层建筑结构和土木工程施工等课程后,才开始实习的,通过这次实习,使我更充分地理解了专业知识学习,进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。

  首先,这次毕业实习,使我更深刻的了解土木工程专业知识。大学四年在学完专业基础课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,除上课程认知识习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习,我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。例如在实习中,我们发现根据建筑功能要求,许多设计图纸上标明的楼板厚度和梁柱截面尺寸大的多,那么,我们该如何充分考虑受力状况和选用计算模型?通过这次实习,我对依照设计图纸和施工现场部分构件的测量以及观察这些构件的细部做法,采用向施工员、工程师清洁相关问题的处理方法,分析思路和计算原理,使我对以前的专业课程知识有了全新的了解。

  以前课本上学的知识都是土木工程中最基础的内容,所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求,工程上很容易出现各种问题和疑惑,如何快速正确地处理好这些问题?我想,那便是运用我们所学的知识和原理,根据问题具体找出“瓶颈”所在,找到突破口去解决好。其实,这些基本知识和原理很多我们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断学习和总结。

  土木工程施工管理要考虑的内容多,范围广,所要安排的工作任务量更大,但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的广____区五建所承建的广西工商行政管理局高层住宅楼工程,所以工作人员各司其职,各项工作开展的有条不紊,工人们在工地上忙碌但有序,施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离,认真将施工工作效率提高到最佳,而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。

  最后,通过这次毕业实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实,在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是,在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事土木工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说:“毕业后从事土木工程工作,需要的是谦虚和学习”。的确,从大学毕业走上新的工作岗位后,我们所面临的如同一张白纸,一切都是新的,一切都在等待我们去努力。因此,面对那么多长期从事土木工程的同行前辈,他们工作经验比我们丰富,知识学的比我们扎实,学识比我们渊博,我们只有耐下心来,虚心向他们请教学习,我们才会有更大的进步,我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。

  另外,在这次毕业实习环节中,我也发现自己存在的不足和缺点。专业知识掌握的不够全面。尽管大学中认真学习了专业知识,但是当前所掌握的知识面不够广,尚不能轻松胜任土木工程工作,因此,尽管即将走上工作岗位,但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始,只是在实践中学习,才会掌握更多专业知识和技能。

  专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少,因此很难将所学知识运用与实践中去,通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以,今后我们在工作岗位上,一定要抓住机会,多向土木工程工人师傅学习,同时要转换学习方法和态度,改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式,应主动积极向他人学习和请教,同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习,我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系,这些零散的知识点运用起来很困难,因此,今后在学习和实践中应该重视积累和运用,使所学的知识由量变到质变,发挥更大的指导作用。到了施工现场经过一段时间的实习,才体会到并不是课本中学的东西用不上,而是要看你会不会用,懂不懂得变通和举一反三的道理。

  毕业实习很快就告一段落了,但通过这次短短的实习,应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。此次实习对我的识图能力有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算,在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题。也使我获得了施工项目管理、施工图预算方面的实际知识,在工程技术人员的带领下,通过参加实际工作和劳动,学习了他们的优良品质,由于是全天候工地实习,它全面检验了我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。也实现了勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力的要求,为自己事业的成功打下良好的基础。工地虽苦,但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践能力,这一切都很值得。我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识,这些新的.收获,将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。

  生产实习是土木工程专业教学计划中重要的实践性教学环节,是土木工程专业大学三年级学生所进行的专业基本技能的实习,也是进行工程师基本训练的有机组成部分。实习过程中,学生深入施工现场,接触实际工程,较深入地了解了房屋建筑施工工艺过程及工长和技术员的业务工作,巩固和加深了所学有关专业课程,做到理论联系实际。

  由于师资短缺,经费紧张,学生人数多,组织去外地实习困难多,实习地点定在秦皇岛市。我们长期合作的专业实践教学基地单位是秦皇岛市秦星工程建设监理有限公司及其他施工企业,具体实习工地是根据他们的工程地点和我们的实习要求而定,01级落实的实习地点如下:开发区专家公寓、天洋新区、报业大厦、清馨家园、海关学校、水果批发市场、三信公司、碧海云天、瑞星雅园、祁连山立交桥、金沙滩、文化广场、建材学校、美雅花园、马房商品房、大秦世家、环保学校、世纪公寓、滨河湾住宅、碧水华庭、渤海皇家花园、秦皇岛中等专业学校等22个工地。

  实习安排在第六学期期末,《施工技术》与《施工组织》课程结束之后,为期四周,上午七点半出发,下午五点返回,中午在工地休息一小时。

  每班(按30人计)分成六个实习小组,每组五名学生,每一施工现场安排一组;每2~3名学生由一名现场工长或项目负责人指导;每班安排3名指导教师(每名教师各负责两个工地,工地可能相距较远)负责学生的组织工作,并配合工地负责人指导学生的业务工作。

  为达到预期的实习效果,并考虑施工现场的复杂性,特制定如下要求和注意事项:

  1.参加实习的学生应努力完成实习任务,服从实习指导教师和工地指导人的领导。

  2.学生在施工现场应以工长和技术员助手的身份协助工长和技术员工作,完成工长和技术员分配给自己的生产任务。

  3.根据实习所在工地的施工阶段,思考《生产实习思考提纲》中的有关问题。

  4.实习中应虚心向工地技术员和工人师傅学习,遵守施工现场的有关规章制度。

  5.记好实习日记,写好实习报告。

  6.按时上下班,不迟到,不早退,因故请假必须经指导教师和工地批准。

  7.请事假累计不超过三天、病假不超过一周者,可给予延长实习所差时间的机会,否则不得在本次内补偿,不补足所差时间,不能记载实习成绩。

  8.对于无故旷工达三天以上者,取消本次实习,不得补作,实习成绩按不及格处理。

  9.注意工地安全,杜绝工伤事故,因违犯操作规程和安全注意事项所造成的一切工伤事故均由自己负责。

  10.维护学校声誉,搞好与工地的关系,凡对学校声誉造成不良影响者,指导教师有权中断其实习,取消实习资格,实习成绩按不及格处理。

  根据工地的不同,此次实习,同学们分别接触到了以下的工程内容:基础工程、模板工程、钢筋工程、混凝土工程、预应力混凝土工程、结构安装工程、砌筑工程、屋面防水工程、装饰工程、施工组织设计等。他们在工地上学到了许多在课堂里学不到的知识,进一步了解了专业,树立了劳动观点,提高了分析问题与解决问题的能力。很多同学都希望加强实践教学,增加专业实践的机会,学习更多的专业知识,提高自己的专业能力。

