机电实训心得体会
从某件事情上得到收获以后，有这样的时机，要好好记录下来，这样能够让人头脑更加清醒，目标更加明确。那么要如何写呢？下面是小编收集整理的机电实训心得体会，仅供参考，欢迎大家阅读。
机电实训心得体会1
在机电实训课程中，我收获颇丰，不仅学到了许多实用的技能，还培养了自己的动手能力和团队合作精神。在这段时间里，我深刻体会到了实践的重要性，只有通过实际操作，我们才能真正掌握知识，提高技能。
一、学会如何正确使用各种工具和设备，比如钳子、扳手、电动工具等。通过实际操作，我掌握了这些工具的使用方法和注意事项，提高了自己的操作技能。同时，我也学会了如何正确安装和调试机械设备，这为我将来从事相关行业打下了坚实的基础。
二、学到团队合作的重要性。在实际操作中，我们需要相互配合，共同完成任务。通过与同学们的合作，我学会了倾听他人意见，尊重他人想法，有效沟通和协作，这不仅提高了工作效率，也增强了团队凝聚力。
三、培养了自己的动手能力和解决问题的能力。在实际操作中，我们常常会遇到各种问题和挑战，需要我们灵活应对，找到解决方法。通过不断的实践和尝试，我逐渐提高了自己的动手能力和解决问题的`能力，成为了一个更加全面的人才。
机电实训课程让我受益匪浅，不仅提高了我的专业技能，还培养了我的团队合作精神和解决问题的能力。我会继续努力学习，不断提升自己，为将来的工作做好准备。感谢实训课程给我带来的一切，让我收获满满，收获满满。
机电实训心得体会2
“机电一体化系统综合实训”是中央广播电视大学数控技术专业（机电方向）的必修实践课之一。本实训环节是在课程试验的基础上，以机电一体化系统的硬件连接、控制原理、控制软件编制、安装调试与操作的综合实训。
通过本环节的实训，能够使学生对机电一体化系统的基本组成，控制方式、控制对象的基本特征及工作机理，有更进一步全面地了解，并能够综合运用所学的基本知识与技能，完成对典型机电一体化系统的组装、连接、调试，实现其基本控制功能。从而培养学生独立分析问题和解决问题的能力及工程实践的能力。
“机电一体化系统综合实训”是机电专业的一门综合实践课，以《机械设计基础》、《电工电子技术》、《数控机床电器控制》等课程为理论基础。以《可编程控制器应用》、《单片机技术》、《传感器技术》、《液压与气动技术》和《机电一体化系统》等课程及相应的实践环节为专业基础；
机电工程系实训承接着机电一体化技术应用专业和数控专业实验实训任务，在电大老师的领导和大力指导下，本学期数控实训有20xx数控春班共同参加，共同参与本次实训。实训中，广大同学拓宽了知识面，锻炼了工程应用能力，综合素质得到了较大的提高。同时实训也为推动教学改革提供了丰富的经验。本次实训重点从以下几个方
面：
一、明确实训实习的目的
安排数控实训的基本目的，在于通过该课程的学习，使学生熟悉地掌握数控设备的手工编程方法和自动编程。熟练掌握典型零件工序加工的数控机床加工操作方法，初步掌握数控机床精度检验和维护技能，并能达到中级或中级以上的水平。此次承担实训指导教师是贾老师。在教学过程中他能够按需分配解决我们作业选作的种种问题，我在单位从事的是电加工工种，而此次我所选的课题就是数控线切割机床的实训，通过本次实训我要达到以下几点目的：
1、重视培养自己良好的工作习惯
虽然自己从事此行业，但此次实训我要以一个新学员的身份重新要求自己，锻炼自己，从每一个细节做起，从零件的准备调试加工直到测量完成，确保合格，这期间的每一个步骤都要细心认真地对待，让自己形成良好的思想意识，养成良好的工作习惯
2、提高自己的个人水平
在实训其间，自己给自己制定合理的实训安排计划，在实训过程中，不断的`从工作中反思，自己给自己提出问题并且自己想办法解决问题，让自己的认知水平不断的提高，不断的要求自己完善自己让自己成为一名优秀的人才。
3、精益求精不断开拓
实训是以工作单位现场为实训地点的饿，我工作单位现有多种数控线切割机床，每一种的型号设备其操作方法系统的硬件连接、控制原理、控制软件编制、安装调试均有所不同，我们所要做的是要熟练掌握每一种设备，不管自己操作那台设备都要能够得心应手，不但要掌握他的操作方法，还要对其软件硬件等各组成部件熟悉了解，对自己严格要求，要让自己不断开拓精益求精，让自己的才能充分的展现出来。
二、实训任务
这次实训要求实训学员根据自己所在实训单位实际情况选择一种零件，由学员自己亲自操作完成，并且根据课程要求，在实训结束之前完成一份心得体会，总结一下自己这次的感受。在指导老师的全力指导下，我迅速地完成了本次实训的所有任务。
学校为了调动学生的积极性保证实训效果，学校对实训学生的成绩评定分为两个部分：
一是实训期间，由任课老师对学生的平时表现和加工情况做出鉴定；
二是由任课教师对学生完成的实训作业进行评定，用百分制打分。
两者的结合最后形成学生实训的成绩计入学生学籍。
三、实训取得的效果
实训教学是理论与实践相结合的一种教学手段，有力的促进了人才培养计划的完善，是教育的重要组成部分。实训达到了专业预期目的。在实训之后，普遍感到不仅实际动手能力得到了前所未有的提高，绝大多数学生达到了数控中级工的要求，更重要的是通过具体的实践，进一步激发了广大同学对专业知识的兴趣，并能够做到理论与实践相结合，为后继课程（如毕业设计）和今后自身的发展打下了扎实的基础。
四、实训总结