  实习结束,根据学生的实习日记,实习报告,工地对学生的评价,教师对学生的评价,按优、良、中、及格和不及格五个等级评定学生的成绩。

  综之,通过四周的实习,达到了预期的目标,同学们对专业有了明确地认识,坚定了学好专业的信念,加深和巩固了所学专业的理论知识,初步实现了理论联系实际的目标,同时,对来年的就业选择也起到了积极的引导作用。另外,实习还存在以下几个亟需解决的问题:(1)学生人数多,工地容量和数量有限,目前已存在落实困难,特别是里仁学院的学生数量增长过快,落实存在严重困难,甚至无法落实;(2)相对招生数量,师资严重短缺,教师指导的学生人数过多;3)工地十分分散,遍布全市各地,造成教师投入时间精力过大;(4)由于建筑工地现场的复杂性,存在安全隐患,学校应考虑学生的保险问题。

工程的实习报告11

  一、实习目的

  一个礼拜,不长不短的实习很快就结束了,但我却受益匪浅,实习过程中酸甜苦辣,点点滴滴,也让我学到了很多!

  学校为了使教学更好地与生产相结合,以理论联系实际,加深我们对专业知识的认识与理解以及实践技能的培养。生产实习必须与工程实践紧密结合在一起,进行实际的锻炼。在实习过程中,运用所学的专业知识,解决工程实际问题,检验并提高学生的实践动手能力和技能水平,同时,在实际生产中学习掌握新技术、新设备、新材料、新工艺和新方法等方面的新知识。

  二、实习内容

  (一)、熟悉并掌握的内容

  I、工程量计算与审核实习

  1、熟识图纸,收集资料(包括施工规范、设计文件、勘测资料和各种定额、验收规范等)。

  2、在计算相应分部工程量时必须熟读定额,掌握相应定额工程量的计算内容及方法和调整系数的关系等。

  3、掌握建筑面积的构成内容,准确地计算出建筑物、构筑物等的建筑面积。(掌握什么情况下不计建筑面积,什么情况下计建筑面积,什么情况下计一半,特别注意雨蓬、阳台、挑檐、站台、走廊、台阶、门厅、楼梯等特殊部分建筑面积计算)。

  4、土石方量计算。(必须明白地坪平整、挖沟槽、挖地坑、挖土石方等挖方量区别,掌握他们对应的定额工程量和清单工程量计算方法。大型土石方工程量计算的横断面法和网格划分法的应用。填方量计算和一些特殊挖方的定额调整)5、桩基工程量计算(包括打、压预制方桩、管桩及其接桩;打钢板桩及其安拆导向夹具;打或钻混凝土灌注桩;人工挖孔桩;深层搅拌桩等以及他们对应送桩、截桩等工程量计算)

  5、砌筑工程量计算。(包括砖砌基础、砖砌墙、砖砌柱基和砖柱、砖砌烟囟;其他砌体所砌的墙、柱、基础等)

  6、钢筋混凝土工程量计算。(包括现浇混凝土工程的柱、梁、板、及其他特殊部件的模板工程量计算、现浇混凝土制作量计算、现浇混凝土浇捣工程量计算;预制混凝土构件模板工程量计算、预制混凝土制作量、浇捣工程量、预制构件运输量、安装工程量计算;钢筋工程量计算(包括墙体加固筋)、及一些预埋件工程量计算等。

  7、楼地面工程量计算。(包括整体楼地面、石砌块料楼地面、塑料和木质楼地面工程量计算。特别注意这三种楼地面计算范围的不同)。

  8、屋面工程量计算(包括面层、基层、保温隔热层、防水卷材或防水涂漠等计算)

  9、装饰工程量计算(包括内、外墙、天棚、独立柱、阳台、楼梯、挑檐、雨蓬、零星工程、和各种装饰线条工程量的计算)

  10、门窗工程量计算(包括木门窗、钢门窗、铝合金门窗、卷帘门、型钢门窗及其一些特种门窗的制作、安装工程量计算)

  11、脚手架工程量计算(包括室外综合脚手架、里脚下手架、满堂脚下手架、满堂基础脚手架、外墙单排脚手架、独立柱、围墙、特殊雨蓬、吊装工程脚下手架、单独装饰工程脚手架、房屋加层脚手架、安全挡板、架空运输脚手架、独立筒仓脚手架、电梯井脚手架等工程量计算。)

  三、实习成果与心得

  课程设计是培养学生综合运用所学知识,发现,提出,分析和解决实际问题,锻炼实践能力的重要环节,是对学生实际工作能力的具体训练和考察过程.随着科学技术发展的日新日异,单片机已经成为当今计算机应用中空前活跃的领域, 在生活中可以说得是无处不在。因此作为二十一世纪的大学来说掌握单片机的开发技术是十分重要的。

  回顾起此次单片机课程设计,至今我仍感慨颇多,的确,从选题到定稿,从理论到实践,在整整一星期的日子里,可以说得是苦多于甜,但是可以学到很多很多的的东西,同时不仅可以巩固了以前所学过的知识,而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的,只有理论知识是远远不够的,只有把所学的理论知识与实践相结合起来,从理论中得出结论,才能真正为社会服务,从而提高自己的实际动手能力和独立思考的.能力。在设计的过程中遇到问题,可以说得是困难重重,这毕竟第一次做的,难免会遇到过各种各样的问题,同时在设计的过程中发现了自己的不足之处,对以前所学过的知识理解得不够深刻,掌握得不够牢固,比如说三极管PNP管脚不懂怎么放置,不懂分得二极管的正负极,对单片机汇编语言掌握得不好……通过这次课程设计之后,一定把以前所学过的知识重新温故。

  这次课程设计终于顺利完成了,在设计中遇到了很多编程问题,最后在肖老师的辛勤指导下,终于游逆而解。同时,在肖老师的身上我学得到很多实用的知识,在次我表示感谢!同时,对给过我帮助的所有同学和各位指导老师再次表示忠心的感谢

  作为一个即将工作或刚迈入社会的新人,也要注意以下几点:

  1有吃苦的决心,平和的心态和不耻下问的精神.作为一个新人,平和的心态很重要,做事不要太过急功近利,表现得好别人都看得到,当然表现得不好别人眼里也不会融进沙子.