在此次实训期间我有很深的感触，虽然其间有很多的问题，但是指导老师都会为我们指导解决。工作单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我自己去观察学习。不具备这些能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破有所创新。这次实习不仅仅是要求我们掌握那些操作技能，更多的则是需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟去反思勤时自勉有所收获，才真正达到了实习的目的。实习更让我们体会到人生的意义世间无难事只要功夫深铁杵磨成针。
机电实训心得体会3
学院老师的带领下我们来到湖北十堰，在xx商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习工作，xx汽车有限公司商用车发动机厂工作总结。
其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解。成立于20xx年7月8日的xx汽车有限公司商用车公司，作为xx汽车公司和日产汽车公司的合资企业----xx汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的xx汽车公司载重车公司的主要部分和xx柳州汽车公司、xx新疆汽车公司、xx杭州汽车公司、xx日产柴汽车公司、xx创普专用汽车厂、xx惠州汽车公司、深圳xx汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南xx汽车销售服务联合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。
xx汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。
因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习机会。虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象。我们的实习以生产实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么什么，下生产车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看生产、听讲座来学知识。
车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线，在杂件作业部参观了杂件加工生产，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4H作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在xx汽车有限公司商用车总装厂参观商用车总装流水线等。在工厂师傅们的带领下我们仔细观察了汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，看到一大堆零件最终怎样变成漂亮的汽车。我学的是机械相关专业，这次实践观察大大开阔了我的眼界，不但让我全面地了解了各种机械加工的工艺方法和工序的安排，更重要的是我明白了工艺的安排是非常灵活的，只要按照工艺安排原则安排，并且在实际生产中符合工人的操作习惯和提高生产效率就行。通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、零件，直至组装机的整个现代机械制造工艺过程，使我脑中大概形成了一个现代的、系统的、具体的机械制造的过程的概念。
同时，这里的工厂建设和每个车间里面的配置，尤其是各个生产流水线上的庞大机器，这些是我在经历了几次实习后又一次接触到的，而且这里的各种各样的机器更大，自动化集程度更高，如这里的磨床和以前我所见过的磨床相比，那可简直是不可同日而语啊，它不光大了很多，更重要的可以自动根据物品的到来进行翻转和加工，然后加工结束后，又自动的将他们送走，还有就是铣床，这里的铣床是在我们以前见过的那些铣床的基础上进行改装过的，而且全部由电脑进行控制，如当需要加工的物品到来时，该铣床会自动将它送到加工部位，然后根据该物品的需要加工的程度自动的进行配料，然后检测，直到达到标准的时候才将他们送出。几乎在每个车间都是这样的，像生产曲轴这个生产流水线，光是这个车间都足足比我们的一个篮球场还要大，里面的设备更是不用说，一根根曲轴由毛胚，刚从处加工的另一个车间运来，然后由吊车将他们一根根的放到下面有轨道的正在运转的铁车上，而后随着铁车的`向前的运动而运动，那些曲轴每来到一个加工处，就由机器自动的对它进行调转、钻孔、摸洗，然后又运转到下一个环节，这样后面的曲轴跟着这样的，一直到最后。而他们在整个被加工的过程中，能由人工亲自动手的地方却不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如监控处以及各种测量处，有的甚至连测量处都是有机器自动完成，这样不仅节约劳力，更重要的是提高效率，减少误差。
在这里我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在生产设备的应用，电子技术在机械制造工业的应用，精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础.
机电实训心得体会4
机电液气控制实训是我大学学习生涯中的一次难忘体验。在这个课程中，我初步掌握了机电液气控制的理论知识，并通过实践锤炼自己的动手能力和解决问题的能力。在实习结束后，我不仅掌握了机电液气控制的基本原理和操作技能，更重要的是积累了宝贵的经验和深刻的体会。
第一段：理论知识的突破。
在机电液气控制实训中，老师先通过课堂讲解，让我们了解了机电液气控制的基本原理和技术要点。这些知识对于我们进行实践操作是非常必要的。通过认真听讲并研究相关文献资料，我们逐渐领会了控制系统中的各种元件作用、装置运行的规律和实验平台的操作方法。
第二段：实操能力的提升。
为了更好地掌握机电液气控制技术，教师安排我们使用实验平台进行操作，我和同学们共同进行设备调试和模拟操作实验。我们在实践中学习，在学习中深化理论知识。从最简单的装配调试开始，到更加复杂的实验操作，我们越来越熟悉和熟练了。通过反复练习，我逐渐掌握了电路和程序的编写，懂得了如何运用液压、气动和电气等技术，有效地控制实验平台的运转。
第三段：合作意识的提高。
在实训过程中，我还体会到了合作的重要性。由于使用实验设备需要多人配合，我们必须加强沟通和合作。通过交流和协作，我和同学们互相补充和分享知识，共同完成了实验的调试和操作。在合作中，我学会了倾听和分享，不仅对自己的学习有了帮助，也培养了友谊和团队意识。
第四段：问题解决能力的增强。
在实践操作过程中，我们也遇到了很多问题。尽管有老师的指导，但我们必须靠自己来分析和解决实验中的'困难。在实践操作中，我学会了快速响应和判断，通过多种方法和技巧解决问题。通过不断地尝试和尝试，我们在实践中逐渐提高了自己的自主解决问题的能力。
第五段：心得感悟。
机电液气控制实训对于我的学习生涯来说是一次难忘的体验。在这里，我掌握了相关理论知识，同时也提升了自己的实操能力和解决问题的能力。在实践操作中，我重视合作意识，培养了自己的团队合作能力和人际交往能力。最重要的是，我在实践中不断成长，感受到了学习的乐趣和成就感。通过这次实践，我告诉自己：要不断地锤炼自己的能力，从实践中实现自己的梦想。
机电实训心得体会5
机电实训课是我大学期间最为重要的一门课程之一。这门课要求我们在实践中学习机电设备的使用和维护，培养我们的动手能力和团队合作精神。在与同学们合作完成实训项目的过程中，我积累了许多宝贵的经验和体会。以下是我对机电实训课合作的心得体会。
第二段：明确目标，分工合作。
在开始实训项目之前，我们首先明确了目标，并制定了详细的计划。明确目标可以帮助我们更好地组织实训活动，避免出现迷失方向和浪费时间的情况。而制定详细的计划则有助于我们分工合作，避免出现重复劳动和资源浪费。在实践中，我意识到分工合作是高效完成任务的关键。每个人都应明确自己的任务，并与团队成员充分沟通和协调，使整个团队能够有序地进行。
第三段：相互学习，共同进步。
在机电实训课中，每个同学都有自己的专长和擅长的领域。正是这样的多样性使我们的团队能够充分发挥优势，相互学习，共同进步。在实训过程中，我发现每一个团队成员都能够为整个团队带来不同的见解和思路。当遇到问题时，我们会积极讨论并分享各自的解决方法。通过这种方式，我们不仅互相学习了新的知识和技能，还提高了我们的问题解决能力和创新思维。
第四段：团队协作，信任与支持。
团队协作是机电实训课中不可或缺的一部分。在实践中，我们不仅要相互信任，还要给予彼此支持和鼓励。有时候，我们会遇到困难和挫折，但是只要我们保持团队精神，相信彼此的能力和努力，一定能克服困难，并取得成功。在实训过程中，我深刻体会到了团队协作的重要性，也体验到了团队合作所带来的积极动力和成就感。
第五段：总结经验，展望未来。
通过机电实训课的合作，我们不仅能够获得专业知识的提升和技能的提高，更能够培养自己的团队合作能力和领导才能。合作的经验和体会将成为我们今后工作和生活中宝贵的财富。可以说，机电实训课是我们成长道路上的一次难得的锻炼机会和宝贵的学习资源。通过这门课程的`学习，我相信我可以更好地适应将来的工作，并在团队中发挥更大的作用。
结论：
综上所述，机电实训课合作给我留下了深刻的印象。通过明确目标，分工合作，相互学习，团队协作，我们取得了很大的成功，并且在过程中获得了丰富的经验和知识。通过这门课程的学习，我们进一步提高了自己的机电设备使用和维护能力，培养了团队合作意识和领导才能。我相信这些宝贵的经验和体会将对我未来的发展产生积极的影响，并成为我人生道路上的重要财富。
机电实训心得体会6
在之前金杯模块的学习当中，我们对四轮定位有了一定的了解，并进行了实际操作。在今天雅阁的四轮定位之后，感觉两者既有相同之处，又存在很大的区别。前期的准备工作基本是一样的，检查悬挂、制动转向系统是否正常，以及轮胎气压，车身高度等。最大的区别是：金杯车的后轮不需要调整。因为它的非独立悬挂决定它没法调整。而雅阁车把后轮是独立悬挂，是需要调整的。而且还要先调整后轮，因为前轮的数据是以后轮做为参照的。还有在金杯车上角度是有专门的调整设置，而雅阁车上是没有专门调整设置。