  2工作中要多看,多观察,多听,少讲,不要说与工作无关的内容,多学习别人的艺术语言,和办事方法.

  3除努力工作具有责任心外,要善于经常做工作总结.每天坚持写工作日记,每周做一次工作总结.主要是记录,计划,和总结错误.工作中坚决不犯同样的错误,对于工作要未雨绸缪,努力做到更好.

  4善于把握机会.如果上级把一件超出自己能力范围或工作范围的事情交给自己做,一定不要抱怨并努力完成,因为这也许是上级对自己的能力考验或是一次展示自己工作能力的机会.

  5坚持学习.不要只学习和会计有关的知识,还要学习与经济相关的知识.因为现代企业的发展不仅在于内部的运作,还要靠外部的推动.要按经济规律和法律规定办事.有一位教育学家说过,当我们把学过的知识忘得一干二净时,最后剩下来的就是教育的本质了.这里我把"教育"改成"知识",我们在大学里学习的知识也许会被淘汰,但那些最基本的学习方法永远是我们掌握最新知识的法宝.

  这一次的实习虽然时间短暂,但是依然让我学到了许多知识和经验,这些都是书本上无法得来的.通过实习,我们能够更好的了解自己的不足,了解会计工作的本质,了解这个社会的方方面面,能够让我更早的为自己做好职业规划,设定人生目标,向成功迈进一大步.

工程的实习报告12

  1.实习时间

  20x'x年2月24日——20x'x年3月7日

  2.实习单位

  中国一拖集团有限公司能源分公司

  3.实习目的

  (1)熟悉企业部门的架构和日常运转的机制,同时学习其管理模式和运作体系,了解企业机构特定人际关系及工作技巧。

  (2)将学习的理论知识运用于实践当中,了解书本上理论与实际的差距。将自己的理论知识与实践融合,进一步巩固、深化已经学过的理论知识,提高综合运用所学过的知识,并且培养自己发现问题、解决问题的能力。

  (3)更广泛的直接接触社会,了解社会需要,加深对社会的认识,增强对社会的适应性,将自己融合到社会中去,培养自己的实践能力,缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础。

  (4)了解工作现场的安全质量情况,以及检查现场作业是否符合安全规范。

  4.单位概况

  中国一拖集团有限公司能源分公司是一拖公司的子公司,与一拖公司同期建设,是工厂共用能源生产、转供、管理企业。主要能源产品有煤气、氧气、氮气、氢气、乙炔气、蒸汽、电、压缩空气、上水、循环水、饮用水、采暖水、型煤、煤炭等,负责生产、管理及转供一拖集团公司和第一拖拉机股份公司所需的各种能源,并供应洛阳轴承集团公司生产所需煤气、压缩空气和氮气;供应中信洛阳重机公司生产所需的煤气和氧气;供应洛阳铜加工集团公司生产所需的高纯氮气;供应洛阳浮法玻璃集团公司生产所需的高纯氮气和氢气。

  中国一拖集团有限公司能源分公司现有在岗职工861人。能源分公司各种设施遍布一拖大院内外,各动力站占地面积万平方米,建筑面积万平方米。固定资产原值5600万元。能源分公司下设煤气厂、氧气厂(包括乙炔站)、热力厂、电力厂;管理科室有公司办公室、企业管理科、设备技术科、安保科等8个业务科室。有高级工程师13人、高级经济师1人、工程师43人、经济师8人、会计师4人、高级技师2人、技师31人。现有设备789台/套,主要工艺设备291台,其中煤气发生炉18台,5个空气压缩站拥有不同类型的空气压缩机17台,电力高压配电所16个、电力变电所121个,150m3/h制氧机2套、420m3/h制氧机1套、3000m3/h制氧机2套。近几年来,能源分公司坚持“积极、认真”的能源管理理念,着力打造管理优势、产品结构优势、技术优势、服务优势,积极推进创新、改进、提高,铸就了一支优秀的能源生产、管理队伍。20xx年取得了ISO9001质量管理体系及GB/T职业健康安全管理体系认证。安全保卫科工作职责

  (1)负责生产安全事故的报告、调查处理、统计分析和事故通报等工作;

  (2)负责生产安全事故应急救援工作的组织协调;

  (3)负责厂区内危险化学品生产、经营、储存、使用单位的安全生产综合监督管理工作;

  (4)负责危险化学品应急救援预案的编制、演练;组织实施危险化学品安全专项整治工作安全生产隐患治理和督办

  安全生产隐患排查治理小组对所有已查出的隐患,都要登记建档。对列入治理计划重大事故隐患,做到治理责任、措施、期限和应急预案“四落实”,确保各类隐患整改到位。要针对排查出来的隐患和问题,认真分析原因,进一步完善安全管理制度,及时堵塞漏洞,防止隐患边整改边产生。

  (1)安全生产隐患排查治理小组要建立健全隐患排查治理档案,“一患一档”。隐患排查治理由安全生产隐患排查治理小组会同公司安全部督办。

  (2)发现一般隐患立即整改;发现重大隐患,能当时排除的立即排除,不能立即排除的,要列入治理计划,在发现重大隐患后2个工作日内制定治理方案,做到治理措施、完成时间、应急防范措施、治理负责人“四到位”。治理方案报公司安全部备案,并监督其实施,重大安全隐患治理完成后由公司隐患排查治理小组会同安全部组织验收。5.实习内容

  20x'x年2月24日起开始了为期两周的毕业实习,我所在的实习单位是中国一拖集团有限公司能源分公司,而实习的部门便是安全保卫科。作为一个以能源生产为主的企业,因为生产的压缩气体本身就具有易燃易爆的特点,所以企业对于安全的重视程度可想而知。安全保卫科的任务是很艰巨的,每天的工作量也是很大的。作为一个短期实习生,部门领导也不愿意我接触过于危险的环境,更多的是师傅带我在现场参观和讲解。实习的第一天先是熟悉单位的基本情况,了解安全保卫科的基本工作流程,然后领导给我安排了一些相对工作事宜,首先让我看看安全生产条例,只有熟悉了基本条例条款,才能知道检查标准,并开展以后的工作,在工作中及时发现安全隐患。

  煤气生产使用过程中安全隐患分析及对策安全检查

  部门领导告诉我煤气生产是能源分公司的重点也是难点,因为生产运输过程中易出现事故,一旦发生事故后果影响比较大,所以是安全科的重点检查对象,领导也给我普及关于煤气安全生产的知识,也查阅了相关资料,对煤气的安全生产有了进一步的认识。