比如，前轮外倾角，在金杯车上可调整下悬挂臂的偏心螺丝来改变前轮外倾角的大小，但在雅阁车上则不可以调整。而有些在设计上似乎不可调整的角度，但在保证汽车正常行驶，而且不会出现安全隐患的情况下，可以通过改变零件的形状来达到调整的目的。从而使车辆有更可靠的.操控性与舒适性。比如前轮的主销后倾角，金杯车可通过调整后置稳定杆的长短来调整。而在雅阁车上是前置稳定杆，而且在设计上稳定杆是不可以调整长短的。但我们的可以通过另外一些途径来达到调整的目的。方法有三：
一、用车床加长稳定杆缓冲胶端的环段口的长度，使稳定杆缓冲胶与隔套有更多的余地往后移动，这样可以使稳定杆衬套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离变短，使主销后倾角往的方向移动。
二、改变稳定杆的密度，弯度越大，稳定杆缓冲胶补套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离也就越短。而在实际训练中，我们也采用了这样的方法（因为没有车床），但这种方法存在一些弊端。
我们开始发现主销后倾角负角度太大，于是我们拆下稳定杆决定将增加它的密度。于是我们拿到车间的压床上用压床的压力使之密度增加。但试后才知道，这是徒劳。稳定杆是一根硬度很高的钢条，想利用我们现有的压床不可能将其变得更弯。于是在罗老师的带领下，我们拿到钣金班，利用氧焊把稳定杆中部烧红，使其硬度下降。然后用铁锤敲击使其变弯。弯度是增加了，但发现装到车上螺丝并不好装。因为稳定杆后端与下悬挂臂的连接处有四颗固定螺丝，四个螺丝孔与前桥上的隔套安装孔，三孔是成一条线的。在敲击稳定杆时，稳定杆肯定有往两边扭曲。于是两颗固定螺丝无法装入孔内。通过几次修改后，才勉强把螺丝用扳手拧到底。但这样存在一定的隐患：一、因为螺丝强拧入而造成受力不均，螺丝容易滑牙而出现翻松。二、稳定杆被烧红，对钢性与硬度肯定会有一定的影响。
三、通过改变稳定杆隔套的长度来达到调整目的，但这样损失了车辆的舒适性。用为隔套变短了，缓冲胶肯定会被压缩的更厉害。被压缩的缓冲胶缓冲效果变差。特别是在过减速带与颠簸路面时。做四轮定位增加舒适性本来就是一个原因，但这种做出来反而舒适性变差了。
综合以上所述，如果条件允许，显然第一种是最理想的，而且是必须首选的，以上所说的三种方法，都是主销后倾角负角变太大而将其往正方向移动的。如果是主销后倾角正方向太大，就是在稳定杆缓冲胶垫层后再加装一定厚度的垫片，使其往负方向移动，最终达到理想角度。
前束角，区别在于金杯车是前置横拉杆，而雅阁是后置横拉杆。前置横拉杆调长横拉杆前轮向外偏转，缩短横拉杆前轮向里偏转，而后置横拉杆则刚好相反。
雅阁车的后轮调整，后轮的前束跟金杯车的外倾角的变化原理是一样的，都是通过调整偏心螺丝。只不过偏心螺丝设计的位置不一样，所以改变的角也不一样，金杯车上设计在轮胎下部，这样有利于轮胎的下部左右摆动来改变外倾角的大小，而雅阁车上的偏心螺丝设计在后轮的前部，通过轮胎前部的摆动来改变后轮前束角的大小。
后轮主销后销角，雅阁设计的可调整。有同学说可以在稳定拉臂的缓冲股座上装缓冲胶螺杆的位置两边周车床加工两条一模一样的槽位，让螺杆能前后移动达到调整目的。但我认为，稳定拉臂本身就是用来增加后轮下悬臂的刚性的。如果在缓冲胶座上切槽会影响稳定拉臂的刚性。而且怎样来前后推动稳定拉臂。所以我不赞同此做法。
后轮外倾角，在设计上是不可调整的。但是我们可以通过在上摆臂的固定螺丝处加装垫片来改变后轮外倾角。当然我们在调整前要知道多厚的垫片改变多大的角度。0.3-0.5mm厚的垫片可改变3’-5’的角度，1.0-1.5mm可改变，2’-30’的角度，2.0-3.0mm，可改变25’-35’的角度。这样就可以根据电脑检测出的数据来计算需要加装多厚的垫片。在加装垫片时需要特别注意的是，加装垫片后，原来的螺杆长度是否够长。如果出现角度偏差太大，要确认所选车型是否正确，一般情况下，角度偏差不大，加一块1.5mm左右的垫片，螺杆是够长的，如果确认所选车型无误，那么有可能是车辆使用时间太长，上摆臂与固定节臂出现变形，或曾经发生撞击。此时螺杆就有可能不够长。如果不够长，螺杆只能吃到两圈螺牙，表面上已经紧固了，但车辆在行驶过程中上摆臂是不停摆动的，螺杆很容易出现翻松，造成整个后轮往一侧倾斜，出现方向不易操控，距偏，甩尾。如果在高速中很容易发生交通事故。所以，螺杆不够长时，一定要更换大小一样，长度长一点的螺杆，并确认能拧到底。