  煤气作为二次清洁能源,输送方便,易于燃烧控制,在工业企业中得到广泛的应用。煤气是危险化学品,具有易燃、易爆、易中毒的危险特性,极易造成火灾、爆炸和中毒等可能引起群死群伤的事故。发生炉煤气生产使用过程中的安全问题已引起政府和有关部门的高度重视,强化安全监管刻不容缓。

  安全隐患分析

  (1)发生炉煤气站与煤气使用车间安全距离不达标

  依据《发生炉煤气站设计规范》(GB-94)和《工业企业煤气安全规程》(GB6222-20xx)的规定:发生炉煤气站与煤气使用车间应保持一定的安全间距,小型煤气站在设置防火墙时可与生产车间毗邻建造,中型以上煤气站与煤气使用车间安全间距应在12m以上。而大部分小型煤气站未设置防火墙,有些小型煤气站虽然设置了防火墙,但不符合安全要求;在中型煤气站中,大部分中型煤气站与煤气使用车间安全间距均不符合要求,有少数企业甚至将发生炉煤气站安装在使用煤气的车间内。由于安全间距不足,极易引发火灾、爆炸和中毒事故。

  (2)安全投入不足

  在煤气生产、使用场所,企业未按规范安装固定式一氧化碳泄漏报警仪,也未配备便携式一氧化碳泄漏报警仪;大部分企业未配备防毒面具,未按标准规范配备消防器材,甚至有少数企业未配备消防器材;大部分企业电气线路私拉乱接现象严重,电气不防爆,防雷防静电装置达不到要求;大部分企业未依法对煤气发生炉蒸汽包、安全阀、压力表和防雷防静电等法定检验项目定期检验,安全附件锈蚀严重,压力表、液位计表面积满污垢,放散管腐蚀严重失去作用,无法保证安全操作和应急救援。

  (3)安全管理混乱

  大部分企业煤气作业工未经培训无证上岗,未制定煤气站管理制度和事故应急预案,煤气作业区无“一栏三卡”(职业卫生公告栏、安全周知卡、异常工况处置卡、岗位操作卡),无安全警示标志,煤气管道、蒸汽管道、空气管道未标安全色及管道流向,人员疏散通道不畅。

  安全对策措施

  针对存在问题,围绕压降事故的目标,重点落实四项措施:

  (1)强化基础管理。建立健全岗位安全责任制和煤气安全管理制度,如区域管理制度、教育培训考核制度、岗位运行检查制度、检维修制度等;设立专职或兼职的安全技术人员负责煤气安全管理工作,责任落实到岗到人;编制事故应急救援预案,经专家评审备案,定期组织演练;加强人员培训,从事煤气生产、储存、输送、使用、维护、检修的'人员,必须进行专门的煤气安全基础知识、煤气安全技术、煤气检查方法、煤气中毒紧急救护技术等内容的培训,并经考核合格后,持证上岗;设置“一栏三卡”,各种主要的煤气设备、阀门、放散管、管道支架等编号,设立警示标志。

  (2)加快隐患整改。严格按照《发生炉煤气站设计规范》和《工业企业煤气安全规程》的规定,限期整改隐患,保证企业符合安全生产条件,要加强整改期间的安全监管,确保安全生产。鼓励企业改变供气方式,有条件的企业推广使用燃气管道供气,停止使用煤气发生炉,既符合国家节能减排政策,又能减少危险源,从根本上消除安全隐患。

  (3)严格行政执法。限期对企业发生煤气站安全生产条件进行评价,在评价的基础上对企业实施分类监管,对条件较好的企业可进行边生产边整改,限期整改到位;对不能保证生产安全的企业实施停产整改,在完成整改并经验收合格后,方可重新投入生产使用;对条件较差无法整改或拒不整改的,采取强制措施,停用并拆除相关设备设施;对整改不力导致发生安全生产事故的,严肃追究相关责任人的责任。

  (4)建立长效机制。实施行政许可制度,对新改扩建项目涉及发生炉煤气站建设的,要进行项目会办,把安全生产列为前置条件,同时按规定进行安全“三同时”,未经“三同时”验收的,不得投入生产使用。实施安全评价制度,依法定期开展安全生产条件评价,借助社会中介的力量,分析排查发生炉煤气站存在的问题,提出整改的对策措施。实施安全检查制度,将企业自查、乡镇(部门)检查和专家检查相结合,及时排查治理安全隐患,确保企业符合安全生产条件。

  压力容器的使用与安全防范

  公司涉及到危险化学品和压力容器使用、管理等内容。生产过程中的危险有害因素不仅多,而且复杂。一旦失控,将会造成很大危害。企业应该按照<<安全生产法>>第十九条的要求,设置必要的安全管理机构或配备具备相应安全生产知识和管理能力的专职或兼职安全生产管理人员。安全管理机构是确保安全生产管理的有利组织保障,安全管理员要切实落实国家安全生产的法律法规,负责好单位内部的日常安全管理工作,及时整改各种事故隐患,监督安全生产责任制的落实等等。没有了组织保障,安全管理工作就无从谈起。

  对于企业而言,安全规章制度是安全管理和各项作业的指导性文件,通过安全规章制度的实施可以有效地贯彻、执行国家、行业、企业的法律、法规,准确把握和驾驭安全生产过程中的客观规律,做到规范生产,安全生产。安全规章制度建设其核心就是对危险有害因素的辨识和控制,通过危险有害因素的辨识,可以有效地提高规章制度的目的性和针对性。安全生产责任制是企业各项安全生产规章制度的核心,它明确了各级管理人员、各职能部门以及岗位人员的职责,安全生产责任制不仅能增强各级人员对安全生产的责任感,还可以充分调动各级人员和各部门在安全生产方面的积极性和主观能动性。

  企业应按照安全系统工程原理,建立包括综合安全管理、人员安全管理、设备设施安全管理、环境安全管理等内容,涵盖全员、全过程、全方位的安全规章制度体系,做到目的明确,流程清晰、责任和标准明确,从而能够规范管理和作业行为,使得单位的安全生产有基本保障。例如防火安全责任制中的“三不动火”原则(没有动火作业票不动火,没有防火措施不动火,监火人不到现场不动火)和事故调查报告处理制度规定的“四不放过”(事故的原因未查清不放过,事故的责任者未受到处理不放过,其他员工未受到教育不放过,没有防范措施不放过)原则,既是对相关事故教训的借鉴,又可以指导人们如何防止类似事件的发生,对于动火作业和事故管理有普遍的指导意义。

  安全生产检查是安全管理工作的重要内容,是消除隐患、防止事故发生、改善劳动条件的重要手段。通过对生产过程以及管理中可能存在的隐患、有害因素、缺陷进行查证,可以使企业有计划地制定纠正措施,保证生产的安全进行。安全检查的具体内容应该本着突出重点的原则,对于企业而言,应该重点检查易造成重大损失的易燃易爆危险品、锅炉、压力容器、电气设备、起重设备和本企业易发生工伤、火灾、爆炸的设备、工种、场所及其作业人员。对于检查中发现的隐患、或有害危险因素,应提出隐患整改意见和要求,检查组(人员)对整改落实情况进行复查,获得整改效果的信息,实现安全检查工作闭环管理。

  安全检查应该注重实效,切忌走过程,例行公事。在企业涉及到危险化学品和特种设备(例如锅炉、压力容器、起重设备)的使用、管理,均在国家重点安全监察之列,自身的特性决定了其易发生较大事故,造成较大经济损失,所以企业应该按照《危险化学品管理条例》和《特种设备安全监察条例》的规定,作为安全管理的重点内容,切实作好管理,杜绝事故的发生。

  安全教育能够提高管理者和员工的安全生产责任感和自觉性,能够提高员工安全技术知识,增强安全操作技能,强化安全意识,保护自己和他人的安全和健康。正确识别和控制危险有害因素,防止产生不安全行为,减少人为失误。

  《安全生产法》第二十条、二十一条对生产经营单位的主要负责人、安全管理人员、从业人员必须具备的从业资格有严格的规定,制药企业必须按照这一规定,做好安全教育工作。对于特种作业(如电工作业、压力容器作业、危险物品作业、焊接作业)人员必须做到持证上岗;对于新从业人员必须进行“三级安全教育”培训。应该确立终身教育和全员培训的目标,对在岗人员进行包括安全生产新知识、新技术,安全生产法律法规、作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施等内容的安全教育培训,为安全生产提供有力的人员保障。

  正确选用、穿戴劳动保护用品,可以使从业人员在劳动的过程中免遭或减轻事故伤害和职业危害,是企业必须认真履行的责任。《安全生产法》第三十七条规定:“生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或行业标准的劳动防护用品”。

  通过对企业生产过程中危险有害因素的识别,提出了从制度建设、组织保障、安全检查、安全教育、劳动保护等方面进行危险有害因素的控制措施,以期对企业的安全生产起到抛砖引玉作用。

  6.实习心得体会

  安全生产离不开安全管理,安全管理的主要工作是控制和消除事故隐患,而安全生产事故是由于人的不安全行为或机械设备的不安全状态等原因造成的。发生事故后如何做到举一反三,如何客观真实的进行调查和处理,也是安全生产监督管理体系中一项十分重要的工作。每个事故企业单位必须严格按照“四不放过”及“隐患当作事故抓”的原则,对工伤事故和严重违章进行调查处理,通过事故调查,确认事故经过,查找事故原因,认定事故性质并要确定事故责任,制定有针对性防范和整改措施,控制事故或消除同类型事故。

  在工作中,难免会遇到一些让人措手不及的安全事故,作为一名安全管理员,应该具备最基本的应对并处理紧急事件的能力,经过两周的实习,我已经基本掌握了一套应对紧急情况的程序方法:发现安全隐患或出现安全事故时,首先应上报安全主管领导,然后按照主管领导的指示,由安全管理部负责人通知出现隐患或事故的部门做出的相应处理,处理完毕后,交由安全管理部察办,并将结果反馈给主管领导。我坚持在每次事件处理完毕后,都做好记录备案,并对事故缘由做详细的分析,以便吸取经验教训,防止类似事故发生,更好地做好防范工作。

  从实践中,我深刻感受到了安全生产的重大意义,安全生产关系人民群众的生命财产安全,关系改革发展和社会稳定大局,同时也意识到了现在所学的专业知识是远远不够的,虽然专业知识涉及的面很广,但深度却差强人意,在实际中运用在学校所学的知识时,往往力不从心,感觉很生疏。这也算是这次实习的一个深刻的体会,回到校园后更应提高自身的能力,对我们所学知识更好的掌握并且应用到实际中,把所学所用真正的结合起来,成为一个能准确及时解决安全问题的人。

工程的实习报告13

  一、实践目的:

  认识实习是建筑工程类专业的工程实践环节,它是本类专业学生后续学习专业课程之前的感性认识阶段,本实习是以参观为主的认识性实习,其目的是使学生对土木工程有一个初步的了解和感性认识,为后继专业课的学习打下基础。

  二、实践内容:

  第一:对建筑工程,尤其是建筑物,形成基本的判别能力。包括:建筑物的种类、功能、建筑特点等;

  第二:对建筑施工过程形成初步了解,对施工现场各个工序的名称、主要工作内容、主要的施工方法有初步印象;

  第三:对当地的房地产市场进行了解,包括当地的大项目、大楼盘,对房地产的地点、价位、市场行情进行初步了解;

  第四:对工程管理领域中的热点问题进行思考:要通过调查,了解当前本领域最重大的问题、最受关注的问题有哪些,并了解主要的观点和主要的做法。

  在两周时间里在4位老师的带领下,我们工程管理专业和建筑工程专业的同学进行了工程管理认识实习。于12月23日在老师的带领下参观了武汉某工地,通过专业人士的讲解对住宅楼建设的基础知识有所了解。12月26日在老师的带领下参观了武汉长江大桥,对武汉长江大桥的建设有了大概的了解。1月2日在老师带领下参观了武汉洪山广场地铁站,了解了地铁建设的有关知识,及文化特性。

  认识实习是工程管理专业教学计划中重要的教学环节,是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。认识实习主要对工地进行参观,了解工程施工和管理的主要流程。为了让我们对这门自己即将从事的专业获得一个感性的认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础,我们院的老师带领我们进行了为期2个礼拜的认识实习。在实习过程中,我们以老师帮我们找的建筑工地及讲座为主,我们对工地进行了参观,了解了工程施工和管理的.主要流程,认识建筑材料,建筑机械,施工技术并且熟悉工程管理制度,为将来从事工程施工和管理打下实践基础。