四轮定位完成后，并不代表所有数据都是准确无误的。我们要通过试车来确认外倾角、后倾角、前束是否真的都没问题，如果在试车过程中出现方向有偏，刹车印显示偏磨，方向盘难操作，那说明外倾角还有问题。如果出现方向盘重，发抖，急刹车时偏向一侧，那说明主销后倾角还有问题。如果直行时要经常归正方向盘，说明前束两边有偏差。如果出现以上情况，我们要根据实际情况进行手工微调。
通过雅阁的四轮定位我学习到，我们在做四轮定位时，不要墨守成规，悬挂结构并不是一成不变的，有些看似不可调的角充，只要我们用心去观察所定位车的悬挂结构。我们还是能从中做出相应的调整。让车拥有更好的操控性与舒适性、经济性与安全性，这是我从这次实训中所收获的。
机电实训心得体会7
这一周的机电实训对我来说，是一次宝贵的学习与实践的机会。在短短的一周时间内，我深入体验了机电专业的魅力，也感受到了知识与实践相结合的挑战与乐趣。
实训的第一天，我就被眼前的各种机械设备和电子元件所吸引。每一个零件、每一条线路都承载着精密的工艺和深厚的专业知识。在老师的引导下，我逐渐了解了这些设备和元件的用途、特性和工作原理。通过亲手操作，我感受到了理论与实践之间的巨大差异，也意识到了自己在理论知识上的不足。
在接下来的几天里，我参与了多个实训项目。从简单的机械装配到复杂的电路连接，每一步都需要我认真细致地去完成。有时候，一个小小的错误就会导致整个项目的失败。这让我深刻体会到了机电实训的严谨性和精确性。同时，我也学会了如何分析问题、解决问题，并不断提高自己的动手能力。
除了技能上的提升，这一周的实训还让我认识到了团队合作的重要性。在实训过程中，我与同学们一起探讨问题、交流心得、分享经验。我们互相学习、互相帮助，共同克服了一个又一个困难。这种团结协作的精神不仅让我感受到了团队的'温暖和力量，也让我更加坚定了自己的信念和决心。
此外，这一周的实训也让我更加明确了自己的职业方向。通过实际操作和体验，我更加深入地了解了机电专业的应用领域和发展前景。我意识到，作为一个机电专业的学生，我需要不断地学习、不断地实践、不断地提高自己的专业素养和技能水平。只有这样，我才能在未来的职业生涯中立于不败之地。
回顾这一周的实训经历，我感慨良多。我不仅学到了许多专业知识和技能，还体验了团队合作的乐趣和挑战。这一周的实训不仅让我更加深入地了解了机电专业的内涵和外延，也让我更加坚定了自己未来的职业方向。我相信，在未来的学习和工作中，我会更加努力地学习、更加积极地实践、更加坚定地追求自己的梦想。
机电实训心得体会8
通过实习，对铣削加工的特点、加工范围，对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解；已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工，更换、安装刀具的能力；已达到实习目的。
1、铣床的操作简单易学，但操作过程中也不可松懈，以防止事故的发生。
2、我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
3、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
4、铣工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对铣工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
5、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的.作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。
6、实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
7、在实习过程中我们取得的劳动成果——精美的螺母、螺钉等。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
8、作为金属切削加工中常用方法之一的铣削加工，由于使用多刃多种类刀具铣刀的主运动又是旋转运动，故铣削加工效率高，加工范围广；另一方面，铣削加工的工件尺寸公差等级一般为it9—it7级，又适合与大批量生产，成本较低，因此铣削加工成为金属加工中得到普遍的推广。
我相信，随着技术日新月异的发展，铣削加工一定会以其强大的生命力为工业生产开辟出新辉煌。
机电实训心得体会9
在机电实训周的学习中，我收获颇丰，不仅学到了许多理论知识，还掌握了许多实际操作技能。在这一周的时间里，我深刻体会到了实践是检验理论的最好方式，只有将所学的知识运用到实际中，才能真正掌握和理解。
第一，学习机电设备的基本原理和结构，了解了各种传感器、执行器的工作原理和使用方法。通过实际操作，我掌握了电路的连接方法、传感器的安装调试等技能，提高了自己的动手能力和实际操作能力。
第二，团队合作非常重要。在实际操作中，每个人都有自己的任务和责任，只有团结协作，分工合作，才能顺利完成任务。通过与同学们的合作，我学会了倾听他人意见，协商解决问题，培养了团队合作精神。
第三，实践能力的重要性。只有通过不断的实践和练习，才能真正掌握技能，提高自己的综合素质。因此，我会继续努力，不断学习，不断实践，不断提升自己的机电技能，为将来的.工作做好准备。
机电实训周是一次非常有意义的学习经历，让我在实践中感受到了知识的魅力，锻炼了自己的实践能力和团队合作精神。我会珍惜这次机会，继续努力学习，不断提升自己，为将来的发展打下坚实的基础。
机电实训心得体会10
一、机电一体化技术专业人才培养模式创新
通过校企合作，邀请行业和企业的技术专家组成专业建设指导委员会，确定专业核心能力和职业岗位能力的典型生产项目（任务），确定工学结合的专业人才培养方案。形成以机电产品生产、设备安装、调试、运行、维护等技能为核心职业能力的独具特色的灵活多样的专业人才培养模式。机电一体化技术专业以与昆明中铁大型养路机械集团公司“订单式”人才培养项目为基础，依托合作企业，继续推进订单式人才培养工作。此外，积极引进国内外机电一体化技术专业的课程和教学方法，学习借鉴国际职业教育成熟模式和先进经验，深化教育改革，丰富人才培养模式，不断提高人才培养质量，更好地服务于本省工业企业。
二、“理、实一体化”课程教学模式改革
为培养学生的实践能力，使学生能够做到真正的工学结合，本专业以岗位能力培养为目标，以生产工作项目（任务）为载体，以完成“任务”的工作流程为主线，改革课程体系和教学内容，构建以实验室/实训室环境与实际工程环境相结合为特色的实践教学体系。推进“理、实一体化”课程教学模式改革。本专业已实施“一体化”教学改革的课程有《电工电子技术》、《可编程控制器及应用》、《变频技术及应用》、《单片机原理及应用》等课程，在实施“教、学、做”一体化教学改革中，将上课地点从教室转到实验室、实训场所。实现“教室与实训室一体化”、“理论课教师与实训指导教师一体化”，教师在做中教，学生在做中学，收到了较好的教学效果。
三、实验实训条件建设
机电一体化技术专业作为校级特色专业，在学校的大力支持下，建有实施人才培养工作的相关专业实验室，主要有：PLC实验室、金工实验室、公差实验室、电工电子电拖实验室、计算机实验室、机械CAD/CAM实验室、数控原理实验室等。学校实训中心配备有生产型数控机床34台（套），普通机械加工设备及电焊机等90余台（套），现有机械加工车间2个，钳工车间3个，焊工车间2个。实习中心20xx年12月完成了中央财政支持的职业教育数控实训基地的建设；同年12月被云南省教育厅评为“云南省高职高专省级示范性实习实训基地”；20xx年开始建设国防科技工业职业教育实训基地，目前项目正在实施中，大部分已建成并投入使用。专业在已有的实习、实训条件基础上，通过机电一体化技术专业新建的实训室、实训基地，建立完善的实训、培训、认证流程，积极推行“双证书”制度，为社会输送“下得去、留得住、用得上”的高技能型人才。机械电子工程学院已与云南铜业股份有限公司、昆明船舶设备集团有限公司、昆明中铁大型养路机械集团公司等多家大中型骨干企业签订校企合作协议，机电一体化技术专业依托其中一些相关企业，开展校企合作，组织实施毕业生的顶岗实习。企业为学生提供顶岗实习和就业岗位。按企业模式进行管理及教学，采用“择优选拔，末位淘汰”的方式，企业为优秀学生提供实习和就业岗位，实现学习与就业岗位的无缝对接。
四、师资队伍建设
机电一体化技术专业教师队伍拥有一支师资队伍结构合理的专兼职教学团队。其中副高级以上职称人数占专兼职教师总人数的`41。7%；双师型教师人数占专兼职教师总人数的62。5%；师资队伍中包含有硕士研究生、博士研究生及博士。高素质的专兼职教师队伍保证了机电一体化专业人才培养方案的组织实施。本专业为提高专任教师的实践能力和兼职教师的教学能力，加强“双师”结构的专业教学团队建设和双师素质教师培养，聘请更多的行业企业人才到学校担任兼职教师，从企业聘请经验丰富、技能突出的中、高级职称兼职教师及能工巧匠，分期来指导学生实训、实习，开发实训项目，同时增加专业教师中具有企业工作经历的教师比例以提高专任教师的职业素质和实践能力。
机电实训心得体会11
进入机电实训课程的那一刻，我仿佛踏入了另一个世界。这是一个由机械与电子交织而成的世界，充满了未知与挑战。作为一名机电专业的学生，我深知这次实训对于我未来职业发展的重要性。