  现将实习成果汇报如下:

  实习第一天老师为我们播放了安全施工的视频,为同学们讲解安全施工的重要性,并要求同学们在进入施工现场后要有较强的自我保护意识。提到安全文明施工,我在学校的工地看到了很多的不足之处。

  整个施工现场,安全文明施工标语少得可怜;大门上虽写着“施工重地,闲人免进”,但字迹早已不清晰,一般很难看到;施工现场内各工作区分隔不明确;施工材料似乎是随意堆放,拆卸掉的脚手架杂乱的堆在场内,未能及时清理出场;有很大一部分施工人员未戴安全帽,有些施工人员工作时很随意,工作态度不严谨。有一次进工地时我居然还在正在施工的楼层看到了无人看管,到处乱跑的四五岁大的孩子。以上所列各项足以说明该工地的安全员相当失职。一项工程本应是服务于人,惠及于人的,如果由于有关人员及部分监管人员的监管不力使一项工程成为索取人们姓名的黑手,那么我们宁愿舍弃这项工程而保留宝贵的生命。企业的安全工作来不得半点侥幸心理,安全生产是企业最大的效益,是企业生存的保障。加大对安全的投入,也许有人会认为增加了企业的成本,减少了收入和利润。这一种极不负责任的观点,安全投入不应是企业的负担,它所产生的也绝不是一种负效益。我承认,安全生产的投入最直接的表现就是成本的增加。但是,究其本质,安全投入应算是一种特殊的投资,对安全生产的投入所产生的效益并不像其它投入那样直接反映在产品的数量和质量的改进上,而是体现在生产过程中,保证生产的正常和持续地进行。这种投入的直接结果是企业不发生或减少发生事故和职业病,而这个结果是企业持续生产、保证正常效益的必要条件。简言之,安全效益之间是一种相互依存、相互促进的关系。我认为工地上的每一位负责人都应该在其位,司其职,真正将自己肩上的责任担起来,绝不应该玩忽职守。当然,我知道,课本与现实是有差距的,课本中所写的各种规范,规则在实际操作中有很多都被埋没了,可是我总觉得我们不仅要对一项工程负责,更要对正在施工的人员和将来使用的业主的生命财产负责。这应该是我们建筑业最基本的职业道德。暂且不说我们的前辈们是如何工作的,至少我们新一代的大学生应该努力缩小这个差距,秉承严谨的工作作风,做出优良的工程。

  这三次实习初步让我认识到施工的基础知识,感谢老师,感谢同学的支持。

工程的实习报告14

  为了巩固课堂教学知识,加深对控制测量学的基本理论的理解,能够用有关理论指导作业实践,做到理论与实践相统一,提高分析问题、解决问题的能力,从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用,使所学知识进一步巩固、深化。我们开展了工程测量实习,以下是我的实习报告。

  一、实习目的

  通过实习,熟悉并掌握三、四等控制测量的作业程序及施测方法。掌握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能。通过完成控制测量实际任务的锻炼,提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力,培养良好的咱也品质和职业道德。熟悉水准仪、经纬仪、全站仪的工作原理。

  二、实习内容

  对于地物,碎步点应选在地物轮廓线的方向变化处,连接这些特征点,便得到与实地相似的地物形状。对于地貌来说,碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线,山谷线等地性线上。将经纬仪安置在测站上,绘图板安置于测站旁,用经纬仪测定碎步点的方向与已知方向间的夹角,测站点至碎步点的距离和碎步点的高程,然后根据这些数据和比例尺八碎步点的位置展绘在图纸上,并在点的右侧注明其高程,再对照实地描绘地形。在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。提高自身的测量水平,降低误差水平。

  三、实习心得

  相比于以往的教学型实习,真正的实习显然能够更好的体会所学到的知识。事实也确实是如此,通过这次实习,我真正的体会到了理论联系实际的重要性。通过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来,这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。

  在信息社会里,测量学的作用日益重要,测量成果做为地球信息系统的基础,提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统,均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠,最准确的手段。

  通过这次实习,锻炼了很多测绘的基本能力。熟悉了仪器的用途,熟练了仪器的各种使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,了解了如何避免测量结果错误,最大限度的减少测量误差的方法,除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原则,这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。

  四、实习总结

  通过工程实践,真正学到了很多实实在在的东西,比如对测量仪器的操作、整平更加熟练,学会了数字化地形图的绘制和碎部的.测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性:每个人的一个粗心,一个大意,都可能直接影响工程的进度,甚至是带来一生都无法弥补的损失。

  一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情。而这些,就是在测量之外所收获的了。

  总的来说,这次实习让我体会到了外业的艰辛,内业的耐心,工作的细心,甚至还有了对测绘人员的敬畏之心。锻炼了实际的能力,让我在未来面对选择时更有信心和勇气。

工程的实习报告15

  实习地点:淮南及其周边地区,合肥市

  实习时间:6.12-6.22

  实习学生:**/04土木-7班

  贯彻理论联系实际的原则,使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪委和职业道德的综合检验。

  土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为让大家对本专业有更好的认识,在我们大二的期末,组织一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

  进入路桥专业已经一学期,可对这个专业并不十分解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识,我们感到十分的开心。

  认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

  实习分两部分:参观实验室模型,工地,各种建筑和路桥;听讲座。

  一:动员大会

  6月12日上午7:30,我们土木6、7、8三个班到校本部开实习动员会,两位老师对实习的安排作详细的说明。由于大家对本部的情况不是很解,所以我们好多同学都迟到。还好,老师没有批评我们,这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有很大的转变,给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授,虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上,可是他的声音却依然铿锵有力,通过他的介绍我们知道实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在淮南本市,个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造,每天都要写一篇日记)。在这之后他有强调实习中应注意的安全问题,以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子,所以他在说这话的时候用很严肃的语气。因为是认识实习,我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题,有鉴于此,老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍,在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解

  老师还交代一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间,按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助,这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记,记录每天的实习所得,也算是心情日记吧。

  二:交通量的测定

  实习日期:XX年6月13日

  实习目的:测定地市道路的交通量

  实习地点:森都国际大酒店路口东西方向

  组员:程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇

  我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成三个实习小组,每组平均10个人。上午九点左右,我所在的实习小组从宿舍出发,到达森都国际大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少,可是我们还是各自分配任务,一个人负责记录从东往西的汽车的数量,一个人负责记录从西往东的汽车的数量,其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。