在实训初期，我们接触到了各种机械零件和电子元件。这些看似简单的零件和元件，在组合之后却能发挥出惊人的力量。我深深地被这种“简单即复杂”的哲学所吸引。每一个细节都至关重要，每一次的失误都可能导致整个系统的崩溃。这种严谨性和精确性让我对机电行业有了更深的敬意。
在实训过程中，我参与了许多动手操作的'环节。从机械装配到电路焊接，从系统调试到故障排除，每一个环节都让我感受到了机电行业的魅力。特别是在调试和故障排除的过程中，我深刻地体会到了理论与实践之间的紧密联系。只有真正掌握了理论知识，才能更好地进行实践操作；而实践操作又能反过来加深对理论知识的理解。
当然，实训过程中也遇到了许多困难和挑战。有时候，一个小小的故障就能让我们花费大量的时间和精力去排查。但正是这些困难和挑战，让我更加坚定了自己对于机电行业的热爱和执着。每当我成功地解决了一个问题，那种成就感和满足感是无法用言语来描述的。
通过这次实训，我不仅学到了许多专业知识和技能，还学会了如何与他人合作、如何面对困难和挑战。我深深地感受到了团队合作的重要性。在实训中，我们每个人都有自己的长处和短处，只有相互协作、取长补短，才能取得更好的成绩。
回顾这次机电实训之旅，我深感自己收获颇丰。我对于机电行业有了更深的了解和认识，也更加明确了自己未来的职业方向。我相信，在未来的学习和工作中，我会继续努力、不断进取，为机电行业的发展贡献自己的力量。
机电实训心得体会12
在机电实训周的这段时间里，我收获了很多，也学到了很多。通过这次实训，我深刻体会到了实践的重要性，也更加明白了理论与实践相辅相成的道理。
第一，我学会了如何操作各种机电设备，比如钳工、车工、焊接等工具的使用。通过实际操作，我更加深入地了解了这些设备的原理和工作方式，也掌握了一些解决问题的技巧和方法。这不仅提高了我的实际操作能力，也增强了我的动手能力。
第二，在团队合作的过程中，我学会了与同学们相互配合，共同完成任务。在实训项目中，每个人都扮演着不同的角色，有的负责设计，有的负责制作，有的负责检验，大家密切配合，共同努力，最终完成了任务。通过这个过程，我学会了如何与他人合作，如何分工合作，如何协调关系，这对我以后的工作和生活都是非常有帮助的。
第三，在实训结束后，我对机电领域有了更深入的了解，也对自己的.职业规划有了更清晰的认识。我意识到机电技术在现代社会中的重要性，也明白了自己在这个领域中的定位和发展方向。我将继续努力学习，不断提升自己的技能和能力，为将来的发展打下坚实的基础。
机电实训周是一次非常有意义的经历，让我受益匪浅。我会珍惜这次机会，继续努力学习，不断进步，为自己的未来铺路搭桥。感谢老师和同学们的帮助和支持，让我在这次实训中收获满满，收获的不仅是知识，更是成长和进步。愿我们在未来的道路上继续并肩前行，共同努力，共同成长！
机电实训心得体会13
在机电实训周的学习中，我收获了很多知识和经验，也体会到了实践的重要性。通过一周的实训，我深刻体会到了理论知识与实际操作的结合是多么重要。
第一，在实训中，我学会了如何正确使用各种机电设备，包括电动工具、焊接设备等。通过实际操作，我更加熟练地掌握了这些设备的使用方法，提高了自己的实操能力。同时，我也学会了如何进行设备的.维护和保养，确保设备的正常运转，延长设备的使用寿命。
第二，在实训中，我也学到了团队合作的重要性。在实际操作中，我们需要相互配合，共同完成任务。通过团队合作，我们可以更快更好地完成任务，提高工作效率。同时，团队合作也可以培养我们的沟通能力和团队意识，培养我们的团队协作精神。
第三，在实训中，我也发现了自己的不足之处。通过实践操作，我发现自己在一些技能上还存在不足，需要进一步加强练习。在实践中，我也经常遇到困难和问题，但通过不断尝试和思考，我逐渐找到了解决问题的方法，提高了自己的解决问题能力。
机电实训周是一次非常有意义的实践活动，通过一周的实训，我不仅学到了很多知识和技能，也培养了自己的实操能力和团队合作精神。我相信这次实训经历将对我的未来学习和工作产生积极的影响，让我更加自信和坚定地走在机电领域的道路上。
机电实训心得体会14
在大学的学习中，实训课程是很重要的一部分，通过实践操作，我们可以更深入地了解所学知识的应用和实际操作。机电过程控制实训课程是我在大学期间参与的一门重要实践课程，通过这门课程的学习和实践操作，我收获了很多，对工程技术的理解和实践能力都有了显著的提升。
第一段：课程介绍及目标。
机电过程控制实训课程是一门基础课程，旨在通过实践操作，让学生掌握机电过程控制的基本原理和技术。课程中，我们学习了电机、传感器、控制阀等机电元件的工作原理和性能参数，探究了PID控制器的应用，还学习了PLC编程和现场总线通信等相关内容。课程的目标是培养学生独立操作和维护机电过程控制系统的能力，为将来的工作打下坚实的基础。
第二段：实训过程及操作技巧。
课程中，我们在实验室中进行了一系列实际操作。首先，我们学习了电机的驱动和控制，熟悉了电机的基本运行原理和控制方法。通过搭建闭环控制系统，我们可以通过改变控制信号来调整电机的转速和运行状态。其次，我们学习了传感器的应用，包括温度传感器、压力传感器等，通过连接传感器和控制器，实现对温度和压力的测量和控制。最后，我们学习了PLC编程和现场总线通信，在实际应用中，我们可以通过编写程序来实现对机电系统的控制和监测。
在实训过程中，我学到了很多操作技巧。首先，我了解到正确使用工具非常重要，包括螺丝刀、扳手等，在进行连接和拆卸元件时，要注意力度和方向，以防损坏器件。其次，我学习到了如何正确接线和布线，某些操作需要按照规定的接线方式进行，以保证电路的正常工作。最后，我也学会了一些故障排除和维护的方法，当系统无法正常运行时，我可以通过观察和测量来找出问题所在，并及时采取相应措施。
第三段：团队合作与沟通。
在机电过程控制实训中，团队合作和沟通是非常重要的。在实训过程中，我们通常要分组进行操作，每个人负责不同的任务。在合作中，我们需要相互协调，明确分工，保证任务的顺利进行。团队合作中，沟通也是非常重要的一环，当遇到问题时，我们应及时向组员或助教请教，共同来寻找解决办法。通过团队合作和沟通，我们在实际操作中可以更高效地解决问题，也可以相互学习，发现问题的不同解决方式。
第四段：实训中的挑战与克服。
在机电过程控制实训中，我面临了很多挑战。首先，对于一些复杂的电路和控制系统，我一开始并不熟悉，掌握起来比较困难。但是通过老师的引导和指导，以及自己的努力学习，我逐渐了解了电路的工作原理和控制方法。其次，操作中的一些小差错也是挑战的.一部分，例如接线错误、参数设置错误等，这些差错可能导致系统无法正常工作。但是，我们通过仔细的检查和观察，可以及时发现问题，并进行纠正。通过不断的克服挑战，我逐渐提高了自己的实践操作能力和问题排除能力。
第五段：实训的收获和启示。
通过机电过程控制实训，我不仅学到了很多专业知识和实践技能，还收获了很多宝贵的经验和启示。首先，实践操作是很重要的，它可以帮助我们更深入地理解所学知识，并培养实践能力。其次，团队合作和沟通能力也是非常重要的，只有通过团队合作和沟通，我们才能更好地解决问题和完成任务。最后，面对挑战要勇敢，不要害怕犯错，只有通过不断尝试和克服困难，我们才能不断进步。
总结起来，机电过程控制实训是一门很重要的课程，通过实际操作，我们可以更好地理解和应用所学知识。通过这门课程的学习和实践操作，我不仅提高了自己的实践能力和问题解决能力，也培养了团队合作和沟通能力。希望将来在工作中能够运用所学知识和技能，为实际工程问题的解决做出贡献。
机电实训心得体会15
第一段：引言。
机电液气控制实训是我大学学习中最难的课程之一，也是最有挑战性和陌生感的课程。然而，在参加实训的过程中，我学到了许多实用的知识和技能，而且也懂得了为什么这门课对于机械类专业来说如此重要。在本文中，我将就机电液气控制实训的心得感悟进行分享。
第二段：课程要求。
机电液气控制实训是一门涉及到工程和设计的课程，需要学生具备一定的技能和准确的实验操作。在课程开始之前，老师通过讲授所涉及的软件和工具的使用指南，使我们对实验室的.设备和基本操作有了更清晰的认识。实验的任务主要包括运用目前工程技术操作，改装机械设计，程序编程以及对实验结果进行记录分析等。
第三段：实训难点。
在我进行实训的过程中，最困难的部分是如何在完成实验目标的同时，运用密闭液压系统、气动系统和电气系统。我遇到了不少挑战，如连接气动元件和密封件时遇到的泄漏问题。同时，电气元件的连接和调试也是一个大挑战，因为电路经常会因为连接不良或缺少接地而无法正常工作。
第四段：实训感悟。
在实训过程中，我发现，要想正确地做好任何实验，首先要对硬件和软件掌握的很好。对于硬件方面的设备，我需要学会安装和操作密封件和管路，以便有效防止气体和液体渗漏。对于软件方面，我需要学习相关编程技术，例如CNC加工、PLC编程、单片机编程等，使机器可以自动执行预定的程序，提高精度和效率。同时，我还体会到实验需要精细操作和耐心，细调每一个部件的位置和状态，才能获得理想的结果。另外，实验过程中，多向老师和其他同学请教，也可以帮助我们快速解决许多难题。
第五段：总结与回顾。
通过机电液气控制实训，我取得了许多收获和成功体验，同时也意识到自己在其中所遇到挑战和困难。通过这样一个实践性质的过程，我学会了如何正确使用气动系统和电液控制系统，了解了控制系统的优缺点，并深刻领悟了技术对现代社会的重要性。在今后，我将更加努力地学习这门知识，并努力将其应用到实践当中，成为具有技术实战能力的优秀机械工程师。
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