  分好之后我们就开始测量,我负责的是统计单位时间里汽车的数量,不知不觉的半个小时就过去,它让很多车辆从我们眼前驶过,同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下:自行车:161辆,其中由北向南68辆,由南向北的有93辆

  摩托车:98辆,其中由北向南49辆,由南向北的有49辆

  汽车:546辆,其中由北向南303辆,由南向北的有243辆

  回到宿舍之后我们又对数据进行分析:自行车的流量(一小时)s=2*161=312辆/h,其中由北向南s1=68*2=136辆/1h,由南向北的有s2=93*2=186辆/1h;摩托车每小时流量:m=98*2=196辆/h,其中由北向南m1=49*2=98辆/h,由南向北的有m2=49*2=98辆/h;汽车每小时的流量:n=546*2=1092辆/h,其中由北向南n1=303*2=606辆/h,由南向北的有n2=243*2=486辆/h。

  感觉还是不错的,虽然天很热,但是我们还是坚持下来,这使我们对接下来的实习更有信心!

  三:参观路桥模型

  实习日期:XX年6月14日

  实习目的:参观本部实验室路桥模型

  实习地点:本部土木工程系实验室

  组员:程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇

  在与具体的路和桥建筑接触之前,老师安排我们进行一次各类路、桥模型的'参观,当各类桥的模型展现在我们面前时,老师一边给我们讲解,一边拿起相应的模型给我们看,以前只是大概知道桥的一些构造,但今天从老师的讲解中我们知道更详细的情况:桥梁工程是土木工程中的一个分支,它与房屋建筑工程一样,也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为:梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥,吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面,桥梁又分为:

  (1)按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。

  (2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m,单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m,大于100m,单孔桥全长大于40m,小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m,大于30m;单孔桥全长小于40m,大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m,大于5m)。

  (3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀,且资源有限,除临时用外,一般不宜的采用)等

  (4)按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。

  (5)按照上部结构的行车道位置分为:上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为更深的让我们解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听:桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构,是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年,桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。

  看完桥梁模型之后,我们又来到道路的设计示意图前面:我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。另外,按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为:国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。

  公路的结构建设:路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。

  四:参观淮河大桥

  实习日期:XX年6月15日

  实习目的:参观淮南淮河大桥及凤台毛集淮河大桥

  实习地点:淮南淮河大桥、凤台毛集淮河大桥

  组员:程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇

  早上5:50的时候全班的同学不约而同的集中到校门口,大约6:30的时候三辆客车缓缓而来,车还没停稳,人家便蜂涌而入,各自找好自己的座位。

  7:10分的时候我们到达今天的第一站:淮南淮河大桥。

  淮南淮河大桥素有长淮第一桥之称。其位于潘集区平圩镇东南端,是淮河上最长的铁路、公路两用桥。淮南淮河大桥由国家投资,铁道部大桥局第四工程处施工,公路桥面沥青摊铺由市政工程公司施工。大桥由市淮河大桥工程指挥部负责工程建设,1977年7月开工,1980年10月完成铁路桥工程,并试车行驶成功。1982年7月公路桥建成通车。

  铁路桥正桥6孔,孔长96米,桥面铺设双轨,南端引桥61孔,北端引桥26孔,每孔跨径32.7米,全长3428.5米。河面主桥6跨,长579.6米,公路桥面至地面垂直距离38米。上层公路桥引桥南有61孔,北有19孔,每孔跨径32.7米,全长3195.7米,桥面宽14米,其中行车道宽11米,两侧人行道各宽1.5米。主桥正交南岸引线岔下游,北岸引线岔上游,各位于半径250米曲线,正桥平坡桥头引线3%。正桥均为钻孔灌注桩基础,预应力钢筋混泥土桥墩,桥墩直径1.25米,水中桥墩下到新鲜岩石层,最深达38米,是一座永久性特大桥。

  在大约8:30的时候我们到达今天的第二站:凤台毛集淮河大桥。

  凤台淮河公路大桥位于102省道上,该桥建于1990年,桥型为连续弥应力斜拉桥。全长759米,共分15孔,其中主桥长452米,引桥长307米,最大主跨为224米,桥面宽20米,其中行车道宽15米,两侧人行道各宽2.5米。是淮河南北的交通要道,也是历史上的兵家必争之地。

  五:参观毛集合阜公路大桥施工现场

  实习日期:XX年6月16日

  实习目的:参观毛集合阜公路大桥施工现场,解桥梁施工的一般步骤及施工中的注意事项,混凝土结构等

  实习地点:毛集合阜公路大桥施工现场

  组员:程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇

  今天的实习第一次与施工接触,参观的是合淮阜高速路的淮南段施工现场,到之后,有此工程的项目经理带我们参观。今天参观合淮阜高速路的第八和第九路段。项目经理一边带我们往施工现场走去,一边给我们介绍有关的工程情况。

  [合淮阜高速路第八合同段]位于淮南市毛集区夏集乡全长14.333km起讫桩号k60+500—k74+832.5设计标准:全封闭,全立交;双道向四车道,高速公路。路基宽28米,主要工程量:路基土矿258.893立方米,大中桥227.12米(共4座)小桥120.9米(共4座)分离立交桥1306.77米(共7座),通道25道,涵洞42道,互通立交1处,合同期14个月。

  果然是很长,一开始所有同学还都可以跟的上,后来有的同学就觉得路线太长不愿意走。好不容易参观完这一路段正准备回去,老师突然向那个经理提出要去另一段参观的要求,经理说“那在三公里以外呢!”“没事,去看看”老师说道,就这样我们又马不停蹄地前往第九合同段参观。

  [合淮阜高速路第酒合同段]是淮河特大一号桥。位于淮河北岸,全长3773米,起讫桩号k74+832.5—k78+565.5。设计标准:全封闭,全立交;双道向四车道,高速公路。主要工程量:桩基498根,露台系梁68个,墩桩448根,盖梁224道,预制箱864片,混凝土总量为999111.21立方米,工期为17个月。

  “银路奖”和铁道部优质工程一等奖。还被评为合肥市十大名胜景观之一“五里飞虹”。

  五里墩立交桥位于合肥市区西部,在长江西路、屯溪路、合作化路的会合处,距离市中心2.6公里,是安徽省第一座高标准公路立交桥,成为合肥市一环路上的壮丽景观。1995年6月开工,1996年6月20号竣工。这座立交桥分地上三层.地下一层,桥梁面积4万平方米,占地8.9公顷。为双“y”定向式加环型匝道的四层互通式立交,分五个交叉道向四周幅射,解决17个流向的交通。道路累计全长9536.4米(其中桥长3886.14米)。设计总路线17条(5个路口),各类道路总面积145300平方米。最高一层的高梁桥,距底层路面高达21米,长11oo多米,桥梁全长3886m。五里墩立交桥配套建设园林绿化工程,绿化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿地组成,其中1号、4号绿地为开放式游园,绿地上铺草坪,内有喷泉、金字塔等,2、3号为封闭绿地,有金叶女贞,红叶小桀等组成“s”形曲线。整座桥梁设计新颖高雅,造型美观流畅,功能合理完善,气势雄伟壮观。整个桥梁纵横交接,四通八达如十几条巨龙翻江倒海,给人以美的动感。五里墩立交桥投资2亿多元。

  1995年6月开工,1996年6越20竣工,立交桥占地15公顷,为双y足向式加环型匝道的死层互通式立交桥,共有17条匝道,机动车道全长9.78公里,面积10.4万平方米。桥梁全长3886m,面积4.16万平方米,五里墩立交桥配套建设园林绿化工程,绿化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿地组成,其中1号、4号绿地为开放式游园,绿地上铺草坪,内有喷泉、金字塔等,2、3号为封闭绿地,有金叶女贞,红叶小桀等组成“s”形曲线。

  六:听钱七虎的报告

  实习日期:XX年6月19日

  实习目的:聆听中国工程院院士钱七虎关于“开发地下空间,建设资源节约型、环境友好型城市”的报告。

  实习地点:校本部九楼报告厅

  组员:程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇

  由于人口、企业等在城市的不断聚集,土地利用的密度不断上升,导致城市发展不快。其结果是,在高密度城区不断扩大的同时,促使地下空间的利用也不断发展,地下空间的用途、范畴不断分化,利用形式也不断增多。城市规模发展得越大,城市功能就越复杂,地下空间利用也就越普及。现代城市只能依靠水、能源、信息供给与处理系统、地铁等地下空间利用设施才能得以存在和发展,而现代城市发展的同时也推动地下空间的利用。城市地下空间利用与城市地面活动的规模与质量存在密切联系,必须保持两者平衡发展。

  在高密度城市化的时代,为支持地表、空中的土地利用,出现一些前所未有的多种用途的地下空间利用形式。现在,人们希望形成的是一种在受到土地空间制约时能有效发挥功能的城市地下空间利用体系。人们正在探索城市体系的最佳状态,意在通过修改部分城市规划建设法案与城市区域开发制度,建立一套合理的科学的城市综合开发制度,包括立体交通制度、公共沟制度、地下停车场规划建设与管理制度、集中供热系统建设制度、中心城区再开发制度等因此学校在我们实习的时候给我们请中国工程院的院士钱七虎教授来给我们做一篇关于地下空间的发展和利用的学术报告。报告共分六部分内容,具体如下:

  一、现代的地下空间利用:

  1、地铁。

  2、其他设施。燃气管道网络,供水网络,污水排放网络,电力管线,暖气系统,电话信息系统,公共设施管道,人行道网络,停车场,地下购物中心,地下道路等。

  二、利用地下空间的原因:

  1、土地价格昂贵。

  2、气候条件。

  3、人类对地面的使用。

  4、核防护屏障。

  三、地下空间利用中的问题:

  1、成本高。越深越高。

  2、拆除十分困难等。

  四、谁拥有地下空间的使用权?

  1、各国的情况各不相同。

  2、在日本,土地所有者拥有空中权和直到地心的地下空间所有权。XX年生效《深层地下空间使用法》。

  五、地下空间的灾难预防:

  1、地震。

  2、洪水。

  3、火灾等。

  六、制定地下空间总体规划的必要性:

  1、使用深层地下空间多。

  2、拆除非常困难。

  3、行人更易受到伤害,尤其是老人们。

  4、开发娱乐区域的潜力。

  由于我国社会城市化的程度和速度越来越高,因此,向地下发展空间显得日益重要,另外一些需要严格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一个国家对其地下资源的利用也是表明它综合实力的一个重要部分。总之总之,在城市经济高度发展的今天,不积极开发利用地下空间而想进一步扩大城市中间的空间容量和实用效能是非常困难的。

  八:参观校内双桥

  实习日期:XX年6月20日

  实习目的:参观校内北区双桥的施工现场,解一般小型桥梁的施工过程及工程中的注意事项

  实习地点:校北区南北桥

  组员:程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇

  6月20日吃过早饭,我们就在楼下等着老师来。今天的任务是参观校园内的南北两座正在修建的桥。

  度的表面裂缝,其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发,保温应达到下述要求:

  1)防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度,防止表面裂缝。

  2)防止混凝土超冷,应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。

  3)防止老混凝土过冷,以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护,主要目的在于保持适宜的温湿条件,以达到两个方面的效果,一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行,以期达到设计的强度和抗裂能力。

  适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析,新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失,从而推迟或防碍水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期,在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件,根据不同情况不同处理。

  结束语

  持续两个星期的认识实习就这样结束,两个星期的时间的确不能说是很长,可是它带给我们的却是永远也忘不的经历。

  在这两个星期里,我们去过淮河大桥,去过毛集大桥,看过合肥的五里墩大桥,我们知道有关路桥的更多知识,解路和桥的建筑工序和方法,知道路和桥的大体分类,掌握一些实践的知识,所谓实践是检验真理的唯一标准,这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来,不仅让我们坚信以前所学的知识的正确性,同时也拓展我们的知识面,接触好多有用的新名词、新术语,也为我们明年将要进行的专业课的学习铺下道路。在这短短的两个星期里,我们不仅在知识上更上一曾楼,而且在身体素质和意志力上也有一定的提高,实习期间有下雨天,有高温天气,我们并没有因为这些而不去实习,相反,每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。记得在去毛集参观大桥的时候,天气很热,而偏偏我们所要参观的大桥很长,大热的天没有一个同学嚷着要回去,都是一个个争先恐后的要去看看这座桥的最前段是什么样的,还有就是同学之间的友谊也打破过去狭小的范围,好多平时不怎么说话的同学在这次实习中因为在一个组,所以大家也变得更熟。

  总之,在这次实习中,我们的各个方面都有进步,相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助!

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